Hvilken brugt bil skal jeg købe?

Fortæl os, hvor meget du har, hvad du vil bruge den til, og hvad der betyder mest for dig. Vi fortæller dig, hvilken model og årgang du kan købe i dag, hvor meget det vil koste dig at eje den om måneden – brændstof, registrering, obligatorisk forsikring, vedligeholdelse og afskrivninger – og hvor meget reservedele koster. (Fra aktuelle annoncer) brugtbilkatalog og fra vores egen undersøgelse af reservedele på Mercado Libre.

By og rute
12.000 km om året
2 personer
Automatisk

Hvad er vigtigst for dig? (op til 3)

At det koster lidt at have det
Billige og nemme reservedele
At den ikke mister værdi
Sikkerhed
Plads
Det nyeste mulige

Con US$ 15.000, estas son las 8 mejores opciones entre 59 combinaciones de modelo, combustible y caja que entran en tu presupuesto y tus filtros, de 247 modelos con avisos suficientes. Combinaciones que quedaron afuera: 195 por la caja, 96 por presupuesto.

Comparar las tres primeras lado a lado: en qué gana cada una con tu plata, el gráfico de precio por año y la tabla completa.

1. Chevrolet Onix 2022

Nafta · automática · hatchback

US$ 14.990

mitad entre US$ 14.300 y US$ 15.990 · 11 avisos · 51.000 km

Fordi

  • Con US$ 15.000 llegás a un 2022: la mitad de los 11 avisos de ese año se pide hasta US$ 14.990.
  • Tenerlo sale $ 11.384 por mes con 12.000 km al año, de lo más bajo de tus opciones.
  • Pierde 4 % de valor por año, menos que el 6 % del auto típico.
  • 89 % de las fichas de este modelo declara control de estabilidad.

Lo que sale del bolsillo: $ 11.384 por mes

Brændstof (6,1 L/100 km) $ 5.517
Patente ($ 28.214 al año, estimada) $ 2.351
Seguro obligatorio (SOA promedio)$ 603
Mantenimiento$ 2.912
Además, lo que pierde de valor (4,4 % por año)$ 2.281
Contando lo que pierde de valor$ 13.665

Repuestos

En línea con el modelo típico · 154 avisos en Mercado Libre, relevados el 21/10

Pastillas de freno delanteras$ 877
Filtro de aceite$ 245
Amortiguador delantero$ 3.190
Kit de embrague$ 6.409
Óptica delantera$ 6.607

Sikkerhed

Ensayos de Latin NCAP de este modelo. Cada uno es de una versión y un año: confirmá cuál es el del auto que mirás.

En las fichas de este modelo: control de estabilidad 89 %, airbags frontales 100 %, ABS 100 %, ISOFIX 96 %.

Plads

5 plazas, 4,16 m de largo.

2. Hyundai HB20 2022

Nafta · automática · hatchback

US$ 14.400

mitad entre US$ 13.375 y US$ 15.075 · 4 avisos · 82.750 km

Negociando o eligiendo con más kilómetros, un 2023 desde US$ 14.890.

Fordi

  • Con US$ 15.000 llegás a un 2022: la mitad de los 4 avisos de ese año se pide hasta US$ 14.400.
  • Pierde 4 % de valor por año, menos que el 6 % del auto típico.
  • 96 % de las fichas de este modelo declara control de estabilidad.
  • Hay 347 avisos: fácil de encontrar y de revender.

Lo que sale del bolsillo: $ 12.346 por mes

Brændstof (7,2 L/100 km) $ 6.512
Patente ($ 27.103 al año, estimada) $ 2.259
Seguro obligatorio (SOA promedio)$ 603
Mantenimiento$ 2.972
Además, lo que pierde de valor (3,7 % por año)$ 1.843
Contando lo que pierde de valor$ 14.189

Repuestos

En línea con el modelo típico · 114 avisos en Mercado Libre, relevados el 22/10

Pastillas de freno delanteras$ 1.006
Filtro de aceite$ 151
Amortiguador delantero$ 3.490
Kit de embrague$ 7.187
Óptica delantera$ 8.854

Sikkerhed

Ensayos de Latin NCAP de este modelo. Cada uno es de una versión y un año: confirmá cuál es el del auto que mirás.

