Кола и граница

Вземане на кола до Бразилия или Аржентина: зелената карта и необходимите документи

Навън те не искат SOA. Те искат друга застраховкаМеркосур, който всички наричат зелена карта, а дребният шрифт гласи, че това е политика на Уругвай. Валидно е само в страни, където вашият застраховател има представител.По-долу са изброени шестте документа, изброени в регламента, кой може да се справи с тях, колко дълго може да се съхранява автомобилът и случаите, в които режимът не ви покрива.

Източници, прочетени един по един на 5 октомври 2026 г. Тази страница не публикува цена за зелената карта: тя се продава от частни застрахователи, премията варира в зависимост от компанията, превозното средство и срока и няма официална тарифа, която да се цитира.

Двете застрахователни полици, които не са еднакви

SOA обхваща до 250.000 индексирани единици с превозно средство и при инцидент —1.672.725 долара при днешната стойност на потребителския интерфейс (6 ноември 2026 г.)—И това е картата, която Уругвай изисква, за да шофирате тук. Зелената карта е тази, която се изисква от страната, в която влизате. Притежаването на едната не ви дава другата.

SOA е застраховката, изисквана от Уругвай, и тя покрива до 250.000 UI на произшествие. Закон 18.412 установява задължителна застраховка, която покрива трети лица и забранява движението на превозни средства без нея. Лимитът на покритието започва от 150.000 UI през първата година и достига 250.000 UI „от третата година нататък“; законът датира от 2008 г., така че настоящото ниво е третото. Закон 18.412
Зелената карта е друга застрахователна полица, задължителна за автомобили, влизащи в друга държава. С Указ 8/997 Резолюция 120/94 на Групата за общ пазар стана „обща и задължителна“: застраховка „Гражданска отговорност“ за собственика или водача на сухопътни превозни средства, „нерегистрирани в страната на влизане при международно пътуване“, за щети на трети лица, които не са превозвани. Това е един и същ инструмент и в двете посоки на граничния пункт. Указ 8/997
И е валидно само в страната, където вашият застраховател има представител. Това е скритата граница и е посочена в член 4 от указа: полиците, издадени тук, „ще бъдат валидни само в страната или страните, където пътуват застрахованите лица, ако тези полици преди това са сключили споразумения за представителство със застрахователни компании в тези страни“. Тези споразумения се докладват на Службата за надзор на застраховането на BCU. Преди да тръгнете, попитайте за конкретната страна, в която отивате, а не за „Меркосур“. Указ 8/997
Митницата е тази, която проверява дали го имате. С постановлението контролът за спазване на изискванията се възлага на Националната митническа дирекция, а официалната обработка на режима за туристически превозни средства също се извършва от Националната митническа служба (НДБК) в рамките на Министерството на икономиката и финансите. Указ 8/997

Шестте документа, изисквани от регламента
6

Протоколът ги изброява за „обръщащи се в държава страна по конвенцията, различна от тази на регистрацията или регистрационния номер на превозното средство“, което означава, че списъкът е един и същ и в двете посоки: това, което Уругвай изисква от аржентински автомобил, е това, което Аржентина изисква от вашия.

Валиден документ за самоличност за пътуване в рамките на МЕРКОСУР. Уругвайската лична карта е валидна: тя служи като документ за пътуване в рамките на блока. Протоколът приема дигиталната версия, когато е издадена от държава членка, а инспекторите могат да я снимат за проверка. Протокол 133/2024 на DAV
Шофьорска книжка. Настоящата уругвайска шофьорска книжка. Официалната процедура я нарича Национално единно разрешително за управление. ДНК процедура
Документът, който ви квалифицира като турист, издаден от имиграционните власти. Това са документите или регистрационният документ от пункта за преминаване. Към тях е приложен срокът на лизинга на автомобила: превозното средство е предмет на същите условия, които са ви били дадени. Протокол 133/2024 на DAV
Документ за собственост или друг официален документ, доказващ собствеността или владението на превозното средство. Документът за регистрация на превозното средство. Той трябва да съответства на регистрационния номер и, съгласно протокола, на VIN номера. Протокол 133/2024 на DAV
Разрешение за управление, ако колата не е на ваше име. Това трябва да бъде записано в документацията на превозното средство или в пълномощно. Протоколът изисква публичен документ – официален документ от надлежно упълномощена публична служба или нотариално заверено пълномощно –; уебсайтът на митниците го описва като пълномощно, заверено от нотариус. Протокол 133/2024 на DAV
Доказателство за актуална застраховка. Именно тук SOA не успява: официалната процедура го описва като „доказателство за текуща застраховка от Меркосур“, а уебсайтът на митниците го нарича с прякора му „Зелена карта“. ДНК процедура

Може ли някой друг да се справи с това?

