Ποιο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο πρέπει να αγοράσω;

Πείτε μας πόσα έχετε, για ποιο σκοπό θα το χρησιμοποιήσετε και τι έχει μεγαλύτερη σημασία για εσάς. Θα σας πούμε ποιο μοντέλο και έτος μπορείτε να αγοράσετε σήμερα, πόσο θα σας κοστίζει η κατοχή του ανά μήνα—καύσιμα, άδεια κυκλοφορίας, υποχρεωτική ασφάλιση, συντήρηση και απόσβεση—και πόσο κοστίζουν τα ανταλλακτικά. (Από τις τρέχουσες καταχωρίσεις) κατάλογος μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και από τη δική μας έρευνα ανταλλακτικών στο Mercado Libre.

Πόλη και διαδρομή
12.000 χλμ. ετησίως
2 άτομα
Αυτόματο

Τι έχει μεγαλύτερη σημασία για εσάς; (έως 3)

Ότι κοστίζει λίγο να το έχεις
Φθηνά και εύκολα ανταλλακτικά
Ότι δεν χάνει την αξία του
Ασφάλεια
Χώρος
Το νεότερο δυνατό

Con US$ 15.000, estas son las 8 mejores opciones entre 60 combinaciones de modelo, combustible y caja que entran en tu presupuesto y tus filtros, de 248 modelos con avisos suficientes. Combinaciones que quedaron afuera: 195 por la caja, 97 por presupuesto.

Comparar las tres primeras lado a lado: en qué gana cada una con tu plata, el gráfico de precio por año y la tabla completa.

1. Chevrolet Onix 2022

Nafta · automática · hatchback

US$ 14.990

mitad entre US$ 14.300 y US$ 15.990 · 11 avisos · 51.000 km

Επειδή

  • Con US$ 15.000 llegás a un 2022: la mitad de los 11 avisos de ese año se pide hasta US$ 14.990.
  • Tenerlo sale $ 11.378 por mes con 12.000 km al año, de lo más bajo de tus opciones.
  • Pierde 4 % de valor por año, menos que el 6 % del auto típico.
  • 89 % de las fichas de este modelo declara control de estabilidad.

Lo que sale del bolsillo: $ 11.378 por mes

Καύσιμα (6,1 L/100 km) $ 5.517
Patente ($ 28.214 al año, estimada) $ 2.351
Seguro obligatorio (SOA promedio)$ 603
Mantenimiento$ 2.906
Además, lo que pierde de valor (4,4 % por año)$ 2.284
Contando lo que pierde de valor$ 13.661

Repuestos

En línea con el modelo típico · 154 avisos en Mercado Libre, relevados el 21/10

Pastillas de freno delanteras$ 877
Filtro de aceite$ 245
Amortiguador delantero$ 3.190
Kit de embrague$ 6.409
Óptica delantera$ 6.607

Ασφάλεια

Ensayos de Latin NCAP de este modelo. Cada uno es de una versión y un año: confirmá cuál es el del auto que mirás.

En las fichas de este modelo: control de estabilidad 89 %, airbags frontales 100 %, ABS 100 %, ISOFIX 96 %.

Χώρος

5 plazas, 4,16 m de largo.

2. Hyundai HB20 2022

Nafta · automática · hatchback

US$ 14.400

mitad entre US$ 13.375 y US$ 15.075 · 4 avisos · 82.750 km

Negociando o eligiendo con más kilómetros, un 2023 desde US$ 14.890.

Επειδή

  • Con US$ 15.000 llegás a un 2022: la mitad de los 4 avisos de ese año se pide hasta US$ 14.400.
  • Pierde 4 % de valor por año, menos que el 6 % del auto típico.
  • 96 % de las fichas de este modelo declara control de estabilidad.
  • Hay 349 avisos: fácil de encontrar y de revender.

Lo que sale del bolsillo: $ 12.338 por mes

Καύσιμα (7,2 L/100 km) $ 6.512
Patente ($ 27.103 al año, estimada) $ 2.259
Seguro obligatorio (SOA promedio)$ 603
Mantenimiento$ 2.964
Además, lo que pierde de valor (3,7 % por año)$ 1.845
Contando lo que pierde de valor$ 14.183

Repuestos

En línea con el modelo típico · 114 avisos en Mercado Libre, relevados el 22/10

Pastillas de freno delanteras$ 1.006
Filtro de aceite$ 151
Amortiguador delantero$ 3.490
Kit de embrague$ 7.187
Óptica delantera$ 8.854

Ασφάλεια

Ensayos de Latin NCAP de este modelo. Cada uno es de una versión y un año: confirmá cuál es el del auto que mirás.

