نوٹ بک اور ڈپلومہ ایک ہی چیز نہیں ہیں۔
یہ دو الگ الگ ریکارڈ ہیں جو اکثر الجھ جاتے ہیں کیونکہ دونوں ہی ملکیت کی نشاندہی کرتے ہیں۔ گاڑی کی رجسٹریشن دستاویز، یا کتابچہ، میونسپلٹی کی طرف سے جاری کیا جاتا ہے جہاں کار رجسٹرڈ ہے: یہ وہی چیز ہے جو آپ کو گاڑی چلانے کی اجازت دیتی ہے اور جس پر گاڑی ٹیکس لگایا جاتا ہے۔ عنوان مکمل طور پر کچھ اور ہے: یہ بل آف سیل ہے، جس پر نوٹری پبلک کے سامنے دستخط کیے گئے ہیں، جو پراپرٹی رجسٹری، موو ایبل پراپرٹی سیکشن، خاص طور پر اس کی موٹر وہیکل رجسٹری میں رجسٹرڈ ہے، جو جنرل ڈائریکٹوریٹ آف رجسٹریز کے تحت ہے۔ قانون 16.871 کا آرٹیکل 25 درج کرتا ہے کہ وہاں کیا ریکارڈ کیا گیا ہے: وہ آلات جو گاڑی کی ملکیت منتقل کرتے ہیں، حقدار، مخصوص بوجھ، اور رجسٹرڈ مالک کو متاثر کرنے والے دیگر اقدامات۔ جب کوئی کہتا ہے کہ کار کا کوئی ٹائٹل نہیں ہے، تو ان کا تقریباً ہمیشہ یہی مطلب ہوتا ہے: کہ اس کی کوئی بھی فروخت رجسٹرڈ نہیں ہوئی، چاہے رجسٹریشن دستاویز کئی بار بدل چکی ہو۔
گائیڈ کے ایک حصے پر جائیں۔
کیا ڈگری حاصل کرنا لازمی ہے؟
گاڑی کی رجسٹریشن نہ کرنے پر کوئی جرمانہ نہیں ہے۔ جنرل ڈائریکٹوریٹ آف رجسٹریز کے گاڑیوں کے رجسٹریشن مینوئل میں واضح طور پر کہا گیا ہے: رجسٹریشن نافذ نہیں ہے، یہ رضاکارانہ ہے، اور یہ عوامی ریکارڈ کی حفاظت میں دلچسپی رکھنے والے ہر فرد کی ذمہ داری ہے۔ قانون بتاتا ہے کہ یہ ذمہ داری کون اٹھاتا ہے: قانون 16.871 کا آرٹیکل 85 یہ قائم کرتا ہے کہ خریدار رجسٹریشن کے لیے ذمہ دار ہے اور اگر وہ ایسا کرنے میں ناکام ہو جاتا ہے تو وہ بیچنے والے کے لیے ذمہ دار ہوگا۔ دوسرے لفظوں میں، اگر آپ گاڑی خریدتے ہیں اور اسے رجسٹر نہیں کراتے ہیں، تو آپ خطرے کو فرض کرتے ہیں۔ حقیقت یہ ہے کہ یہ رضاکارانہ ہے اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ آپ کسی بھی شعبہ میں ٹائٹل رجسٹریشن کو چھوڑ سکتے ہیں۔ گاڑی کی رجسٹریشن دستاویز پر ملکیت میں تبدیلی کے لیے، مونٹیویڈیو میونسپلٹی کو لازمی طور پر رجسٹریشن کے جنرل ڈائریکٹوریٹ کے ساتھ رجسٹرڈ ٹائٹل ڈیڈ، یا اس کی ایک نوٹری شدہ کاپی درکار ہے۔ مالڈوناڈو میں، تاہم، ملکیت یا نمائندگی کا ثبوت کافی ہے: مالک، ایک مستند پاور آف اٹارنی کے ساتھ ایک مجاز نمائندہ (ایک سال تک کے لیے درست)، یا اصل رجسٹرڈ ٹائٹل ڈیڈ پیش کیا جا سکتا ہے۔
عنوان آپ کو کس چیز سے بچاتا ہے، اور کسی اور کا حق آپ کو کیوں متاثر کر سکتا ہے؟