Да, и отговорът има изненадващо условие: съпругът/съпругата и членовете на семейството не се нуждаят от пълномощно, но водачът трябва да пребивава в страната, където е регистриран автомобилът.

Притежателят или който има официално пълномощно в страната на произход. Протоколът изисква пълномощното изрично да упълномощава управлението на превозното средство, а не генерично пълномощно. Протокол 133/2024 на DAV
Съпругът/съпругата и роднините на притежателя, без изрично разрешение. При две условия: да са и туристи и роднинската връзка да е доказана с документи. Митницата я ограничава до роднини до втора степен на кръвно или сватовство. Протокол 133/2024 на DAV
И във всички случаи: водачът трябва да пребивава там, където е регистриран автомобилът. Доказателство за самоличност се предоставя с документ за самоличност от МЕРКОСУР или, ако лицето е чужденец без такъв документ, с удостоверение за пребиваване. Уругваец, живеещ в чужбина, трябва да докаже обичайното си местопребиваване в страната на регистрация. Протокол 133/2024 на DAV

Колко дълго може да остане колата?

Два официални уругвайски източника дават различни отговори и ето и двата, без да се избира един: разрешаването му самостоятелно би означавало да измислим правилото, че администрацията не е унифицирала.

Крайният срок, който ви е дал имиграционният отдел. Протоколът от 2024 г. гласи, че срокът за управление на превозното средство е „този, предоставен от имиграционните власти на собственика на превозното средство или на лицето, упълномощено от него да го управлява“. Протокол 133/2024 на DAV
Три месеца от приемането. На уебсайта на митниците от 2011 г. е посочено, че превозните средства от Общността „могат да останат обхванати от режима за период от три месеца от влизането им“ и че след този период престоят трябва да бъде формализиран пред митническия орган, който може да разреши до една година. Митници

Във всички останали отношения те са съгласни и това са трите гранични случая, които следват.

Ако се върнете и колата остане: 90 дни, само веднъж, без възможност за удължаване. Трябва предварително да уведомите митническото учреждение в юрисдикцията, където се намира автомобилът, и през тези 90 дни превозното средство няма право да го използвате. Протокол 133/2024 на DAV
Ако притежавате или наемате имот там и живеете в чужбина: една година, с възможност за удължаване до 24 месеца. Без предоставяне на гаранции, съгласно Указ 26/003. В Уругвай това удължаване се обработва в Министерството на икономиката и финансите. Протокол 133/2024 на DAV
Ако има инцидент, кражба или грабеж и колата не може да бъде върната. Митническият орган на мястото, където е преминал, се уведомява, заедно с подкрепящите документи, и решава без предварителна процедура. Протокол 133/2024 на DAV

Когато режимът не те защитава

В тези случаи превозното средство се оставя „в нередовно положение“ и санкциите се прилагат съгласно закона на страната, в която е установено нарушението.

Когато шофьорът не докаже статута си на турист. Според имиграционния закон на страната, в която влизате, а не на тази на произход. Протокол 133/2024 на DAV
Когато автомобилът е регистриран в трета държава. Дори и да се управлява от турист от общността: това, което определя превозно средство от общността, е неговата регистрация, а не шофьорът му. Протокол 133/2024 на DAV
Когато се използва за превоз на хора, независимо дали безплатно или не, или за каквато и да е търговска дейност. Протоколът изрично включва туристически цели и изключва превозни средства под наем, които самият регламент обхваща. Протокол 133/2024 на DAV

Какво не пише на тази страница

Колко струва зелената карта? Няма официална тарифа: тя се издава от частни застрахователи, оторизирани от BCU, и всеки от тях определя своя собствена премия. Поисках оферта, като посочих държавата и датите на пътуване.
Каква глоба ти налагат от другата страна? Стандартът за застраховане е общ за държавите-страни по конвенцията, но контролът и санкциите се прилагат от всяка държава със собствено законодателство и тук не е прочетен нито бразилски, нито аржентински източник.
Ако текущата ви полица вече покрива Меркосур. Зависи дали вашият застраховател има споразумение за представителство по член 4 в съответната държава. Това е въпрос към вашия застраховател, а не към ръководство.

Преди да напуснете, какво вече напуска сайта

Донесете долари или реали в Бразилия — и двата края с днешните цени и туристическата такса, измерена спрямо PTAX.
Деклариране на пари в брой — от каква сума трябва да се декларира при преминаване.
Пътни такси y цена на бензина — цената на уругвайския етап от пътуването.
Глоби и лиценз — протоколът ни напомня, че глобите на SUCIVE могат да бъдат видени на техния уебсайт и приложение.
Франчайз за пътешественици — колко стоки можете да върнете обратно, без да плащате данъци.

Източници

И петте са официални изявления на Уругвай и бяха прочетени на 5 октомври 2026 г. Всяко изявление по-горе е придружено от твърдението, което го подкрепя.