En las fichas de este modelo: control de estabilidad 96 %, airbags frontales 99 %, ABS 100 %, ISOFIX 100 %.

Χώρος

5 plazas, baúl de 300 litros, 3,94 m de largo.

3. Chevrolet Onix plus 2020

Nafta · automática · sedán

US$ 14.900

mitad entre US$ 14.900 y US$ 14.990 · 5 avisos · 55.777 km

Negociando o eligiendo con más kilómetros, un 2021 desde US$ 14.625.

Επειδή

  • Con US$ 15.000 llegás a un 2020: la mitad de los 5 avisos de ese año se pide hasta US$ 14.900.
  • Pierde 1 % de valor por año, menos que el 6 % del auto típico.
  • 96 % de las fichas de este modelo declara control de estabilidad.
  • Consume unos 6,3 L/100 km.

Τι παρατάς

  • Repuestos 57 % más caros que el modelo típico.

Lo que sale del bolsillo: $ 12.785 por mes

Καύσιμα (6,3 L/100 km) $ 5.698
Patente ($ 28.044 al año, estimada) $ 2.337
Seguro obligatorio (SOA promedio)$ 603
Mantenimiento$ 4.146
Además, lo que pierde de valor (0,8 % por año)$ 413
Contando lo que pierde de valor$ 13.197

Repuestos

57 % más caros que el modelo típico · 30 avisos en Mercado Libre, relevados el 01/11

Amortiguador delantero$ 3.290
Kit de embrague$ 14.835
Óptica delantera$ 8.920

Ασφάλεια

Ensayos de Latin NCAP de este modelo. Cada uno es de una versión y un año: confirmá cuál es el del auto que mirás.

En las fichas de este modelo: control de estabilidad 96 %, airbags frontales 100 %, ABS 100 %.

Χώρος

5 plazas, 4,16 m de largo.

4. Citroën C3 2024

Nafta · automática · hatchback

US$ 13.990

mitad entre US$ 13.900 y US$ 15.490 · 5 avisos · 42.903 km

Επειδή

  • Con US$ 15.000 llegás a un 2024: la mitad de los 5 avisos de ese año se pide hasta US$ 13.990.
  • Pierde 4 % de valor por año, menos que el 6 % del auto típico.
  • 90 % de las fichas de este modelo declara control de estabilidad.
  • Hay 258 avisos: fácil de encontrar y de revender.

Lo que sale del bolsillo: $ 12.415 por mes

Καύσιμα (7,0 L/100 km) $ 6.332
Patente ($ 26.332 al año, estimada) $ 2.194
Seguro obligatorio (SOA promedio)$ 603
Mantenimiento$ 3.286
Además, lo que pierde de valor (4,1 % por año)$ 1.986
Contando lo que pierde de valor$ 14.401

Repuestos

14 % más caros que el modelo típico · 172 avisos en Mercado Libre, relevados el 24/10

Pastillas de freno delanteras$ 993
Filtro de aceite$ 428
Amortiguador delantero$ 3.423
Kit de embrague$ 5.767
Kit de distribución$ 6.644
Óptica delantera$ 7.286

Ασφάλεια

Ensayos de Latin NCAP de este modelo. Cada uno es de una versión y un año: confirmá cuál es el del auto que mirás.

En las fichas de este modelo: control de estabilidad 90 %, airbags frontales 100 %, ABS 100 %, ISOFIX 97 %.

Χώρος

5 plazas, baúl de 300 litros, 3,85 m de largo.

5. Volkswagen Gol 2022

Nafta · automática · hatchback

US$ 15.000

mitad entre US$ 13.368 y US$ 15.800 · 6 avisos · 65.982 km

Επειδή

  • El más nuevo a la venta es un 2022: la mitad de sus 6 avisos se pide hasta US$ 15.000.
  • Tenerlo sale $ 11.954 por mes con 12.000 km al año, de lo más bajo de tus opciones.
  • Repuestos 39 % más baratos que el modelo típico, con 191 avisos de repuestos en Mercado Libre.
  • Pierde 4 % de valor por año, menos que el 6 % del auto típico.

