Plegable
$ 61.598mediana nuevo
La mitad de los avisos entre $ 41.881 y $ 73.026 (50 avisos nuevos).
Usado: sin datos suficientes.
Precio de bicicletas eléctricas en Uruguay
Relevamos precios de bicicletas eléctricas en tiendas online uruguayas y Mercado Libre: la banda de precio por tipo, nuevo y usado, y las ofertas más baratas con su fecha. No es un ranking de "la mejor bici eléctrica": es lo que efectivamente se está vendiendo hoy.
Actualizado el 18 de setiembre de 2026.
Cuánto sale hoy, por tipo
Urbana o paseo
$ 57.511mediana nuevo
La mitad de los avisos entre $ 40.946 y $ 71.884 (96 avisos nuevos).
Usado: mediana $ 32.500 (10 avisos) , alrededor de 43 % menos que la mediana nueva.
Montaña
$ 39.306mediana nuevo
La mitad de los avisos entre $ 35.862 y $ 47.571 (8 avisos nuevos).
Usado: sin datos suficientes.
De carga (cargo bike)
Nuevo: sin datos suficientes.
Usado: sin datos suficientes.
Las ofertas más baratas
Las ofertas más baratas de la última lectura, con quién la publica y la fecha en que la vimos. El precio cambia todos los días: confirmalo en el aviso antes de comprar. Dejamos afuera 2 avisos con precios muy por debajo del resto de su tipo: no entran en las medianas ni en esta lista.
Nuevas
- Bicicleta Eléctrica Plegable Gyroor R14 C3 Adultos Circuit$ 28.053USD 678
- Bicicleta Eléctrica Mtb Ray Rodado 29 Motor 250w Shimano$ 28.400
- Bicicleta Electrica Luxor Eb9 350w Rodado 16`` 120kg Dimm$ 28.921USD 699
- Bicicletas Eléctricas Plegables De 500w$ 28.921USD 699
- Bicicleta Eléctrica Samebike Sm-c02 500w 36v Rodado 14$ 28.990
- Bicicleta Eléctrica Ciclo Electro X9 Para Adultos Unisex$ 30.100USD 728
- Bicicleta Eléctrica Frike Mountain Bike Mtb Freno Disco$ 31.859USD 770
- Bicicleta Eléctrica Plegable Gyroor C3 R14 Adulto Calidad Tx$ 32.686USD 790
Usadas
Normativa por departamento
No existe una ley nacional específica sobre monopatines ni bicicletas eléctricas. El Congreso de Intendentes evalúa una norma común entre departamentos, y UNASEV señaló que la normativa vigente desde 2020 quedó desactualizada frente al crecimiento de estos vehículos.
Canelones En estudio
La discusión está en la Comisión de Tránsito, Transporte y Obras de la Junta Departamental, donde un edil propuso una regulación mínima (asimilarlos a la bicicleta, sin registro ni seguro obligatorio bajo los 30 km/h). Al 17/9/2026 no hay un decreto aprobado ni un texto único para citar.
Durazno En estudio
Un técnico municipal evalúa exigencias de visibilidad, edad mínima y calles habilitadas según la potencia del vehículo, pero al 17/9/2026 no hay un proyecto de decreto aprobado ni un texto para citar.
Maldonado En estudio
El proyecto, a estudio de la Comisión de Tránsito, propone un máximo de 15 km/h en ciclovías y sendas, medidas de seguridad y sanciones; al 17/9/2026 sigue en comisión, sin pasar a la Junta en pleno.
Montevideo Vigente
Decreto de la Junta Departamental de Montevideo 37.330 (24/12/2019), arts. D.709.4 a D.709.12
- Edad mínima
- 16 años
- Velocidad máxima
- 25 km/h
- Casco
- Obligatorio y abrochado (Decreto 265/09) — art. D.709.5.
- Alta visibilidad
- Vestimenta de alta visibilidad obligatoria (Decreto 81/014) — art. D.709.5.
- Registro
- No se empadronan: sólo se empadronan las categorías L1 a L7 — art. D.709.10.
- Dónde circular
- Por la calzada, salvo donde exista infraestructura para bicicletas: ahí es obligatorio usarla — art. D.709.7.
Los 25 km/h rigen para monopatines con y sin impulso propio y para plataformas tipo segway; la categoría L6 (con matrícula) puede llegar a 45 km/h, pero monopatines y bicicletas eléctricas no se empadronan (art. D.709.10) y por eso no acceden a esa categoría. El mínimo de 16 años (art. D.709.12) es el que fija el decreto para los vehículos que no se empadronan, que es el caso de monopatines y bicicletas eléctricas.