En las fichas de este modelo: control de estabilidad 96 %, airbags frontales 99 %, ABS 100 %, ISOFIX 100 %.

Plads

5 plazas, baúl de 300 litros, 3,94 m de largo.

3. Chevrolet Onix plus 2020

Nafta · automática · sedán

US$ 14.900

mitad entre US$ 14.900 y US$ 14.990 · 5 avisos · 55.777 km

Negociando o eligiendo con más kilómetros, un 2021 desde US$ 14.625.

Fordi

  • Con US$ 15.000 llegás a un 2020: la mitad de los 5 avisos de ese año se pide hasta US$ 14.900.
  • Pierde 1 % de valor por año, menos que el 6 % del auto típico.
  • 96 % de las fichas de este modelo declara control de estabilidad.
  • Consume unos 6,3 L/100 km.

Hvad du giver op

  • Repuestos 57 % más caros que el modelo típico.

Lo que sale del bolsillo: $ 12.785 por mes

Brændstof (6,3 L/100 km) $ 5.698
Patente ($ 28.044 al año, estimada) $ 2.337
Seguro obligatorio (SOA promedio)$ 603
Mantenimiento$ 4.146
Además, lo que pierde de valor (0,8 % por año)$ 412
Contando lo que pierde de valor$ 13.197

Repuestos

57 % más caros que el modelo típico · 30 avisos en Mercado Libre, relevados el 01/11

Amortiguador delantero$ 3.290
Kit de embrague$ 14.835
Óptica delantera$ 8.920

Sikkerhed

Ensayos de Latin NCAP de este modelo. Cada uno es de una versión y un año: confirmá cuál es el del auto que mirás.

En las fichas de este modelo: control de estabilidad 96 %, airbags frontales 100 %, ABS 100 %.

Plads

5 plazas, 4,16 m de largo.

4. Citroën C3 2024

Nafta · automática · hatchback

US$ 13.990

mitad entre US$ 13.900 y US$ 15.490 · 5 avisos · 42.903 km

Fordi

  • Con US$ 15.000 llegás a un 2024: la mitad de los 5 avisos de ese año se pide hasta US$ 13.990.
  • Pierde 4 % de valor por año, menos que el 6 % del auto típico.
  • 90 % de las fichas de este modelo declara control de estabilidad.
  • Hay 257 avisos: fácil de encontrar y de revender.

Lo que sale del bolsillo: $ 12.421 por mes

Brændstof (7,0 L/100 km) $ 6.332
Patente ($ 26.332 al año, estimada) $ 2.194
Seguro obligatorio (SOA promedio)$ 603
Mantenimiento$ 3.292
Además, lo que pierde de valor (4,1 % por año)$ 1.984
Contando lo que pierde de valor$ 14.405

Repuestos

15 % más caros que el modelo típico · 172 avisos en Mercado Libre, relevados el 24/10

Pastillas de freno delanteras$ 993
Filtro de aceite$ 428
Amortiguador delantero$ 3.423
Kit de embrague$ 5.767
Kit de distribución$ 6.644
Óptica delantera$ 7.286

Sikkerhed

Ensayos de Latin NCAP de este modelo. Cada uno es de una versión y un año: confirmá cuál es el del auto que mirás.

En las fichas de este modelo: control de estabilidad 90 %, airbags frontales 100 %, ABS 100 %, ISOFIX 97 %.

Plads

5 plazas, baúl de 300 litros, 3,85 m de largo.

5. Volkswagen Gol 2022

Nafta · automática · hatchback

US$ 15.000

mitad entre US$ 13.368 y US$ 15.800 · 6 avisos · 65.982 km

Fordi

  • El más nuevo a la venta es un 2022: la mitad de sus 6 avisos se pide hasta US$ 15.000.
  • Tenerlo sale $ 11.958 por mes con 12.000 km al año, de lo más bajo de tus opciones.
  • Repuestos 39 % más baratos que el modelo típico, con 191 avisos de repuestos en Mercado Libre.
  • Pierde 4 % de valor por año, menos que el 6 % del auto típico.