Lo que sale del bolsillo: $ 11.954 por mes

Καύσιμα (7,5 L/100 km) $ 6.784
Patente ($ 28.233 al año, estimada) $ 2.353
Seguro obligatorio (SOA promedio)$ 603
Mantenimiento$ 2.214
Además, lo que pierde de valor (3,9 % por año)$ 2.026
Contando lo que pierde de valor$ 13.979

Repuestos

39 % más baratos que el modelo típico · 191 avisos en Mercado Libre, relevados el 22/10

Pastillas de freno delanteras$ 790
Filtro de aceite$ 171
Amortiguador delantero$ 2.041
Kit de embrague$ 3.920
Kit de distribución$ 2.929
Óptica delantera$ 2.890

Ασφάλεια

Ensayos de Latin NCAP de este modelo. Cada uno es de una versión y un año: confirmá cuál es el del auto que mirás.

En las fichas de este modelo: control de estabilidad 56 %, airbags frontales 93 %, ABS 94 %, ISOFIX 82 %.

Χώρος

5 plazas, baúl de 300 litros, 3,90 m de largo.

6. Suzuki Celerio 2025

Nafta · automática · hatchback

US$ 13.500

mitad entre US$ 13.375 y US$ 13.850 · 4 avisos · 18.500 km

Επειδή

  • El más nuevo a la venta es un 2025: la mitad de sus 4 avisos se pide hasta US$ 13.500.
  • Tenerlo sale $ 11.134 por mes con 12.000 km al año, de lo más bajo de tus opciones.
  • Pierde 5 % de valor por año, menos que el 6 % del auto típico.
  • Consume unos 5,7 L/100 km.

Lo que sale del bolsillo: $ 11.134 por mes

Καύσιμα (5,7 L/100 km) $ 5.156
Patente ($ 25.409 al año, estimada) $ 2.117
Seguro obligatorio (SOA promedio)$ 603
Mantenimiento$ 3.258
Además, lo que pierde de valor (4,5 % por año)$ 2.103
Contando lo que pierde de valor$ 13.238

Repuestos

13 % más caros que el modelo típico · 117 avisos en Mercado Libre, relevados el 22/10

Pastillas de freno delanteras$ 1.279
Filtro de aceite$ 309
Amortiguador delantero$ 4.190
Kit de embrague$ 6.691
Óptica delantera$ 6.131

Ασφάλεια

Ensayos de Latin NCAP de este modelo. Cada uno es de una versión y un año: confirmá cuál es el del auto que mirás.

En las fichas de este modelo: control de estabilidad 67 %, airbags frontales 99 %, ABS 98 %, ISOFIX 94 %.

Χώρος

3,60 m de largo.

7. Renault Duster 2021

Nafta · automática · suv o crossover

US$ 14.500

mitad entre US$ 14.425 y US$ 15.118 · 10 avisos · 86.000 km

Negociando o eligiendo con más kilómetros, un 2022 desde US$ 14.850.

Επειδή

  • Con US$ 15.000 llegás a un 2021: la mitad de los 10 avisos de ese año se pide hasta US$ 14.500.
  • Pierde 5 % de valor por año, menos que el 6 % del auto típico.
  • 91 % de las fichas de este modelo declara control de estabilidad.
  • Hay 151 avisos: fácil de encontrar y de revender.

Lo que sale del bolsillo: $ 12.760 por mes

Καύσιμα (7,7 L/100 km) $ 6.965
Patente ($ 27.291 al año, estimada) $ 2.274
Seguro obligatorio (SOA promedio)$ 603
Mantenimiento$ 2.918
Además, lo que pierde de valor (5,0 % por año)$ 2.510
Contando lo que pierde de valor$ 15.270

Repuestos

En línea con el modelo típico · 96 avisos en Mercado Libre, relevados el 26/10

Pastillas de freno delanteras$ 1.458
Filtro de aceite$ 102
Amortiguador delantero$ 3.266
Kit de embrague$ 5.728
Kit de distribución$ 7.262
Óptica delantera$ 7.043

Ασφάλεια

Ensayos de Latin NCAP de este modelo. Cada uno es de una versión y un año: confirmá cuál es el del auto que mirás.

En las fichas de este modelo: control de estabilidad 91 %, airbags frontales 100 %, ABS 100 %, ISOFIX 96 %.

Χώρος

5 plazas, baúl de 475 litros, 4,33 m de largo.

