Hvilken brugt bil skal jeg købe?

Fortæl os, hvor meget du har, hvad du vil bruge den til, og hvad der betyder mest for dig. Vi fortæller dig, hvilken model og årgang du kan købe i dag, hvor meget det vil koste dig at eje den om måneden – brændstof, registrering, obligatorisk forsikring, vedligeholdelse og afskrivninger – og hvor meget reservedele koster. (Fra aktuelle annoncer) brugtbilkatalog og fra vores egen undersøgelse af reservedele på Mercado Libre.

Ciudad
12.000 km om året
2 personer
Jeg er ligeglad

Hvad er vigtigst for dig? (op til 3)

At det koster lidt at have det
Billige og nemme reservedele
At den ikke mister værdi
Sikkerhed
Plads
Det nyeste mulige

Con US$ 10.000, estas son las 8 mejores opciones entre 136 combinaciones de modelo, combustible y caja que entran en tu presupuesto y tus filtros, de 247 modelos con avisos suficientes. Combinaciones que quedaron afuera: 212 por presupuesto, 2 por quedar muy por debajo de tu presupuesto.

Comparar las tres primeras lado a lado: en qué gana cada una con tu plata, el gráfico de precio por año y la tabla completa.

1. Fiat Uno 2016

Eléctrico · manual · hatchback

US$ 8.340

mitad entre US$ 7.865 y US$ 8.743 · 4 avisos · 165.650 km

Fordi

  • El más nuevo a la venta es un 2016: la mitad de sus 4 avisos se pide hasta US$ 8.340.
  • Tenerlo sale $ 4.996 por mes con 12.000 km al año, de lo más bajo de tus opciones.
  • Repuestos 49 % más baratos que el modelo típico, con 204 avisos de repuestos en Mercado Libre.
  • Hay 242 avisos: fácil de encontrar y de revender.

Lo que sale del bolsillo: $ 4.996 por mes

Carga (16,0 kWh/100 km, estimado) $ 1.650
Patente ($ 8.770 al año, estimada) $ 731
Seguro obligatorio (SOA promedio)$ 603
Mantenimiento$ 2.012
Además, lo que pierde de valor (caída típica del mercado)$ 1.702
Contando lo que pierde de valor$ 6.697

Repuestos

49 % más baratos que el modelo típico · 204 avisos en Mercado Libre, relevados el 25/10

Pastillas de freno delanteras$ 683
Filtro de aceite$ 168
Amortiguador delantero$ 2.097
Kit de embrague$ 4.647
Kit de distribución$ 1.979
Óptica delantera$ 1.357

Sikkerhed

Ensayos de Latin NCAP de este modelo. Cada uno es de una versión y un año: confirmá cuál es el del auto que mirás.

En las fichas de este modelo: control de estabilidad 56 %, airbags frontales 76 %, ABS 82 %, ISOFIX 88 %.

Plads

5 plazas, 3,77 m de largo.

2. Volkswagen Gol 2011

Eléctrico · manual · hatchback

US$ 5.000

mitad entre US$ 5.000 y US$ 5.000 · 3 avisos

Fordi

  • El más nuevo a la venta es un 2011: la mitad de sus 3 avisos se pide hasta US$ 5.000.
  • Tenerlo sale $ 5.202 por mes con 12.000 km al año, de lo más bajo de tus opciones.
  • Repuestos 39 % más baratos que el modelo típico, con 191 avisos de repuestos en Mercado Libre.
  • Pierde 4 % de valor por año, menos que el 6 % del auto típico.

Lo que sale del bolsillo: $ 5.202 por mes

Carga (16,0 kWh/100 km, estimado) $ 1.650
Patente ($ 8.770 al año, estimada) $ 731
Seguro obligatorio (SOA promedio)$ 603
Mantenimiento$ 2.218
Además, lo que pierde de valor (3,9 % por año)$ 674
Contando lo que pierde de valor$ 5.876

Repuestos

39 % más baratos que el modelo típico · 191 avisos en Mercado Libre, relevados el 22/10

Pastillas de freno delanteras$ 790
Filtro de aceite$ 171
Amortiguador delantero$ 2.041
Kit de embrague$ 3.920
Kit de distribución$ 2.929
Óptica delantera$ 2.890

Sikkerhed

Ensayos de Latin NCAP de este modelo. Cada uno es de una versión y un año: confirmá cuál es el del auto que mirás.

En las fichas de este modelo: control de estabilidad 56 %, airbags frontales 93 %, ABS 94 %, ISOFIX 82 %.

Plads

5 plazas, baúl de 300 litros, 3,90 m de largo.

