E mai bine să cumperi o mașină, o motocicletă sau să continui să mergi cu autobuzul?

Costul complet al deplasării prin Montevideo în fiecare zi: autobuz, mers pe jos, trotinetă electrică, bicicletă electrică, motocicletă și mașină second-hand. Preț de achiziție, asigurare, înmatriculare, energie, întreținere, cheltuieli legate de ploaie și furt, versus costul unui bilet de autobuz - și timpul de călătorie de la ușă la ușă pentru fiecare opțiune.

Prețuri chestionate pe 5 noiembrie 2026. Presupuse leacuri sunt mai jos, fiecare cu data și sursa sa.

Verdictul, cu călătoria ta

Cu o distanță de 4,7 km într-un singur sens, 5 zile pe săptămână și un orizont de 36 de luni:

Skateboard electric

Se plătește în 4 luni

4 luni

Din luna respectivă încoace, ai cheltuit deja mai puțin decât o călătorie cu autobuzul, chiar și luând în considerare valoarea rămasă a vehiculului. Perioada ta de plată este de 36 de luni.

Vezi toate cele 15 anunțuri
Bicicletă electrică

Se plătește în 8 luni

8 luni

Din luna respectivă încoace, ai cheltuit deja mai puțin decât o călătorie cu autobuzul, chiar și luând în considerare valoarea rămasă a vehiculului. Perioada ta de plată este de 36 de luni.

Vezi toate cele 14 anunțuri
Motocicletă

Se plătește doar după 97 de luni

97 luni

Este mai mult decât orizontul de 36 de luni pe care l-ai ales: înainte de data respectivă, încă cheltuiești mai mult decât pe autobuze.

Vezi toate cele 524 anunțuri
Mașină second-hand

Nu se meritează niciodată, dar economisește timp.

393 USD pe oră

Acest mijloc de transport nu trece pe sub autobuz în nicio lună. Ceea ce cumpără este timp: 175 de ore pe an pe care le câștigi, la 393 de dolari pe oră. Compară asta cu cât câștigi pe oră.

Vezi toate cele 18.825 anunțuri

Ce se compară

Costul unui vehicul nu este o plată lunară. Este vorba de bani pe care îi plătești în avans, bani pe care îi plătești lunar și valoare pe care o recuperezi atunci când îl vinzi. De aceea, totul aici este calculat după cum urmează: cost acumulat lună de lună, deja actualizat la valoarea vehicululuiIar „costul pe lună” este acel total împărțit la intervalul de timp ales. Aceasta este singura modalitate de a-l compara cu un autobuz, care nu are nici investiție inițială, nici valoare de revânzare.

Autobuzul este punctul de referință deoarece este singurul mijloc de transport deja disponibil fără a cheltui bani. Dacă un mijloc de transport trece pe sub curba sa, există... punct de rentabilitate și este publicată în luni. Dacă nu o depășește niciodată - așa cum se întâmplă aproape întotdeauna cu mașinile - răspunsul corect nu este „nu este recomandabil”, ci Cât câștigi pe oră?Compară-l cu cât câștigi pe oră. Și dacă o opțiune este mai scumpă y mai încet, o spunem direct și nu calculăm niciuna dintre ele.

Călătoria ta

Cum doriți să declarați călătoria?
Pocitos
Centru

Zile pe săptămână: 5
Călătorii pe zi
Orizont de comparație: 36 de luni
Cum ai plăti pentru asta?
$
Cazuri tipice
Din cartier până în centrul orașului, în fiecare zi
Aproape, dar în fiecare zi
Departe, în fiecare zi
Trei zile pe săptămână

Cost pe lună, de la cel mai mic la cel mai mare

  • Autobuz$ 2.253
  • Mersul pe jos$ 0
  • Skateboard electric$ 1.043
  • Bicicletă electrică$ 1.473
  • Motocicletă$ 2.674
  • Mașină second-hand$ 7.987

43 de călătorii pe lună · 202 km pe lună.

Cât ai cheltuit, lună de lună

Fiecare linie reprezintă banii acumulați în acel mod de transport, după deducerea valorii rămase a vehiculului. În cazul în care o linie traversează linia de autobuz, acel mod de transport a fost plătit. Dacă nu traversează niciodată, nu este niciodată plătit: ceea ce cumpără este timp.