8. Suzuki Swift 2022

Nafta · automática · hatchback

US$ 14.990

mitad entre US$ 14.250 y US$ 15.245 · 7 avisos · 64.000 km

Επειδή

  • Con US$ 15.000 llegás a un 2022: la mitad de los 7 avisos de ese año se pide hasta US$ 14.990.
  • Tenerlo sale $ 11.566 por mes con 12.000 km al año, de lo más bajo de tus opciones.
  • 87 % de las fichas de este modelo declara control de estabilidad.
  • Consume unos 5,6 L/100 km.

Τι παρατάς

  • Repuestos 27 % más caros que el modelo típico.

Lo que sale del bolsillo: $ 11.566 por mes

Καύσιμα (5,6 L/100 km) $ 5.065
Patente ($ 28.214 al año, estimada) $ 2.351
Seguro obligatorio (SOA promedio)$ 603
Mantenimiento$ 3.546
Además, lo que pierde de valor (6,0 % por año)$ 3.114
Contando lo que pierde de valor$ 14.680

Repuestos

27 % más caros que el modelo típico · 107 avisos en Mercado Libre, relevados el 24/10

Pastillas de freno delanteras$ 908
Filtro de aceite$ 932
Amortiguador delantero$ 3.902
Kit de embrague$ 6.353
Óptica delantera$ 5.885

Ασφάλεια

Ensayos de Latin NCAP de este modelo. Cada uno es de una versión y un año: confirmá cuál es el del auto que mirás.

En las fichas de este modelo: control de estabilidad 87 %, airbags frontales 100 %, ABS 99 %, ISOFIX 97 %.

Χώρος

5 plazas, baúl de 395 litros, 3,69 m de largo.

Nafta Súper 95 a $ 90,45 y gasoil 50-S a $ 62,79 el litro (ANCAP, vigentes desde noviembre de 2026). Dólar a $ 41,55. Avisos leídos el 06/11/2026.

Πριν από την υπογραφή

  1. Ζήτησα πληροφορίες για την εγγραφή και την απογραφή και έλεγξα το χρέος.

    Με αυτές τις δύο πληροφορίες, ο έλεγχος του χρέους SUCIVE είναι δωρεάν και δείχνει την πινακίδα κυκλοφορίας, τις συμφωνίες πληρωμής και τα πρόστιμα. Εάν ενδιαφέρεστε σοβαρά για το αυτοκίνητο, πριν παραδώσετε οποιαδήποτε χρήματα, ζητήστε το πιστοποιητικό SUCIVE: είναι το μόνο που απαλλάσσει από το χρέος. Εφόσον υπάρχει ανεξόφλητο χρέος, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να μεταβιβαστεί.

    Ελέγξτε το χρέος σας στο σύστημα SUCIVE
  2. Κοιτάξτε την πραγματική πινακίδα κυκλοφορίας αυτού του αυτοκινήτου

    Το τέλος άδειας κυκλοφορίας που υπολογίζουμε εδώ βασίζεται στην τιμή ζήτησης. Το επίσημο τέλος υπολογίζεται με βάση την χωρητικότητα του οχήματος για το συγκεκριμένο έτος, μοντέλο και έκδοση και επαληθεύεται χρησιμοποιώντας την πινακίδα κυκλοφορίας και τον αριθμό κυκλοφορίας.

    Ελέγξτε την αξία της ευρεσιτεχνίας
  3. Ζήτησα το πιστοποιητικό εγγραφής.

    Το πιστοποιητικό πληροφοριών από τη Γενική Διεύθυνση Μητρώων δείχνει τα εμπράγματα βάρη, τις προσημειώσεις και τον εγγεγραμμένο ιδιοκτήτη (1.265 δολάρια σε τυπική επεξεργασία, Σεπτέμβριος 2026). Εάν ο πωλητής δεν είναι το πρόσωπο που κατονομάζεται στο συμβόλαιο, το θέμα πρέπει να επιλυθεί εγγράφως πριν από την πληρωμή.

    Πιστοποιητικό πληροφοριών (gub.uy)
  4. Ρωτήστε για την τιμή μετρητοίς

    Πολλές αντιπροσωπείες αυτοκινήτων διαφημίζουν την ημερομηνία παράδοσης αλλά όχι την τιμή του αυτοκινήτου. Στον κατάλογό μας, εμφανίζουμε την τιμή μετρητοίς όταν την αναφέρει η διαφήμιση. Εάν δεν την αναφέρει, ρωτήστε πριν συγκρίνετε.

