Koji rabljeni automobil trebam kupiti?

Prije potpisivanja

1. Zatražio sam podatke o registraciji i popisu stanovništva te provjerio dug.

   S te dvije informacije, provjera SUCIVE duga je besplatna i prikazuje registarsku oznaku, ugovore o plaćanju i kazne. Ako ste ozbiljno zainteresirani za automobil, prije nego što predate bilo kakav novac, zatražite SUCIVE potvrdu: to je jedina koja oslobađa dug. Sve dok postoji nepodmireni dug, automobil se ne može prenijeti.

   Provjerite svoj dug u SUCIVE sustavu

2. Pogledajte stvarnu registarsku tablicu tog automobila

   Naknada za registraciju koju ovdje izračunavamo temelji se na traženoj cijeni. Službena naknada izračunava se na temelju kapaciteta vozila za tu godinu, model i verziju, a provjerava se pomoću registarske pločice i registracijskog broja.

   Provjerite vrijednost patenta

3. Zatražio/la sam potvrdu o registraciji.

   Potvrda o informacijama od Glavnog direktorata za registre pokazuje založna prava, terete i registriranog vlasnika (1.265 USD u standardnoj obradi, rujan 2026.). Ako prodavatelj nije osoba navedena u vlasničkom listu, to se mora riješiti pismeno prije plaćanja.

   Potvrda o informacijama (gub.uy)

4. Pitajte za cijenu pri plaćanju gotovinom

   Mnogi autokući oglašavaju datum isporuke, ali ne i cijenu automobila. U našem imeniku prikazujemo cijenu za gotovinu kada je navedena u oglasu; ako nije, pitajte prije usporedbe.

   Prikaži direktorij

5. Odvezi to mehaničaru kojem vjeruješ.

   Nitko u Urugvaju ne objavljuje koliko problema ima svaki model: mehanički pregled prije potpisivanja pologa jedini je način mjerenja pouzdanosti automobila. Također sam tražio servisne zapise, a u Montevideu i posljednju potvrdu o pregledu vozila: privatni automobili plaćaju za to svake tri godine između 5 i 15 godina starosti, svake dvije godine između 15 i 25 godina, te svake godine nakon 25.

   Tehnički pregled u Montevideo Digestu

6. Budite oprezni s onim što upozorenje ostavlja neizrečeno

   Nesreće, zahtjevi za osiguranje, strane registarske pločice, nepodmireni dugovi ili neriješena papirologija snižavaju cijenu, a ponekad se to navodi i u oglasu. Naša nadzorna ploča s deklariranim rizikom pokazuje vam koliko je niža tražena cijena za svaki razlog.

   Automobili koji su bili uništeni i imaju nepodmirene dugove

Kako izračunati

• Godina. Za svaki model, vrstu goriva i mjenjač, najnovija godina čija medijan cijene odgovara vašem proračunu, s najmanje tri oglasa. Modelu je potrebno 12 aktivnih oglasa da bi se kvalificirao, a isti automobil naveden u više izvora računa se jednom.
• Patent. Rabljeni automobili 4,5% tržišne vrijednosti, rabljeni električni automobili 2,25% bez PDV-a (hibridi nemaju vlastitu stopu: plaćaju se kao i svaki drugi automobil), donja granica od 8.770,10 USD i dolar na 41,826 USD. Službena tržišna vrijednost (procjena) konzultira se prilikom registracije: ovdje se procjenjuje s medijanom onoga što se traži. Uređeni tekst · upiti o upisu.
• Gorivo. Prosječna potrošnja oglašenih modela za taj model, deklarirana ili procijenjena po modelu, na temelju vaše kilometraže i trenutne cijene ANCAP. Električna vozila, 16 kWh na 100 km po cijeni od 10,31 USD po kWh (procjena s web-mjesta - nema službenog urugvajskog izvora).
• Obavezno osiguranje. 7.238 USD godišnje: Ovo je tržišni prosjek koji objavljuje BCU, a ne fiksna stopa; zakon ga koristi za izračun kazne za vožnju bez osiguranja. Vaš konačni trošak bit će određen usporedbom ponuda.
• Održavanje. 12.000 USD godišnje plus 2,00 USD po kilometru, pomnoženo s indeksom dijelova za model. Ovo je pretpostavka s web stranice: ne postoji objavljeni cjenik servisa.
• Što gubi vrijednost. Godišnji pad modela, mjeren u odnosu na vlastita upozorenja, ista je ravna linija kao izvješće o tržištu; ako model nema krivulju, onda onu tipičnu za tržište.
• Rezervni dijelovi. Na Mercado Libre Uruguay pretraživano je šest stavki za svaki model; indeks uspoređuje svaku stavku sa medijanom svih modela. Svaki model se ponovno analizira svaka dva tjedna.
• Sigurnost. Los ensayos de Latin NCAP del modelo, que se muestran y no puntúan: cada uno es de una versión con sus airbags y casi nunca dice desde qué año vale. La lista completa de los ensayos de los modelos que se venden acá, con el enlace a cada resultado oficial, está en Latin NCAP testovi.
• Narudžba. Svaka se opcija ocjenjuje u odnosu na ostale koje su prošle vaše filtere u sedam područja: starost, trošak vlasništva, vrijednost pri preprodaji, dostupnost rezervnih dijelova, sigurnost, prostor i prikladnost za vaše potrebe. Ono što označite kao važno nosi tri težine. Nedostatak informacije vrijedi pola ocjene: ne kažnjava niti nagrađuje.

Ono što vam ne možemo reći: koliko često se koji model pokvari (nitko ne objavljuje te podatke u Urugvaju), koja je konačna prodajna cijena (vidimo samo traženu cijenu) ili koliko košta kasko osiguranje (navodi se zasebno). Ako se dvoumite između automobila, motocikla ili autobusa, tu je... usporednik prijevoza.