Ticketprijzen in Montevideo: hoeveel kost elke reis?
Het ticket 1 uur kosten $ 52 met STM-kaart en $ 64 contant; die van 2 uur$78 en $97. Dit zijn de tarieven voor het openbaar vervoer in de stad, zoals gepubliceerd door de gemeente Montevideo, geldig vanaf 5 januari 2026.
De standaard gebruikers-STM-kaart is de eerste keer gratisRegelmatige gebruikers ontvangen een terugbetaling. $2 per kaartjeaan het einde van de maand. En het minimale opwaardeerbedrag voor de reguliere kaart is $ 100Alle drie de zaken staan vermeld naast de tarievenlijst, niet in aparte kleine lettertjes.
Waar je hem kunt opladen? Via je telefoon. De officiële STM-app is "Cómo ir" (Hoe te gaan), afkomstig van het stadhuis van Montevideo zelf; de meest gedownloade app heet "STM Montevideo" en is niet van het stadhuis – deze is gemaakt door een onafhankelijke ontwikkelaar die gebruikmaakt van de open data van het systeem – en is de app waarmee je oplaadpunten kunt vinden. Beide apps, met de ontwikkelaar vermeld voor elke winkel, zijn beschikbaar op [link]. Handige apps uit Uruguay.
STM-kaarttarieven
Elektronisch geld of postpaid. De volgorde is die van de officiële tabel, zodat deze regel voor regel gecontroleerd kan worden.
| Ticket | Prijs |
|---|---|
| 1 uur Het maakt twee stadsbussen mogelijk, drie op de overstappunten. | $ 52 |
| 2 uur | $ 78 |
| Gepensioneerde categorie A | $ 14 |
| Gepensioneerdencategorie B | $ 23 |
| Studentencategorie A | $ 28,50 |
| Studentencategorie B | $ 39,90 |
| Zoneel | $ 27 |
| Centraal | $ 38 |
| Vooruitbetaald nominatief (institutioneel abonnement) | $ 46,80 |
| Differentieel Lijnen D 1, 5, 8, 9, 10 en 11. | $ 78 |
| Metropoolcombinatie | $ 80 |
De kosten voor studenten, gepensioneerden en personen met een vooraf betaalde rekening worden alleen met de bijbehorende kaart in rekening gebracht: op de kassatafel staan geen prijzen vermeld voor studenten van categorie A, studenten van categorie B en personen met een vooraf betaalde rekening (instellingspas).
Contante koersen
| Ticket | Prijs |
|---|---|
| Gewoon en 1 uur | $ 64 |
| 2 uur | $ 97 |
| Gepensioneerde categorie A | $ 17 |
| Gepensioneerdencategorie B | $ 26 |
| Zoneel | $ 34 |
| Centraal | $ 48 |
| Differentieel Lijnen D 1, 2, 3, 5, 8, 9, 10 en 11. | $ 97 |
| Metropolitaanse combinatie | $ 80 |
Hoeveel meer kost het om contant te betalen?
Dit is de enige berekening op deze pagina, en deze wordt uitgevoerd door de twee gepubliceerde prijzen van elke regel af te trekken. Voor stadsbuskaartjes ligt de contante prijs tussen 13 % y 26 % duurder per reis.
| Ticket | Met kaart | Contant | Verschil |
|---|---|---|---|
| Centraal | $ 38 | $ 48 | +$ 10 (26 %) |
| Zoneel | $ 27 | $ 34 | +$ 7 (26 %) |
| Differentieel | $ 78 | $ 97 | +$ 19 (24 %) |
| 2 uur | $ 78 | $ 97 | +$ 19 (24 %) |
| 1 uur | $ 52 | $ 64 | +$ 12 (23 %) |
| Gepensioneerde categorie A | $ 14 | $ 17 | +$ 3 (21 %) |
| Gepensioneerdencategorie B | $ 23 | $ 26 | +$ 3 (13 %) |
| Metropoolcombinatie | $ 80 | $ 80 | Gelijkwaardig |
De grootstedelijke combinatie Het is het enige ticket op tafel dat in beide gevallen evenveel kost: $80 met kaart en $80 contant.