Mod cu mod

ModPe lunăPer călătoriePe kmUșă în ușăÎmpotriva omnibusuluiVerdict
Autobuz$ 2.253$ 52,0$ 11,1632 minute referinţăEste referința
Mersul pe jos$ 0$ 0,0$ 0,0057 minute 219 ore pe an pe care le pierziMai ieftin, dar mai lent
Skateboard electric$ 1.043$ 24,1$ 5,3217 minute 133 de ore pe an pe care le câștigiSe plătește în 4 luni
Bicicletă electrică$ 1.473$ 34,0$ 7,5223 minute 80 de ore pe an pe care le câștigiSe plătește în 8 luni
Motocicletă$ 2.674$ 61,7$ 13,2411 minute traseu auto184 de ore pe an pe care le câștigiSe plătește doar după 97 de luni
Mașină second-hand$ 7.987$ 184,3$ 39,5512 minute 175 de ore pe an pe care le câștigiNu se meritează niciodată, dar economisește timp.

Rute calculate cu OSRM pe date OpenStreetMap (ODbL), un serviciu al FOSSIGS e.V.

Orarul și rutele STM — Municipiul Montevideo, Catalog de date deschise

De unde vine fiecare peso?

Riscul rutier nu poate fi convertit în pesos

Este singura frecare pe care o cuantificăm și nu ne adunămA-ți pune un preț pe viață pentru a echilibra contul motocicletei este inacceptabil, iar o cifră inventată ar păta orice altceva. Se folosesc datele privind decesele publicate de UNASEV, iar acolo unde există o flotă de vehicule publicată, rata la 100.000 de vehicule - ceea ce reprezintă o... traversează-ne și nu este o cifră oficială: niciuna dintre surse nu publică raportul.

ModDecese în 2025La fiecare 100.000 de vehiculeCum să o citești
Motocicletă23648,1Aceasta este o referință încrucișată între UNASEV și flota activă de vehicule a MIEM. Niciuna dintre surse nu publică raportul.
Mașină second-hand12411,3Aceasta este o referință încrucișată între UNASEV și flota activă de vehicule a MIEM. Niciuna dintre surse nu publică raportul.
Autobuz5fără taxeFără date publicate privind flota de vehicule: nu există o rată, ci doar numărul de decese.
Mersul pe jos74fără taxeFără date publicate privind flota de vehicule: nu există o rată, ci doar numărul de decese.
Bicicletă electrică23fără taxeFără date publicate privind flota de vehicule: nu există o rată, ci doar numărul de decese.

UNASEV — Raport anual privind accidentele rutiere 2025 · 31 decembrie 2025 · 3.015 răni grave în 2025, dintre care 75% au fost la motociclete.

Presupunerile (le poți schimba)

Tot ce nu este listat în niciunul dintre cataloagele site-ului este aici, cu prețul, data și un link către editor. Dacă modificați un articol, calculul de mai sus este actualizat, iar suma este reflectată ca fiind a dvs. Articolele marcate ca „indisponibile” pe site nu pot fi introduse aici: nu există un tabel național cu plăcuțe de înmatriculare pentru motociclete sub 500cc, așadar motocicleta este introdusă fără un număr de înmatriculare în calcul, iar suma este calculată folosind numărul de înmatriculare.

Cifrele utilizate de cont

ConceptValoareDe unde provine?
Bilet STM (1 oră, cu card)$ 52Primăria orașului Montevideo — bilet STM · 5 noiembrie 2026
Benzină Super 95, pe litru$ 75,04ANCAP — listă de prețuri actuală
kWh rezidențial (nivelul 101-600, inclusiv TVA)$ 10,31UTE — grilă tarifară, Tarif Rezidențial Simplu, nivel 101-600 kWh, inclusiv TVA · 1 ianuarie 2026
Preț de referință — Trotinetă electrică$ 9.778Catalog propriu (articole de mobilitate), 15 anunțuri · 5 noiembrie 2026
Preț de referință — Bicicletă electrică$ 28.965Catalog propriu (articole de mobilitate), 14 anunțuri · 5 noiembrie 2026
Preț de referință — Motocicletă$ 62.100Catalog propriu (motocatalog), 524 anunturi · 5 noiembrie 2026
Preț de referință — Mașină second-hand$ 372.186Catalog propriu (carcatalog), 18825 anunțuri · 5 noiembrie 2026
Permis de conducere, prima dată$ 2.393Primăria orașului Montevideo — Permis de conducere · 18 septembrie 2026