Lo que sale del bolsillo: $ 11.958 por mes

Brændstof (7,5 L/100 km) $ 6.784
Patente ($ 28.233 al año, estimada) $ 2.353
Seguro obligatorio (SOA promedio)$ 603
Mantenimiento$ 2.218
Además, lo que pierde de valor (3,9 % por año)$ 2.023
Contando lo que pierde de valor$ 13.981

Repuestos

39 % más baratos que el modelo típico · 191 avisos en Mercado Libre, relevados el 22/10

Pastillas de freno delanteras$ 790
Filtro de aceite$ 171
Amortiguador delantero$ 2.041
Kit de embrague$ 3.920
Kit de distribución$ 2.929
Óptica delantera$ 2.890

Sikkerhed

Ensayos de Latin NCAP de este modelo. Cada uno es de una versión y un año: confirmá cuál es el del auto que mirás.

En las fichas de este modelo: control de estabilidad 56 %, airbags frontales 93 %, ABS 94 %, ISOFIX 82 %.

Plads

5 plazas, baúl de 300 litros, 3,90 m de largo.

6. Suzuki Celerio 2025

Nafta · automática · hatchback

US$ 13.500

mitad entre US$ 13.375 y US$ 13.850 · 4 avisos · 18.500 km

Fordi

  • El más nuevo a la venta es un 2025: la mitad de sus 4 avisos se pide hasta US$ 13.500.
  • Tenerlo sale $ 11.144 por mes con 12.000 km al año, de lo más bajo de tus opciones.
  • Pierde 5 % de valor por año, menos que el 6 % del auto típico.
  • Consume unos 5,7 L/100 km.

Lo que sale del bolsillo: $ 11.144 por mes

Brændstof (5,7 L/100 km) $ 5.156
Patente ($ 25.409 al año, estimada) $ 2.117
Seguro obligatorio (SOA promedio)$ 603
Mantenimiento$ 3.268
Además, lo que pierde de valor (4,5 % por año)$ 2.101
Contando lo que pierde de valor$ 13.245

Repuestos

13 % más caros que el modelo típico · 117 avisos en Mercado Libre, relevados el 22/10

Pastillas de freno delanteras$ 1.279
Filtro de aceite$ 309
Amortiguador delantero$ 4.190
Kit de embrague$ 6.691
Óptica delantera$ 6.131

Sikkerhed

Ensayos de Latin NCAP de este modelo. Cada uno es de una versión y un año: confirmá cuál es el del auto que mirás.

En las fichas de este modelo: control de estabilidad 67 %, airbags frontales 99 %, ABS 98 %, ISOFIX 94 %.

Plads

3,60 m de largo.

7. Renault Duster 2021

Nafta · automática · suv o crossover

US$ 14.500

mitad entre US$ 14.425 y US$ 15.118 · 10 avisos · 86.000 km

Negociando o eligiendo con más kilómetros, un 2022 desde US$ 14.850.

Fordi

  • Con US$ 15.000 llegás a un 2021: la mitad de los 10 avisos de ese año se pide hasta US$ 14.500.
  • Pierde 5 % de valor por año, menos que el 6 % del auto típico.
  • 91 % de las fichas de este modelo declara control de estabilidad.
  • Hay 151 avisos: fácil de encontrar y de revender.