Met de vermeende verklaring van 2 ritten per dag y 22 dagen per maandhet ticket voor 1 uur is $ 2.288 met kaart en $ 2.816 Contant: $528 verschil per maand. Het is dezelfde aanname die de site gebruikt in leven van het minimumloonen is exclusief transfers en weekendvertrekken.
TUS-ticket: de MIDES-terugbetaling
Voor houders van de Uruguayaanse sociale kaart van het Ministerie van Sociale Ontwikkeling wordt een deel van de reiskosten door de gemeente aan het einde van de maand terugbetaald. Het bedrag is afhankelijk van het type reis. De drie bedragen zijn zoals gepubliceerd.
| Tarief | Waarde aan boord | Waardeer UW | Opbrengst |
|---|---|---|---|
| Elektronische zone | $ 27 | $ 21 | $ 6 |
| Elektronisch centrum | $ 38 | $ 25 | $ 13 |
| 1 uur elektronisch (MVD) | $ 52 | $ 36 | $ 16 |
| 2 uur elektronisch (MVD) | $ 78 | $ 55 | $ 23 |
| Uitgaande elektronische metropool | $ 80 | $ 59 | $ 21 |
Wat kost de kaart, en wat kost het om hem te vervangen?
De gemeente publiceert deze prijs. op gezamenlijke reizenNiet in peso's: op die manier raakt het niet verouderd als de wisselkoers verandert. Het stijgt bij elke vervanging, en dat is meestal wat mensen verrast.
- Eerste keer: vrij
- Tweede keer of vaker: de prijs van twee reguliere ritten
- Eerste keer: de prijs van een reguliere reis
- Tweede en derde: de prijs van twee reguliere ritten
- Vierde en vijfde: de prijs van vier reguliere ritten
- Zesde en volgende: de prijs van zes reguliere ritten
Wat je hier niet zult vinden
Binnenlandse tarieven. Het STM is het systeem voor Montevideo, en dit is de tabel van de Intendencia (gemeente). De stedelijke tarieven voor elk departement worden vastgesteld door de respectievelijke Intendencia's, en de interdepartementale tarieven door het MTOP (Ministerie van Transport en Openbare Werken): dit zijn andere bronnen.
Een tarief voor volgend jaar. De gepubliceerde aanpassing gaat in op 5 januari 2026 en de volgende aanpassing is nog niet vastgesteld. Door deze prijzen te corrigeren voor inflatie zou een plausibele tabel ontstaan en zouden onze cijfers de schijn van officiële gegevens krijgen.
Welke lijnen zijn "differentieel"? Opgelost. Op de officiële website staan twee verschillende tarieven vermeld: met kaart staat "D 1, 5, 8, 9, 10 en 11" en contant "D 1, 2, 3, 5, 8, 9, 10 en 11", wat betekent dat er D 2 en D 3 extra bijkomen. We geven beide teksten weer zoals ze gepubliceerd zijn; vraag het voor de zekerheid na in de bus voordat u instapt.
Volg deze weg
- Is het beter om de auto, de motor of de bus te nemen? — hetzelfde kaartje dat naast de maandelijkse autokosten wordt geplaatst, afhankelijk van de route.
- Benzineprijs in Uruguay — de andere kosten van de verhuizing, met de historische ANCAP.
- Uruguayaanse tolheffing — de drie prijzen die dezelfde stap heeft, afhankelijk van de betaalmethode.
Bronnen
- Stadhuis van Montevideo — Tarieven voor het openbaar vervoer in de stad (van kracht vanaf 5 januari 2026)
- Gemeente Montevideo — STM-gebruikersservicecentra
Geverifieerd op 4 oktober 2026. De officiële pagina vermeldt de laatste update op 31 augustus 2026 en de geldigheid van de aanpassing op 5 januari 2026: dit zijn drie verschillende data en worden hier apart weergegeven.