    Προβολή καταλόγου
  5. Πήγαινέ το σε έναν μηχανικό που εμπιστεύεσαι.

    Κανείς στην Ουρουγουάη δεν δημοσιεύει πόσα προβλήματα έχει κάθε μοντέλο: ο μηχανικός έλεγχος πριν από την υπογραφή της εγγύησης είναι ο μόνος τρόπος για να μετρηθεί η αξιοπιστία του αυτοκινήτου. Ζήτησα επίσης τα αρχεία σέρβις και, στο Μοντεβιδέο, το τελευταίο πιστοποιητικό ελέγχου οχήματος: τα ιδιωτικά αυτοκίνητα πληρώνουν για αυτό κάθε τρία χρόνια μεταξύ 5 και 15 ετών, κάθε δύο χρόνια μεταξύ 15 και 25 ετών και κάθε χρόνο μετά τα 25.

    Τεχνικός έλεγχος στο Montevideo Digest
  6. Να είστε επιφυλακτικοί με όσα δεν λέει η προειδοποίηση

    Ατυχήματα, ασφαλιστικές απαιτήσεις, ξένες πινακίδες κυκλοφορίας, ανεξόφλητα χρέη ή εκκρεμή έγγραφα μειώνουν την τιμή και μερικές φορές η διαφήμιση το αναφέρει αυτό. Ο πίνακας ελέγχου δηλωμένου κινδύνου σάς δείχνει πόσο χαμηλότερη είναι η ζητούμενη τιμή για κάθε λόγο.

    Αυτοκίνητα που έχουν καταστραφεί και έχουν ανεξόφλητα χρέη

Πώς να υπολογίσετε

  • Το έτος. Για κάθε μοντέλο, τύπο καυσίμου και κιβώτιο ταχυτήτων, το νεότερο έτος του οποίου η μέση τιμή ταιριάζει στον προϋπολογισμό σας, με τουλάχιστον τρεις καταχωρίσεις. Ένα μοντέλο χρειάζεται 12 ενεργές καταχωρίσεις για να πληροί τις προϋποθέσεις και το ίδιο αυτοκίνητο που αναφέρεται σε πολλές πηγές μετράει μία φορά.
  • Η πατέντα. Μεταχειρισμένα αυτοκίνητα 4,5% της αγοραίας αξίας, μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα 2,25% χωρίς ΦΠΑ (τα υβριδικά δεν έχουν δικό τους συντελεστή: πληρώνουν όπως κάθε άλλο αυτοκίνητο), κατώτατο όριο 8.770,10 $ και δολάριο 41,826 $. Η επίσημη αγοραία αξία (εκτίμηση) συμβουλεύεται κανείς κατά την ταξινόμηση: εδώ εκτιμάται με τη διάμεση τιμή του ζητούμενου. Ταξινομημένο κείμενο · ερωτήματα σχετικά με την εγγραφή.
  • Το καύσιμο. Η μέση κατανάλωση των διαφημιζόμενων μοντέλων για το συγκεκριμένο μοντέλο, δηλωμένη ή εκτιμώμενη ανά μοντέλο, με βάση τα χιλιόμετρα που διανύσατε και την τρέχουσα τιμή του ANCAP. Ηλεκτρικά οχήματα, 16 kWh ανά 100 km στα 10,31 $ ανά kWh (εκτίμηση τοποθεσίας — δεν υπάρχει επίσημη πηγή από την Ουρουγουάη).
  • Υποχρεωτική ασφάλιση. 7.238 $ ετησίως: Αυτός είναι ο μέσος όρος της αγοράς που δημοσιεύεται από την BCU, όχι μια σταθερή τιμή. Ο νόμος τη χρησιμοποιεί για τον υπολογισμό του προστίμου για οδήγηση χωρίς ασφάλιση. Το τελικό σας κόστος θα καθοριστεί συγκρίνοντας προσφορές.
  • Συντήρηση. 12.000 $ ετησίως συν 2,00 $ ανά χιλιόμετρο, πολλαπλασιασμένο με τον δείκτη ανταλλακτικών για το μοντέλο. Αυτή είναι μια υπόθεση από τον ιστότοπο: δεν υπάρχει δημοσιευμένος τιμοκατάλογος σέρβις.
  • Ό,τι χάνει αξία. Η ετήσια μείωση του μοντέλου, μετρούμενη σε σχέση με τις δικές του προειδοποιήσεις, είναι η ίδια ευθεία γραμμή με έκθεση αγοράς; εάν το μοντέλο δεν έχει καμπύλη, η τυπική για την αγορά.
  • Τα ανταλλακτικά. Έξι στοιχεία αναζητήθηκαν στο Mercado Libre Uruguay για κάθε μοντέλο. Ο δείκτης συγκρίνει κάθε στοιχείο με τη διάμεση τιμή όλων των μοντέλων. Κάθε μοντέλο αναλύεται ξανά κάθε δύο εβδομάδες.
  • Ασφάλεια. Οι δοκιμές πρόσκρουσης NCAP της Λατινικής Αμερικής για το μοντέλο, οι οποίες εμφανίζονται αλλά δεν βαθμολογούνται, βασίζονται σε μια συγκεκριμένη έκδοση με τους αερόσακους της και σχεδόν ποτέ δεν καθορίζουν το έτος κατασκευής. Η πλήρης λίστα δοκιμών για τα μοντέλα που πωλούνται εδώ, με συνδέσμους προς κάθε επίσημο αποτέλεσμα, είναι διαθέσιμη στη διεύθυνση [λείπει ο σύνδεσμος]. οι δοκιμές NCAP στη Λατινική Αμερική.
  • Η παραγγελία. Κάθε επιλογή βαθμολογείται σε σχέση με τις άλλες που πέρασαν τα φίλτρα σας σε επτά τομείς: ηλικία, κόστος ιδιοκτησίας, αξία μεταπώλησης, διαθεσιμότητα ανταλλακτικών, ασφάλεια, χώρος και καταλληλότητα για τις ανάγκες σας. Αυτό που επισημαίνετε ως σημαντικό έχει τριπλή βαρύτητα. Μια πληροφορία που λείπει αξίζει τη μισή βαθμολογία: ούτε τιμωρεί ούτε ανταμείβει.