San José Vigente (fecha de inicio sin confirmar)
Decreto de la Junta Departamental de San José Nº 3279 (vehículos de movilidad personal), aprobado por unanimidad en junio de 2026 y promulgado por la Intendencia
- Edad mínima
- 14 años
- Velocidad máxima
- 25 km/h
- Casco
- Obligatorio.
- Alta visibilidad
- Elementos reflectivos obligatorios.
- Seguro
- Seguro de responsabilidad civil contra terceros obligatorio.
- Registro
- Registro Departamental de Vehículos de Movilidad Personal, obligatorio y gratuito (exento de patente).
- Dónde no
- Prohibida la circulación por veredas, espacios peatonales y rutas nacionales del departamento.
El decreto también exige luces delanteras y traseras, frenos en ambas ruedas o un sistema equivalente, base de apoyo para los pies y dispositivo sonoro, y admite una sola persona por vehículo. La fecha de entrada en vigencia no está confirmada por ninguna fuente oficial: ninguna de las dos notas de prensa la publica, y el decreto no figura en el listado de decretos de sanjose.gub.uy (que llega hasta 2021).
Departamentos donde no encontramos una norma departamental específica al 17 de setiembre de 2026: Artigas, Cerro Largo, Colonia, Flores, Florida, Lavalleja, Paysandú, Río Negro, Rivera, Rocha, Salto, Soriano, Tacuarembó, Treinta y Tres. Que no aparezcan acá no quiere decir que estén exceptuados de nada: quiere decir que no encontramos una norma propia para citar.
Tabla revisada el 17 de setiembre de 2026.
Cómo elegir una bicicleta eléctrica
No recomendamos marcas ni modelos: esto es lo que suele diferenciar una bicicleta eléctrica de otra y vale la pena mirar en la ficha del producto antes de comprar.
- Autonomía. Los kilómetros que declara el vendedor por carga completa de batería, según el nivel de asistencia usado. El uso real baja con el frío, el peso y las subidas.
- Peso. El motor y la batería suman peso a una bicicleta común. Importa si hay que subirla escaleras o cargarla en un vehículo.
- Potencia del motor. Los vatios (W) que declara el vendedor son una referencia de cuánta asistencia da en subida, no una garantía de rendimiento.
- Freno. Doble freno (delantero y trasero), preferentemente a disco: el peso extra del motor y la batería exige más al frenar.
- Garantía. Cuántos meses cubre el vendedor sobre el conjunto motor y batería, que suele ser la parte más cara de reponer.
Si se rompe
Comprada en una tienda o a un vendedor habilitado en Uruguay, una bicicleta eléctrica tiene la garantía legal de la Ley 17.250 de Defensa del Consumidor: si llega con un defecto de fabricación tenés derecho a la reparación, el cambio o la devolución del dinero. Guardá la factura o el comprobante de la compra.
Qué hacer si compraste online y no te entregan o el producto llega roto
Preguntas frecuentes
- ¿Cuánto sale una bicicleta eléctrica en Uruguay?
- Según lo relevado, la mediana nueva es urbana o paseo: $ 57.511 (96 avisos); plegable: $ 61.598 (50 avisos); montaña: $ 39.306 (8 avisos). Datos del 18 de setiembre de 2026.
- ¿Necesito licencia o registro para andar en bicicleta eléctrica?
- Depende del departamento y de si tu bicicleta entra en la definición local de "vehículo de movilidad personal". En Montevideo y San José hay normas específicas para vehículos de movilidad personal eléctricos, con edad mínima y algunos requisitos; la mayoría de los departamentos no tiene una norma propia que hayamos encontrado. Mirá la tabla de normativa de arriba para el tuyo.
- ¿Por dónde puedo circular?
- Depende del departamento: en Montevideo, la calzada, salvo donde haya infraestructura para bicicletas (ahí es obligatorio usarla); en San José está prohibido circular por veredas, espacios peatonales y rutas nacionales. Donde no encontramos una norma departamental no podemos afirmar una regla.
- ¿Conviene comprarla usada?
- Sí, hay oferta de segunda mano. Pedí la fecha y los ciclos de carga de la batería: es la pieza que decide si el precio es bueno. Mediana usada: urbana o paseo: $ 32.500 (10 avisos), alrededor de 43 % menos que la mediana nueva.
De dónde salen estos precios
Relevamos avisos de tiendas online uruguayas y Mercado Libre. Nuevo y usado son dos mercados y nunca se promedian: cada uno tiene su propia mediana, y un tipo con pocos avisos dice "sin datos suficientes" en vez de inventar un número. Sólo publicamos lo visto en los últimos 4 días.