Το σημειωματάριο και το δίπλωμα δεν είναι το ίδιο πράγμα
Πρόκειται για δύο ξεχωριστά αρχεία που συχνά συγχέονται επειδή και τα δύο φαίνεται να υποδεικνύουν την ιδιοκτησία. Το έγγραφο κυκλοφορίας οχήματος, ή βιβλιάριο, εκδίδεται από τον δήμο όπου είναι ταξινομημένο το αυτοκίνητο: είναι αυτό που σας επιτρέπει να οδηγείτε και στο οποίο επιβάλλεται ο φόρος οχήματος. Ο τίτλος ιδιοκτησίας είναι κάτι εντελώς διαφορετικό: είναι το τιμολόγιο πώλησης, υπογεγραμμένο ενώπιον συμβολαιογράφου, το οποίο καταχωρείται στο Μητρώο Ακινήτων, Τμήμα Κινητής Περιουσίας, και συγκεκριμένα στο Μητρώο Μηχανοκίνητων Οχημάτων, το οποίο υπάγεται στη Γενική Διεύθυνση Μητρώων. Το άρθρο 25 του νόμου 16.871 απαριθμεί τι καταγράφεται εκεί: τα έγγραφα που μεταβιβάζουν την κυριότητα ενός οχήματος, τα εμπράγματα βάρη, τα συγκεκριμένα βάρη και άλλα μέτρα που επηρεάζουν τον καταχωρημένο ιδιοκτήτη. Όταν κάποιος λέει ότι ένα αυτοκίνητο δεν έχει τίτλο ιδιοκτησίας, σχεδόν πάντα εννοεί ότι: καμία από τις πωλήσεις του δεν καταχωρήθηκε, ακόμη και αν το έγγραφο κυκλοφορίας έχει αλλάξει χέρια αρκετές φορές.
Μεταβείτε σε μια ενότητα του οδηγού
Είναι υποχρεωτική η απόκτηση του πτυχίου;
Δεν υπάρχει ποινή για τη μη ταξινόμηση ενός οχήματος. Το εγχειρίδιο ταξινόμησης οχημάτων της Γενικής Διεύθυνσης Μητρώων το αναφέρει σαφώς: η ταξινόμηση δεν είναι υποχρεωτική, είναι προαιρετική και αποτελεί ευθύνη οποιουδήποτε ενδιαφέρεται για την προστασία του δημόσιου αρχείου. Ο νόμος καθορίζει ποιος φέρει αυτήν την ευθύνη: Το άρθρο 85 του νόμου 16.871 ορίζει ότι ο αγοραστής είναι υπεύθυνος για την ταξινόμηση και θα ευθύνεται έναντι του πωλητή εάν δεν το πράξει. Με άλλα λόγια, εάν αγοράσετε ένα όχημα και δεν το ταξινομήσετε, αναλαμβάνετε τον κίνδυνο. Το γεγονός ότι είναι προαιρετική δεν σημαίνει ότι μπορείτε να παραλείψετε την ταξινόμηση τίτλου σε οποιαδήποτε υπηρεσία. Για αλλαγή ιδιοκτησίας στο έγγραφο ταξινόμησης οχήματος, ο Δήμος του Μοντεβιδέο απαιτεί τον τίτλο ιδιοκτησίας που έχει καταχωρηθεί οριστικά στη Γενική Διεύθυνση Μητρώων ή ένα συμβολαιογραφικό αντίγραφο αυτού. Στο Μαλντονάδο, ωστόσο, αρκεί απόδειξη ιδιοκτησίας ή εκπροσώπησης: μπορεί να προσκομιστεί ο ιδιοκτήτης, ένας εξουσιοδοτημένος εκπρόσωπος με πιστοποιημένο πληρεξούσιο (ισχύει έως ένα έτος) ή ο αρχικός καταχωρημένος τίτλος ιδιοκτησίας.