Αυτό που δεν μπορούμε να σας πούμε: πόσο συχνά αποτυγχάνει κάθε μοντέλο (κανείς δεν δημοσιεύει αυτές τις πληροφορίες στην Ουρουγουάη), ποια είναι η τελική τιμή πώλησης (βλέπουμε μόνο την τιμή ζήτησης) ή πόσο κοστίζει η συνολική ασφάλιση (αναφέρεται ξεχωριστά). Αν διστάζετε ανάμεσα σε αυτοκίνητο, μοτοσικλέτα ή λεωφορείο, υπάρχει το... συγκριτής μεταφορών.

Συχνές ερωτήσεις

Ποιο είναι το καλύτερο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο για αγορά στην Ουρουγουάη;
Δεν υπάρχει μόνο ένα: εξαρτάται από τον προϋπολογισμό σας, για ποιο σκοπό θα το χρησιμοποιήσετε και τι έχει μεγαλύτερη σημασία για εσάς. Ο σύμβουλος κατατάσσει τα μοντέλα που ταιριάζουν στον προϋπολογισμό σας με βάση τις απαντήσεις σας - κόστος ιδιοκτησίας, ανταλλακτικά, αξία μεταπώλησης, ασφάλεια, χώρο ή αν πρόκειται για το νεότερο μοντέλο - χρησιμοποιώντας τρέχουσες καταχωρίσεις. Γι' αυτό η λίστα αλλάζει εάν αλλάξουν οι απαντήσεις σας ή η αγορά.
Πώς υπολογίζεται το τέλος ταξινόμησης για ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο το 2026;
Σύμφωνα με το Ενοποιημένο Κείμενο SUCIVE του 2026, ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο πληρώνει το 4,5% της επίσημης αγοραίας αξίας του (της εκτιμημένης αξίας), η οποία μετατρέπεται σε πέσος χρησιμοποιώντας μια σταθερή συναλλαγματική ισοτιμία 41,826 δολαρίων ανά δολάριο. Ένα μεταχειρισμένο ηλεκτρικό όχημα πληρώνει το 2,25% της αξίας του χωρίς ΦΠΑ. Τα υβριδικά δεν έχουν δικό τους φορολογικό συντελεστή και πληρώνουν το ίδιο με οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο. Κανένα μοντέλο από το 1992 ή αργότερα δεν πληρώνει λιγότερα από 8.770,10 δολάρια ετησίως. Η πληρωμή ολόκληρου του έτους με την πρώτη δόση παρέχει έκπτωση 20% ή έκπτωση 10% για την πληρωμή κάθε δόσης εγκαίρως, χωρίς να συσσωρεύονται αυτές οι εκπτώσεις. Εδώ, εκτιμούμε την εκτιμημένη αξία χρησιμοποιώντας τη διάμεση τιμή ζήτησης για αυτό το μοντέλο και το έτος. Το ακριβές ποσό για ένα αυτοκίνητο μπορεί να επαληθευτεί με το SUCIVE χρησιμοποιώντας την πινακίδα κυκλοφορίας και τον αριθμό κυκλοφορίας του.
Από πού προέρχονται οι τιμές των ανταλλακτικών;