قانون 16.871 کے آرٹیکل 54 میں کہا گیا ہے کہ رجسٹرڈ ایکٹس تیسرے فریق کے خلاف رجسٹری میں پیش کیے جانے کے لمحے سے قابل نفاذ ہیں، اور آرٹیکل 25 میں ان چیزوں میں شامل ہے جو رجسٹرڈ مخصوص لینز اور عدالتوں کے حکم سے احتیاطی تدابیر ہیں۔ ان دونوں ٹکڑوں کو ایک ساتھ رکھنے سے، آن لائن فورمز میں اکثر زیر بحث آنے والے خطرے کو واضح ہو جاتا ہے۔ اگر آپ کی خریداری رجسٹرڈ نہیں ہے، تو یہ رجسٹری کے لیے موجود نہیں ہے، اور گاڑی کے خلاف رجسٹرڈ مالک کے خلاف حقدار ریکارڈ کیا جا سکتا ہے۔ یہاں تک کہ اگر کار کا کبھی کوئی ٹائٹل نہیں ہے، تو آپ محفوظ نہیں ہیں: جنرل ڈائریکٹوریٹ آف رجسٹریز کے مینوئل میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ، اگر پہلے سے رجسٹرڈ ٹائٹل نہیں ہے، تو پہلے رجسٹریشن کے طور پر حقدار نوٹس درج کیا جاتا ہے، اور ریزولوشن 40/2021 واضح کرتا ہے کہ اس معاملے میں، اس بات کی تصدیق نہیں کی گئی ہے کہ رجسٹرڈ مالک کے خلاف حقدار مماثلت رکھتا ہے۔ دوسرے لفظوں میں، آپ کے نام پر گاڑی کی رجسٹریشن کا دستاویز ہونا اس اندراج کو نہیں روکتا۔ آپ کی خریداری کے پہلے سے رجسٹر ہونے کے ساتھ، تاہم، آپ کا حق اس وقت سے قائم ہو جاتا ہے جب اسے رجسٹری میں پیش کیا جاتا ہے اور اس قرض دہندہ کے خلاف دعوی کیا جا سکتا ہے۔
اس کی قیمت کتنی ہے: رجسٹری کیا چارج کرتی ہے اور کیا شائع نہیں کیا جاتا ہے۔
قیمت کے تین حصے ہیں، لیکن صرف دو نے قیمتیں شائع کی ہیں۔ پہلی فروخت کو رجسٹر کرنے کے لیے رجسٹری فیس ہے: ستمبر 2026 میں gub.uy پر مشورے کے طریقہ کار کی معلومات کے مطابق، یہ معیاری پروسیسنگ کے لیے $2.530 اور تیز رفتار پروسیسنگ کے لیے $3.812 ہے۔ دوسری میونسپل فیس ہے، اگر آپ گاڑی کی رجسٹریشن کی تجدید بھی کرتے ہیں: 2026 میں، مونٹیویڈیو میں رجسٹریشن سرٹیفکیٹ کی لاگت $1.779,52 اور مالڈوناڈو میں منتقلی کی لاگت $1.780 ہے۔ تیسری، اور عام طور پر سب سے بڑی، نوٹری کی فیس ہے، جو فروخت کا مسودہ تیار کرتا ہے، گاڑی کی تاریخ چیک کرتا ہے، ضروری سرٹیفکیٹس کی درخواست کرتا ہے، اور رجسٹریشن جمع کراتا ہے۔ اس کے لیے کوئی سرکاری طور پر شائع شدہ فیس نہیں ہے، اس لیے شروع کرنے سے پہلے ایک تحریری اقتباس کی درخواست کریں اور کسی بھی انفرادی شخصیت سے ہوشیار رہیں جو آپ سنتے ہیں، کیونکہ وہ نوٹری، گاڑی اور محکمہ پر منحصر ہیں۔ اگر آپ خریدنے سے پہلے چیک کرنا چاہتے ہیں، تو گاڑی اور شخص کے رجسٹریشن کی معلومات کے سرٹیفکیٹ کی قیمت ایک معیاری طریقہ کار کے لیے $1.265 ہے، ستمبر 2026 میں گب ڈاٹ یو پر کی معلوماتی شیٹ کے مطابق، اور اس میں تین گاڑیاں یا فی فارم دس افراد شامل ہیں۔
| تصور | کون جمع کرتا ہے؟ | شائع شدہ رقم (ستمبر 2026) |
|---|---|---|
| فروخت کی رجسٹریشن، عام طریقہ کار | جنرل ڈائریکٹوریٹ آف رجسٹریز | $2.530 |
| رجسٹریشن کی فوری ضرورت ہے۔ | جنرل ڈائریکٹوریٹ آف رجسٹریز | $3.812 |
| معلومات کا سرٹیفکیٹ، عام طریقہ کار | جنرل ڈائریکٹوریٹ آف رجسٹریز | $1.265 |
| خریدار کے نام پر بک کرو | مونٹیویڈیو سٹی ہال | $1.779,52 |