Από τι σας προστατεύει ο τίτλος και γιατί μπορεί να σας επηρεάσει η προσημείωση κάποιου άλλου;
Το Άρθρο 54 του Νόμου 16.871 ορίζει ότι οι καταχωρημένες πράξεις είναι εκτελεστές έναντι τρίτων από τη στιγμή της παρουσίασής τους στο Μητρώο, και το Άρθρο 25 περιλαμβάνει μεταξύ των καταχωρημένων στοιχείων συγκεκριμένα εμπράγματα βάρη και προληπτικά μέτρα που διατάσσονται από τα δικαστήρια. Συνδυάζοντας αυτά τα δύο στοιχεία, ο κίνδυνος που συζητείται τόσο συχνά σε διαδικτυακά φόρουμ γίνεται σαφής. Εάν η αγορά σας δεν καταχωρηθεί, δεν υπάρχει για το Μητρώο και μπορεί να καταχωρηθεί εμπράγματο βάρος κατά του εγγεγραμμένου ιδιοκτήτη κατά του οχήματος. Ακόμα κι αν το αυτοκίνητο δεν είχε ποτέ τίτλο, δεν προστατεύεστε: το εγχειρίδιο της Γενικής Διεύθυνσης Μητρώων ορίζει ότι, εάν δεν υπάρχει προηγούμενος καταχωρημένος τίτλος, η ειδοποίηση εμπράγματου βάρους καταχωρείται ως η πρώτη καταχώριση, και το Ψήφισμα 40/2021 διευκρινίζει ότι σε αυτήν την περίπτωση, δεν επαληθεύεται ότι το πρόσωπο κατά του οποίου ασκείται το εμπράγματο βάρος ταιριάζει με τον εγγεγραμμένο ιδιοκτήτη. Με άλλα λόγια, η κατοχή του εγγράφου κυκλοφορίας του οχήματος στο όνομά σας δεν εμποδίζει αυτήν την καταχώριση. Ωστόσο, με την αγορά σας καταχωρημένη εκ των προτέρων, το δικαίωμά σας θεμελιώνεται από τη στιγμή που παρουσιάζεται στο Μητρώο και μπορεί να ασκηθεί κατά του εν λόγω πιστωτή.
Πόσο κοστίζει: τι χρεώνει το Μητρώο και τι δεν δημοσιεύεται
Το κόστος έχει τρία μέρη, αλλά μόνο δύο έχουν δημοσιευμένες τιμές. Το πρώτο είναι το τέλος μητρώου για την καταχώριση της πώλησης: σύμφωνα με τις πληροφορίες διαδικασίας που συμβουλεύτηκε το gub.uy τον Σεπτέμβριο του 2026, είναι 2.530 $ για την τυπική επεξεργασία και 3.812 $ για την ταχεία επεξεργασία. Το δεύτερο είναι το δημοτικό τέλος, εάν ανανεώσετε και την άδεια κυκλοφορίας του οχήματος: το 2026, το πιστοποιητικό κυκλοφορίας κόστισε 1.779,52 $ στο Μοντεβιδέο και η μεταβίβαση κόστισε 1.780 $ στο Μαλντονάδο. Το τρίτο, και συνήθως το μεγαλύτερο, είναι η αμοιβή του συμβολαιογράφου, ο οποίος συντάσσει την πώληση, ελέγχει το ιστορικό του οχήματος, ζητά τα απαραίτητα πιστοποιητικά και υποβάλλει την άδεια κυκλοφορίας. Δεν υπάρχει επίσημα δημοσιευμένο τέλος για αυτό, επομένως ζητήστε μια γραπτή προσφορά πριν ξεκινήσετε και να είστε επιφυλακτικοί με τυχόν μεμονωμένα ποσά που ακούτε, καθώς εξαρτώνται από τον συμβολαιογράφο, το όχημα και το τμήμα. Αν θέλετε να ελέγξετε πριν από την αγορά, το πιστοποιητικό πληροφοριών κυκλοφορίας οχήματος και ατόμου κοστίζει 1.265 δολάρια για μια τυπική διαδικασία, σύμφωνα με το ενημερωτικό δελτίο στο gub.uy που συμβουλεύτηκε τον Σεπτέμβριο του 2026, και περιλαμβάνει έως και τρία οχήματα ή δέκα άτομα ανά φόρμα.