Από τη δική μας έρευνα στο Mercado Libre Uruguay: για κάθε μοντέλο, αναζητήσαμε έξι ανταλλακτικά - μπροστινά τακάκια φρένων, φίλτρο λαδιού, μπροστινό αμορτισέρ, κιτ συμπλέκτη, κιτ ιμάντα χρονισμού και προβολέα - και διατηρήσαμε τις νεότερες καταχωρίσεις που ανέφεραν αυτό το μοντέλο. Ο δείκτης συγκρίνει κάθε ανταλλακτικό με τη μέση τιμή σε όλα τα μοντέλα: 0,80 σημαίνει 20% φθηνότερο από το τυπικό μοντέλο. Αυτές είναι τιμές από τις καταχωρίσεις, όχι το απόθεμα στα καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων, και ένα ανταλλακτικό μπορεί να αλλάζει μεταξύ γενεών του ίδιου μοντέλου. Κάθε μοντέλο αξιολογείται κάθε δύο εβδομάδες.
Τι σημαίνουν τα λατινικά αστέρια NCAP;
Το Latin NCAP δοκιμάζει αυτοκίνητα που πωλούνται στη Λατινική Αμερική με βαθμολογία από 0 έως 5 αστέρια. Το πρωτόκολλό του άλλαξε το 2016 και το 2020, επομένως μια βαθμολογία του 2015 και μια βαθμολογία του 2023 δεν είναι άμεσα συγκρίσιμες. Επιπλέον, βαθμολογεί ΜΙΑ έκδοση, συμπεριλαμβανομένων των αερόσακων, κάθε φορά, και σχεδόν ποτέ δεν προσδιορίζει το έτος από το οποίο ισχύει η βαθμολογία: το ίδιο μοντέλο μπορεί να έχει μηδέν αστέρια σε μια γενιά και πέντε στην επόμενη. Επομένως, παρουσιάζουμε τα αποτελέσματα των δοκιμών του μοντέλου με το έτος και έναν σύνδεσμο και δεν τα χρησιμοποιούμε για κατάταξη: επιβεβαιώστε ποιο αντιστοιχεί στο αυτοκίνητο που εξετάζετε. Η απουσία δοκιμής δεν σημαίνει απαραίτητα μηδέν αστέρια.
Γιατί δεν εμφανίζεται το αυτοκίνητο που ψάχνω;
Για να δώσουμε συμβουλές, χρειαζόμαστε ορισμένα δεδομένα: το μοντέλο χρειάζεται τουλάχιστον 12 ενεργές καταχωρίσεις, ο συνδυασμός καυσίμου και κιβωτίου ταχυτήτων τουλάχιστον 6 και το έτος τουλάχιστον 3. Τα φίλτρα σας έχουν επίσης σημασία: προϋπολογισμός, κιβώτιο ταχυτήτων, τύπος καυσίμου, τύπος αμαξώματος, αριθμός επιβατών και προβλεπόμενη χρήση. Τα αυτοκίνητα που κινούνται με CNG εξαιρούνται επειδή είναι πολύ λίγα για σύγκριση. Όλες οι καταχωρίσεις βρίσκονται στον κατάλογο μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.
Περιλαμβάνει το μηνιαίο κόστος την πλήρη ασφάλιση;
Όχι. Περιλαμβάνει την υποχρεωτική ασφάλιση (SOA), με το μέσο ασφάλιστρο που δημοσιεύεται από την BCU, το οποίο είναι ο μέσος όρος της αγοράς και όχι ένα σταθερό επιτόκιο. Η ολοκληρωμένη ασφάλιση εξαρτάται από το αυτοκίνητο, την ηλικία σας, το σημείο στάθμευσης και την ασφαλιστική εταιρεία, και καμία από αυτές δεν δημοσιεύει τιμοκατάλογο: πρέπει να λάβετε προσφορά.