| ملکیت کی منتقلی۔ | مالڈوناڈو میونسپلٹی | $1.780 |
| نوٹری فیس | پیشہ ور | کوئی سرکاری شرح شائع نہیں کی گئی۔ |
بغیر ٹائٹل کے استعمال شدہ کار خریدنا: ادائیگی کرنے سے پہلے کیا چیک کرنا ہے۔
Que un auto no tenga títulos no es en sí una señal de estafa: puede ser un 0 km de único dueño o un usado cuyas ventas nunca se inscribieron. Lo que cambia es cuánto tenés que verificar vos. Primero, el Registro: pedí el certificado de información sobre el vehículo y sobre quien vende, para ver inscripciones, prendas o embargos. Segundo, quién vende: para la primera inscripción de un usado, el manual de la Dirección General de Registros exige que el titular de la libreta coincida con el vendedor o que el escribano certifique su legitimación, así que si el que te vende no es el de la libreta, eso tiene que quedar resuelto por escrito con un poder. Tercero, el cónyuge: el mismo manual indica que se controla el consentimiento conyugal cuando corresponde, en base al artículo 27 de la Ley 16.871. Cuarto, las deudas del vehículo, que no están en el Registro sino en el SUCIVE y que traban la transferencia. Y si vas a empadronar en Montevideo, sin título inscripto no vas a poder pasar la libreta a tu nombre.
میرے نام پر نوٹ بک ہے لیکن ڈپلومہ نہیں: کیا مجھے کچھ کرنا چاہیے؟
یہ کسی ایسے شخص کا حال ہے جس نے ڈیلرشپ سے گاڑی خریدی، ٹائٹل اپنے نام پر منتقل کیا اور پھر سنا کہ رجسٹریشن کے کاغذات غائب ہیں۔ جواب کا انحصار معلومات کے اس ٹکڑے پر ہے جو عنوان پر نہیں ملی: آیا کار کی کوئی پہلے سے رجسٹریشن ہے۔ اگر اس میں کبھی کوئی رجسٹریشن نہیں تھی، تو آپ کی خریداری اب بھی رجسٹر کی جا سکتی ہے: رجسٹری مینوئل درآمد کنندہ یا ڈیلرشپ کے ذریعہ فروخت کو 0 کلومیٹر والی گاڑی کی پہلی فروخت کے طور پر مانتا ہے، اور استعمال شدہ کار جو کبھی رجسٹر نہیں ہوئی تھی، استعمال شدہ کار کے لیے پہلے رجسٹریشن کے عمل کے ذریعے داخل کی جاتی ہے جب کوئی ایسا کرنے کا فیصلہ کرتا ہے۔ اگر، تاہم، کار کی پہلے سے رجسٹریشنز موجود ہیں، تو رجسٹری پھر بھی آخری رجسٹرڈ مالک کو دکھاتی ہے، اور لینز پر سیکشن میں موجود ہر چیز کا اطلاق ہوتا ہے۔ دونوں صورتوں میں، ایک باخبر فیصلہ ٹائٹل پر رقم خرچ کرنے سے پہلے رجسٹری سرٹیفکیٹ کی درخواست کرنے کے ساتھ شروع ہوتا ہے، اور دوبارہ فروخت پر غور کرنے کے ساتھ جاری رہتا ہے: جو بھی اسے بعد میں خریدے گا وہ اسی معلومات کو دیکھے گا، اور رجسٹریشن کی مکمل تاریخ والی کار کسی ایسے شخص کو فروخت کرنا آسان ہے جو چیزیں درست کرنا چاہتا ہے۔