| Εννοια | Ποιος το συλλέγει; | Δημοσιευμένο ποσό (Σεπτέμβριος 2026) |
|---|---|---|
| Καταχώριση της πώλησης, κανονική διαδικασία | Γενική Διεύθυνση Μητρώων | $2.530 |
| Απαιτείται επειγόντως εγγραφή | Γενική Διεύθυνση Μητρώων | $3.812 |
| Πιστοποιητικό πληροφοριών, κοινή διαδικασία | Γενική Διεύθυνση Μητρώων | $1.265 |
| Κάντε κράτηση στο όνομα του αγοραστή | Δημαρχείο Μοντεβιδέο | $1.779,52 |
| Μεταβίβαση κυριότητας | Δήμος Μαλντονάδο | $1.780 |
| Συμβολαιογραφικά έξοδα | Ο επαγγελματίας | Δεν έχει δημοσιευτεί επίσημη τιμή |
Αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου χωρίς τίτλο: τι πρέπει να ελέγξετε πριν πληρώσετε
Que un auto no tenga títulos no es en sí una señal de estafa: puede ser un 0 km de único dueño o un usado cuyas ventas nunca se inscribieron. Lo que cambia es cuánto tenés que verificar vos. Primero, el Registro: pedí el certificado de información sobre el vehículo y sobre quien vende, para ver inscripciones, prendas o embargos. Segundo, quién vende: para la primera inscripción de un usado, el manual de la Dirección General de Registros exige que el titular de la libreta coincida con el vendedor o que el escribano certifique su legitimación, así que si el que te vende no es el de la libreta, eso tiene que quedar resuelto por escrito con un poder. Tercero, el cónyuge: el mismo manual indica que se controla el consentimiento conyugal cuando corresponde, en base al artículo 27 de la Ley 16.871. Cuarto, las deudas del vehículo, que no están en el Registro sino en el SUCIVE y que traban la transferencia. Y si vas a empadronar en Montevideo, sin título inscripto no vas a poder pasar la libreta a tu nombre.
Έχω το τετράδιο στο όνομά μου αλλά όχι το δίπλωμα: πρέπει να κάνω κάτι;
Αυτή είναι η περίπτωση κάποιου που αγόρασε ένα αυτοκίνητο από μια αντιπροσωπεία, μετέφερε τον τίτλο ιδιοκτησίας στο όνομά του και στη συνέχεια άκουσε ότι έλειπαν τα έγγραφα ταξινόμησης. Η απάντηση εξαρτάται από μια πληροφορία που δεν βρέθηκε στον τίτλο: αν το αυτοκίνητο έχει προηγούμενη ταξινόμηση. Εάν δεν είχε ποτέ ταξινόμηση, η αγορά σας μπορεί να καταχωρηθεί: το εγχειρίδιο μητρώου αντιμετωπίζει την πώληση από τον εισαγωγέα ή την αντιπροσωπεία ως την πρώτη πώληση ενός οχήματος με 0 km και ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο που δεν είχε ποτέ ταξινομηθεί υποβάλλεται στην πρώτη διαδικασία ταξινόμησης για μεταχειρισμένο αυτοκίνητο όταν κάποιος αποφασίσει να το κάνει. Εάν, ωστόσο, το αυτοκίνητο έχει προηγούμενες ταξινόμηση, το μητρώο εξακολουθεί να εμφανίζει τον τελευταίο καταχωρημένο ιδιοκτήτη και ισχύουν όλα όσα αναφέρονται στην ενότητα σχετικά με τα εμπράγματα βάρη. Και στις δύο περιπτώσεις, μια τεκμηριωμένη απόφαση ξεκινά με την αίτηση του πιστοποιητικού μητρώου πριν δαπανηθούν χρήματα για τον τίτλο και συνεχίζει με την εξέταση της μεταπώλησης: όποιος το αγοράσει αργότερα θα εξετάσει τις ίδιες πληροφορίες και ένα αυτοκίνητο με πλήρες ιστορικό ταξινόμησης είναι πιο εύκολο να πουληθεί σε κάποιον που θέλει να κάνει τα πράγματα σωστά.