Șase lucruri pe care această pagină nu le poate pretinde

Motocicleta se comportă ca o mașină
Niciun sistem public de rutare nu modelează ce face cu adevărat o motocicletă mai rapidă în oraș - mersul între benzi, folosirea spațiilor libere de la semafoare. Publicăm timpul mașinii și îl specificăm; scăderea minutelor pe baza unor presupuneri ar decide rezultatul comparației cu un număr inventat.
Zilele ploioase au loc în toată țara
Secțiunea de statistici ale stațiilor INUMET este în prezent goală, așadar singurele date publicabile sunt media NAȚIONALĂ din Buletinul său anual. A scrie „plouă 80 de zile în Montevideo” pe baza acestui fapt ar fi inexact.
SOA este o medie de piață, nu o rată
Bursa de Valori Burse nu publică o listă de prețuri pentru Planul SOA: trebuie să obțineți o ofertă de preț. Singura informație oficială este suma medie publicată de Superintendența Serviciilor Financiare din BCU, a cărei funcție legală este de a calcula amenda pentru conducerea fără asigurare.
Nu există un tabel național de brevete pentru o motocicletă sub 500cc
Textul consolidat SUCIVE se referă la acel segment la „permisul din 2025 ajustat pentru IPC”, care este stabilit de municipalitatea în care a avut loc prima înmatriculare. Orice număr pe care l-am publica acolo ar fi inventat, astfel încât motocicleta este înregistrată fără plăcuță de înmatriculare în cont, iar suma este verificată după numărul de înmatriculare.
Ratele accidentelor nu pot fi convertite în pesos.
Publicăm datele privind decesele cauzate de accidentele UNASEV în funcție de mijlocul de transport și, acolo unde este disponibilă înmatricularea vehiculelor, rata la 100.000 de vehicule pe trecere. Acest lucru nu se traduce în valoare monetară: a pune un preț pe viața unui vizitator pentru a echilibra taxa pe motociclete este de nejustificat, iar o cifră fabricată ar păta orice altceva.
O cartieră este un punct, nu o adresă.
Când alegi cartiere, traseul merge din centru în centru. Este suficient pentru a decide dacă să cumperi un vehicul, dar nu suficient pentru a planifica o călătorie: pentru asta, scrie cele două adrese exacte.

Întrebări frecvente

Merită să cumperi o mașină pentru a face naveta la serviciu în Montevideo?
Comparativ cu autobuzul, o mașină la mâna a doua nu se achită niciodată: costă 7.987 de dolari pe lună, față de 2.253 de dolari. Ceea ce cumpără este timp - 175 de ore pe an pe care le câștigi - la un preț de 393 de dolari pe oră. Comparați asta cu cât câștigați pe oră.
Câte luni durează achitarea datoriilor pentru o trotinetă electrică?
Cu o distanță de 4,7 km într-un singur sens și 5 zile pe săptămână, trotineta trece pe sub autobuz după 4 luni, luând deja în considerare costul rămas. Schimbați zilele și distanța, iar numărul se schimbă.
Ce include costul lunar al fiecărui vehicul?
Preț de achiziție sau rată, echipamente și documente obligatorii, asigurare obligatorie, înmatriculare, întreținere anuală și pe kilometru, energie (benzină sau kWh), parcare cu plată, dacă este cazul, taxe de parcare pentru zilele ploioase, costul estimat al furtului și valoarea rămasă a vehiculului la sfârșitul duratei de viață utile. Fiecare scenariu este vizibil și editabil, împreună cu data și sursa sa.
Cât este taxa de înmatriculare pentru o motocicletă în Uruguay?
Nu există un tabel național pentru motocicletele sub 500cc: Textul Consolidat SUCIVE atribuie acel segment plăcuței de înmatriculare din 2025 ajustate la inflație (IPC), care este stabilită de municipalitatea în care a avut loc înmatricularea inițială. Prin urmare, motocicleta este trecută fără plăcuță de înmatriculare în acest cont, iar suma exactă este verificată după numărul de înmatriculare pe site-ul SUCIVE.
De ce nu este inclus riscul de accident în cost?
Deoarece a pune un preț pe o viață pentru a echilibra contul unui vehicul este inacceptabil, iar o cifră fabricată acolo contaminează orice altceva. Publicăm decesele raportate de UNASEV în funcție de modul de transport și, acolo unde sunt disponibile date despre flotă, rata la 100.000 de vehicule ca referință încrucișată proprie, folosind numitorul declarat.
De ce motocicleta are nevoie de același timp ca mașina?
Pentru că parcurge traseele ca o mașină. Niciun planificator public de trasee nu modelează ce o face de fapt mai rapidă în oraș, așa că publicăm timpul mașinii și îl precizăm: scăderea minutelor pe baza unor presupuneri ar decide rezultatul comparației cu un număr inventat.

Am continuat cu detaliile