Ποιο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο πρέπει να αγοράσω;

Πριν από την υπογραφή

1. Ζήτησα πληροφορίες για την εγγραφή και την απογραφή και έλεγξα το χρέος.

   Με αυτές τις δύο πληροφορίες, ο έλεγχος του χρέους SUCIVE είναι δωρεάν και δείχνει την πινακίδα κυκλοφορίας, τις συμφωνίες πληρωμής και τα πρόστιμα. Εάν ενδιαφέρεστε σοβαρά για το αυτοκίνητο, πριν παραδώσετε οποιαδήποτε χρήματα, ζητήστε το πιστοποιητικό SUCIVE: είναι το μόνο που απαλλάσσει από το χρέος. Εφόσον υπάρχει ανεξόφλητο χρέος, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να μεταβιβαστεί.

   Ελέγξτε το χρέος σας στο σύστημα SUCIVE

2. Κοιτάξτε την πραγματική πινακίδα κυκλοφορίας αυτού του αυτοκινήτου

   Το τέλος άδειας κυκλοφορίας που υπολογίζουμε εδώ βασίζεται στην τιμή ζήτησης. Το επίσημο τέλος υπολογίζεται με βάση την χωρητικότητα του οχήματος για το συγκεκριμένο έτος, μοντέλο και έκδοση και επαληθεύεται χρησιμοποιώντας την πινακίδα κυκλοφορίας και τον αριθμό κυκλοφορίας.

   Ελέγξτε την αξία της ευρεσιτεχνίας

3. Ζήτησα το πιστοποιητικό εγγραφής.

   Το πιστοποιητικό πληροφοριών από τη Γενική Διεύθυνση Μητρώων δείχνει τα εμπράγματα βάρη, τις προσημειώσεις και τον εγγεγραμμένο ιδιοκτήτη (1.265 δολάρια σε τυπική επεξεργασία, Σεπτέμβριος 2026). Εάν ο πωλητής δεν είναι το πρόσωπο που κατονομάζεται στο συμβόλαιο, το θέμα πρέπει να επιλυθεί εγγράφως πριν από την πληρωμή.

   Πιστοποιητικό πληροφοριών (gub.uy)

4. Ρωτήστε για την τιμή μετρητοίς

   Πολλές αντιπροσωπείες αυτοκινήτων διαφημίζουν την ημερομηνία παράδοσης αλλά όχι την τιμή του αυτοκινήτου. Στον κατάλογό μας, εμφανίζουμε την τιμή μετρητοίς όταν την αναφέρει η διαφήμιση. Εάν δεν την αναφέρει, ρωτήστε πριν συγκρίνετε.

   Προβολή καταλόγου

5. Πήγαινέ το σε έναν μηχανικό που εμπιστεύεσαι.

   Κανείς στην Ουρουγουάη δεν δημοσιεύει πόσα προβλήματα έχει κάθε μοντέλο: ο μηχανικός έλεγχος πριν από την υπογραφή της εγγύησης είναι ο μόνος τρόπος για να μετρηθεί η αξιοπιστία του αυτοκινήτου. Ζήτησα επίσης τα αρχεία σέρβις και, στο Μοντεβιδέο, το τελευταίο πιστοποιητικό ελέγχου οχήματος: τα ιδιωτικά αυτοκίνητα πληρώνουν για αυτό κάθε τρία χρόνια μεταξύ 5 και 15 ετών, κάθε δύο χρόνια μεταξύ 15 και 25 ετών και κάθε χρόνο μετά τα 25.

   Τεχνικός έλεγχος στο Montevideo Digest

6. Να είστε επιφυλακτικοί με όσα δεν λέει η προειδοποίηση

   Ατυχήματα, ασφαλιστικές απαιτήσεις, ξένες πινακίδες κυκλοφορίας, ανεξόφλητα χρέη ή εκκρεμή έγγραφα μειώνουν την τιμή και μερικές φορές η διαφήμιση το αναφέρει αυτό. Ο πίνακας ελέγχου δηλωμένου κινδύνου σάς δείχνει πόσο χαμηλότερη είναι η ζητούμενη τιμή για κάθε λόγο.