Lo que sale del bolsillo: $ 12.768 por mes

Brændstof (7,7 L/100 km) $ 6.965
Patente ($ 27.291 al año, estimada) $ 2.274
Seguro obligatorio (SOA promedio)$ 603
Mantenimiento$ 2.926
Además, lo que pierde de valor (5,0 % por año)$ 2.507
Contando lo que pierde de valor$ 15.275

Repuestos

En línea con el modelo típico · 96 avisos en Mercado Libre, relevados el 26/10

Pastillas de freno delanteras$ 1.458
Filtro de aceite$ 102
Amortiguador delantero$ 3.266
Kit de embrague$ 5.728
Kit de distribución$ 7.262
Óptica delantera$ 7.043

Sikkerhed

Ensayos de Latin NCAP de este modelo. Cada uno es de una versión y un año: confirmá cuál es el del auto que mirás.

En las fichas de este modelo: control de estabilidad 91 %, airbags frontales 100 %, ABS 100 %, ISOFIX 96 %.

Plads

5 plazas, baúl de 475 litros, 4,33 m de largo.

8. Suzuki Swift 2022

Nafta · automática · hatchback

US$ 14.990

mitad entre US$ 14.250 y US$ 15.245 · 7 avisos · 64.000 km

Fordi

  • Con US$ 15.000 llegás a un 2022: la mitad de los 7 avisos de ese año se pide hasta US$ 14.990.
  • Tenerlo sale $ 11.576 por mes con 12.000 km al año, de lo más bajo de tus opciones.
  • 86 % de las fichas de este modelo declara control de estabilidad.
  • Consume unos 5,6 L/100 km.

Hvad du giver op

  • Repuestos 28 % más caros que el modelo típico.

Lo que sale del bolsillo: $ 11.576 por mes

Brændstof (5,6 L/100 km) $ 5.065
Patente ($ 28.214 al año, estimada) $ 2.351
Seguro obligatorio (SOA promedio)$ 603
Mantenimiento$ 3.556
Además, lo que pierde de valor (5,9 % por año)$ 3.059
Contando lo que pierde de valor$ 14.634

Repuestos

28 % más caros que el modelo típico · 107 avisos en Mercado Libre, relevados el 24/10

Pastillas de freno delanteras$ 908
Filtro de aceite$ 932
Amortiguador delantero$ 3.902
Kit de embrague$ 6.353
Óptica delantera$ 5.885

Sikkerhed

Ensayos de Latin NCAP de este modelo. Cada uno es de una versión y un año: confirmá cuál es el del auto que mirás.

En las fichas de este modelo: control de estabilidad 86 %, airbags frontales 100 %, ABS 99 %, ISOFIX 97 %.

Plads

5 plazas, baúl de 395 litros, 3,69 m de largo.

Nafta Súper 95 a $ 90,45 y gasoil 50-S a $ 62,79 el litro (ANCAP, vigentes desde noviembre de 2026). Dólar a $ 41,50. Avisos leídos el 06/11/2026.

Før underskrivelse

  1. Jeg anmodede om registrerings- og folketællingsoplysninger og tjekkede gælden.

    Med disse to oplysninger er det gratis at tjekke SUCIVE-gælden, og den viser nummerpladen, betalingsaftaler og bøder. Hvis du er seriøst interesseret i bilen, skal du bede om SUCIVE-certifikatet, inden du overdrager penge: det er det eneste, der frigiver gælden. Så længe der er en udestående gæld, kan bilen ikke overdrages.

    Tjek din gæld i SUCIVE-systemet
  2. Se på den faktiske nummerplade på bilen

    Det licensgebyr, vi beregner her, er baseret på den udbudte pris. Det officielle gebyr beregnes ud fra køretøjets kapacitet for det pågældende år, model og version og verificeres ved hjælp af nummerpladen og registreringsnummeret.

    Tjek patentværdien
  3. Jeg anmodede om registreringsbeviset.

    Informationscertifikatet fra Generaldirektoratet for Registre viser panterettigheder, hæftelser og den registrerede ejer ($1.265 i standardbehandling, september 2026). Hvis sælgeren ikke er den person, der er navngivet på skødet, skal dette afklares skriftligt før betaling.

    Informationscertifikat (gub.uy)
  4. Spørg om kontantprisen

    Mange bilforhandlere annoncerer leveringsdatoen, men ikke bilens pris. I vores fortegnelse viser vi kontantprisen, når annoncen angiver den; hvis den ikke gør det, så spørg, før du sammenligner.