   Αυτοκίνητα που έχουν καταστραφεί και έχουν ανεξόφλητα χρέη

Πώς να υπολογίσετε

• Το έτος. Για κάθε μοντέλο, τύπο καυσίμου και κιβώτιο ταχυτήτων, το νεότερο έτος του οποίου η μέση τιμή ταιριάζει στον προϋπολογισμό σας, με τουλάχιστον τρεις καταχωρίσεις. Ένα μοντέλο χρειάζεται 12 ενεργές καταχωρίσεις για να πληροί τις προϋποθέσεις και το ίδιο αυτοκίνητο που αναφέρεται σε πολλές πηγές μετράει μία φορά.
• Η πατέντα. Μεταχειρισμένα αυτοκίνητα 4,5% της αγοραίας αξίας, μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα 2,25% χωρίς ΦΠΑ (τα υβριδικά δεν έχουν δικό τους συντελεστή: πληρώνουν όπως κάθε άλλο αυτοκίνητο), κατώτατο όριο 8.770,10 $ και δολάριο 41,826 $. Η επίσημη αγοραία αξία (εκτίμηση) συμβουλεύεται κανείς κατά την ταξινόμηση: εδώ εκτιμάται με τη διάμεση τιμή του ζητούμενου. Ταξινομημένο κείμενο · ερωτήματα σχετικά με την εγγραφή.
• Το καύσιμο. Η μέση κατανάλωση των διαφημιζόμενων μοντέλων για το συγκεκριμένο μοντέλο, δηλωμένη ή εκτιμώμενη ανά μοντέλο, με βάση τα χιλιόμετρα που διανύσατε και την τρέχουσα τιμή του ANCAP. Ηλεκτρικά οχήματα, 16 kWh ανά 100 km στα 10,31 $ ανά kWh (εκτίμηση τοποθεσίας — δεν υπάρχει επίσημη πηγή από την Ουρουγουάη).
• Υποχρεωτική ασφάλιση. 7.238 $ ετησίως: Αυτός είναι ο μέσος όρος της αγοράς που δημοσιεύεται από την BCU, όχι μια σταθερή τιμή. Ο νόμος τη χρησιμοποιεί για τον υπολογισμό του προστίμου για οδήγηση χωρίς ασφάλιση. Το τελικό σας κόστος θα καθοριστεί συγκρίνοντας προσφορές.
• Συντήρηση. 12.000 $ ετησίως συν 2,00 $ ανά χιλιόμετρο, πολλαπλασιασμένο με τον δείκτη ανταλλακτικών για το μοντέλο. Αυτή είναι μια υπόθεση από τον ιστότοπο: δεν υπάρχει δημοσιευμένος τιμοκατάλογος σέρβις.
• Ό,τι χάνει αξία. Η ετήσια μείωση του μοντέλου, μετρούμενη σε σχέση με τις δικές του προειδοποιήσεις, είναι η ίδια ευθεία γραμμή με έκθεση αγοράς; εάν το μοντέλο δεν έχει καμπύλη, η τυπική για την αγορά.
• Τα ανταλλακτικά. Έξι στοιχεία αναζητήθηκαν στο Mercado Libre Uruguay για κάθε μοντέλο. Ο δείκτης συγκρίνει κάθε στοιχείο με τη διάμεση τιμή όλων των μοντέλων. Κάθε μοντέλο αναλύεται ξανά κάθε δύο εβδομάδες.
• Ασφάλεια. Οι δοκιμές πρόσκρουσης NCAP της Λατινικής Αμερικής για το μοντέλο, οι οποίες εμφανίζονται αλλά δεν βαθμολογούνται, βασίζονται σε μια συγκεκριμένη έκδοση με τους αερόσακους της και σχεδόν ποτέ δεν καθορίζουν το έτος κατασκευής. Η πλήρης λίστα δοκιμών για τα μοντέλα που πωλούνται εδώ, με συνδέσμους προς κάθε επίσημο αποτέλεσμα, είναι διαθέσιμη στη διεύθυνση [λείπει ο σύνδεσμος]. οι δοκιμές NCAP στη Λατινική Αμερική.
• Η παραγγελία. Κάθε επιλογή βαθμολογείται σε σχέση με τις άλλες που πέρασαν τα φίλτρα σας σε επτά τομείς: ηλικία, κόστος ιδιοκτησίας, αξία μεταπώλησης, διαθεσιμότητα ανταλλακτικών, ασφάλεια, χώρος και καταλληλότητα για τις ανάγκες σας. Αυτό που επισημαίνετε ως σημαντικό έχει τριπλή βαρύτητα. Μια πληροφορία που λείπει αξίζει τη μισή βαθμολογία: ούτε τιμωρεί ούτε ανταμείβει.

Αυτό που δεν μπορούμε να σας πούμε: πόσο συχνά αποτυγχάνει κάθε μοντέλο (κανείς δεν δημοσιεύει αυτές τις πληροφορίες στην Ουρουγουάη), ποια είναι η τελική τιμή πώλησης (βλέπουμε μόνο την τιμή ζήτησης) ή πόσο κοστίζει η συνολική ασφάλιση (αναφέρεται ξεχωριστά). Αν διστάζετε ανάμεσα σε αυτοκίνητο, μοτοσικλέτα ή λεωφορείο, υπάρχει το... συγκριτής μεταφορών.