    Se katalog
  5. Tag den til en mekaniker, du stoler på.

    Ingen i Uruguay offentliggør, hvor mange problemer hver model har: den mekaniske inspektion før underskrivelse af et depositum er den eneste måde at måle bilens pålidelighed på. Jeg bad også om servicejournaler og, i Montevideo, den sidste køretøjsinspektionsattest: Privatbiler betaler for det hvert tredje år mellem 5 og 15 år gamle, hvert andet år mellem 15 og 25 år gamle, og hvert år efter 25 år gamle.

    Teknisk inspektion i Montevideo Digest
  6. Vær opmærksom på, hvad advarslen ikke siger

    Ulykker, forsikringskrav, udenlandske nummerplader, udestående gæld eller udestående papirarbejde sænker alle prisen, og nogle gange angiver annoncen dette. Vores dashboard for deklarerede risici viser dig, hvor meget lavere den udbudte pris er for hver årsag.

    Biler, der er blevet ødelagt og har udestående gæld

Sådan beregner du

  • Året. For hver model, brændstoftype og gearkasse, den nyeste årgang, hvis medianpris passer til dit budget, med mindst tre annoncer. En model skal have 12 aktive annoncer for at kvalificere sig, og den samme bil, der er angivet i flere kilder, tæller én gang.
  • Patentet. Brugte biler 4,5% af markedsværdien, brugte elbiler 2,25% eksklusive moms (hybrider har ikke deres egen sats: de betaler som enhver anden bil), bundpris på $8.770,10 og dollarpris på $41,826. Den officielle markedsværdi (vurdering) konsulteres ved registrering: her estimeres den med medianen af det spurgte. Ordnet tekst · forespørgsler om tilmelding.
  • Brændstoffet. Det gennemsnitlige forbrug for de annoncerede modeller for den pågældende model, oplyst eller estimeret pr. model, baseret på dit kilometertal og den aktuelle pris på ANCAP. Elbiler, 16 kWh pr. 100 km til 10,31 USD pr. kWh (estimat fra webstedet — ingen officiel uruguayansk kilde).
  • Obligatorisk forsikring. 7.238 USD om året: Dette er markedsgennemsnittet offentliggjort af BCU, ikke en fast sats; loven bruger den til at beregne bøden for kørsel uden forsikring. Din endelige pris vil blive bestemt ved at sammenligne tilbud.
  • Opretholdelse. 12.000 USD om året plus 2,00 USD pr. kilometer, ganget med reservedelsindekset for modellen. Dette er en antagelse fra hjemmesiden: der er ingen offentliggjort serviceprisliste.
  • Hvad der mister værdi. Modellens årlige fald, målt i forhold til dens egne advarsler, er den samme lige linje som markedsrapport; hvis modellen ikke har en kurve, den typiske for markedet.
  • Reservedelene. Der blev søgt efter seks elementer på Mercado Libre Uruguay for hver model; indekset sammenligner hvert element med medianen af alle modeller. Hver model analyseres igen hver anden uge.
  • Sikkerhed. Latin NCAP-crashtestene for modellen, som vises, men ikke får scoret, er baseret på en specifik version med dens airbags og angiver næsten aldrig årgangen. Den komplette liste over tests for modeller, der sælges her, med links til hvert officielle resultat, er tilgængelig på [link mangler]. Latin NCAP-testene.
  • Ordren. Hver mulighed scores i forhold til de andre, der bestod dine filtre på syv områder: alder, ejeromkostninger, videresalgsværdi, tilgængelighed af reservedele, sikkerhed, plads og egnethed til dine behov. Det, du markerer som vigtigt, vejer tre point. Manglende information er halvdelen af scoren værd: den hverken straffer eller belønner.

Hvad vi ikke kan fortælle dig: hvor ofte hver model går i stykker (ingen offentliggør disse oplysninger i Uruguay), hvad den endelige salgspris er (vi ser kun udbudsprisen), eller hvor meget kaskoforsikring koster (den oplyses separat). Hvis du tøver mellem en bil, motorcykel eller bus, er der... transportsammenligner.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er den bedste brugte bil at købe i Uruguay?
Der er ikke kun én: det afhænger af dit budget, hvad du vil bruge den til, og hvad der betyder mest for dig. Rådgiveren rangerer de modeller, der passer til dit budget, baseret på dine svar – ejeromkostninger, reservedele, videresalgsværdi, sikkerhed, plads, eller om det er den nyeste model – ved hjælp af aktuelle lister. Derfor ændres listen, hvis dine svar eller markedet ændrer sig.
Hvordan beregnes registreringsafgiften for en brugt bil i 2026?
Ifølge SUCIVE Consolidated Text fra 2026 betaler en brugt bil 4,5 % af sin officielle markedsværdi (den vurderede værdi), omregnet til pesos ved hjælp af en fast valutakurs på 41,826 USD pr. dollar. Et brugt elbil betaler 2,25 % af sin værdi eksklusive moms; hybridbiler har ikke deres egen afgiftssats og betaler det samme som enhver anden bil. Ingen model fra 1992 eller senere betaler mindre end 8.770,10 USD om året. Betaling af hele året med den første rate giver en rabat på 20 % eller en rabat på 10 % for at betale hver rate til tiden, uden at disse rabatter akkumuleres. Her estimerer vi den vurderede værdi ved hjælp af medianen af udbudsprisen for den pågældende model og årgang; det nøjagtige beløb for en bil kan verificeres med SUCIVE ved hjælp af dens nummerplade og registreringsnummer.
Hvor kommer priserne på reservedele fra?
Fra vores egen undersøgelse på Mercado Libre Uruguay: For hver model søgte vi efter seks dele – forreste bremseklodser, oliefilter, forreste støddæmper, koblingssæt, tandremsæt og forlygte – og beholdt de nyeste annoncer, der nævnte den pågældende model. Indekset sammenligner hver del med medianprisen på tværs af alle modeller: 0,80 betyder 20 % billigere end den typiske model. Disse priser er fra annoncerne, ikke lagerbeholdningen hos autoreservedelsbutikkerne, og en del kan ændres mellem generationer af den samme model. Hver model gennemgås hver anden uge.
Hvad betyder de latinske NCAP-stjerner?
Latin NCAP crashtester biler solgt i Latinamerika og giver dem en rating fra 0 til 5 stjerner. Protokollen blev ændret i 2016 og 2020, så en rating fra 2015 og en fra 2023 er ikke direkte sammenlignelige. Derudover giver den ÉN version ad gangen, inklusive airbags, og angiver næsten aldrig det år, hvorfra ratingen gælder: den samme model kan have nul stjerner i én generation og fem i den næste. Derfor viser vi modellens testresultater med dens årgang og et link, og vi bruger dem ikke til rangering: bekræft hvilken der svarer til den bil, du kigger på. Fraværet af en test betyder ikke nødvendigvis nul stjerner.
Hvorfor dukker den bil, jeg leder efter, ikke op?
For at kunne rådgive, har vi brug for nogle data: modellen skal være mindst 12 aktive annoncer, kombinationen af brændstof og gearkasse mindst 6 og årgangen mindst 3. Dine filtre spiller også en rolle: budget, gearkasse, brændstoftype, karrosseritype, antal passagerer og tilsigtet anvendelse. CNG-drevne biler er udelukket, fordi der er for få til at sammenligne. Alle annoncerne findes i brugtbilkataloget.
Inkluderer den månedlige pris kaskoforsikring?
Nej. Den inkluderer den obligatoriske forsikring (SOA), hvor den gennemsnitlige præmie offentliggøres af BCU, hvilket er et markedsgennemsnit, ikke en fast pris. Kaskoforsikring afhænger af bilen, din alder, hvor du parkerer den, og forsikringsselskabet, og ingen af dem offentliggør en prisliste: du skal indhente et tilbud.