3. Chevrolet Prisma 2015

Eléctrico · manual · sedán

US$ 9.690

mitad entre US$ 9.690 y US$ 9.690 · 3 avisos

Fordi

  • El más nuevo a la venta es un 2015: la mitad de sus 3 avisos se pide hasta US$ 9.690.
  • Tenerlo sale $ 5.688 por mes con 12.000 km al año, de lo más bajo de tus opciones.
  • Repuestos 15 % más baratos que el modelo típico, con 109 avisos de repuestos en Mercado Libre.
  • Pierde 2 % de valor por año, menos que el 6 % del auto típico.

Lo que sale del bolsillo: $ 5.688 por mes

Carga (16,0 kWh/100 km, estimado) $ 1.650
Patente ($ 8.770 al año, estimada) $ 731
Seguro obligatorio (SOA promedio)$ 603
Mantenimiento$ 2.704
Además, lo que pierde de valor (2,4 % por año)$ 804
Contando lo que pierde de valor$ 6.492

Repuestos

15 % más baratos que el modelo típico · 109 avisos en Mercado Libre, relevados el 30/10

Pastillas de freno delanteras$ 753
Filtro de aceite$ 162
Amortiguador delantero$ 3.190
Kit de embrague$ 6.367
Óptica delantera$ 6.557

Sikkerhed

Ensayos de Latin NCAP de este modelo. Cada uno es de una versión y un año: confirmá cuál es el del auto que mirás.

En las fichas de este modelo: control de estabilidad 52 %, airbags frontales 100 %, ABS 100 %, ISOFIX 95 %.

Plads

5 plazas, baúl de 500 litros, 4,28 m de largo.

4. Renault Duster 2012

Eléctrico · manual · suv o crossover

US$ 9.490

mitad entre US$ 9.490 y US$ 9.490 · 3 avisos

Fordi

  • El más nuevo a la venta es un 2012: la mitad de sus 3 avisos se pide hasta US$ 9.490.
  • Tenerlo sale $ 5.910 por mes con 12.000 km al año, de lo más bajo de tus opciones.
  • Pierde 5 % de valor por año, menos que el 6 % del auto típico.
  • 91 % de las fichas de este modelo declara control de estabilidad.

Lo que sale del bolsillo: $ 5.910 por mes

Carga (16,0 kWh/100 km, estimado) $ 1.650
Patente ($ 8.770 al año, estimada) $ 731
Seguro obligatorio (SOA promedio)$ 603
Mantenimiento$ 2.926
Además, lo que pierde de valor (5,0 % por año)$ 1.641
Contando lo que pierde de valor$ 7.551

Repuestos

En línea con el modelo típico · 96 avisos en Mercado Libre, relevados el 26/10

Pastillas de freno delanteras$ 1.458
Filtro de aceite$ 102
Amortiguador delantero$ 3.266
Kit de embrague$ 5.728
Kit de distribución$ 7.262
Óptica delantera$ 7.043

Sikkerhed

Ensayos de Latin NCAP de este modelo. Cada uno es de una versión y un año: confirmá cuál es el del auto que mirás.

En las fichas de este modelo: control de estabilidad 91 %, airbags frontales 100 %, ABS 100 %, ISOFIX 96 %.

Plads

5 plazas, baúl de 475 litros, 4,33 m de largo.

5. Citroën C3 2009

Eléctrico · manual · hatchback

US$ 6.390

mitad entre US$ 5.190 y US$ 6.390 · 3 avisos · 215.000 km

Fordi

  • El más nuevo a la venta es un 2009: la mitad de sus 3 avisos se pide hasta US$ 6.390.
  • Tenerlo sale $ 6.276 por mes con 12.000 km al año, de lo más bajo de tus opciones.
  • Pierde 4 % de valor por año, menos que el 6 % del auto típico.
  • 90 % de las fichas de este modelo declara control de estabilidad.

Lo que sale del bolsillo: $ 6.276 por mes

Carga (16,0 kWh/100 km, estimado) $ 1.650
Patente ($ 8.770 al año, estimada) $ 731
Seguro obligatorio (SOA promedio)$ 603
Mantenimiento$ 3.292
Además, lo que pierde de valor (4,1 % por año)$ 906
Contando lo que pierde de valor$ 7.182

Repuestos

15 % más caros que el modelo típico · 172 avisos en Mercado Libre, relevados el 24/10

Pastillas de freno delanteras$ 993
Filtro de aceite$ 428
Amortiguador delantero$ 3.423
Kit de embrague$ 5.767
Kit de distribución$ 6.644
Óptica delantera$ 7.286

Sikkerhed

Ensayos de Latin NCAP de este modelo. Cada uno es de una versión y un año: confirmá cuál es el del auto que mirás.

En las fichas de este modelo: control de estabilidad 90 %, airbags frontales 100 %, ABS 100 %, ISOFIX 97 %.

Plads

5 plazas, baúl de 300 litros, 3,85 m de largo.

6. Renault Kwid 2022

Nafta · manual · hatchback

US$ 9.900

mitad entre US$ 9.490 y US$ 10.600 · 27 avisos · 67.540 km

Negociando o eligiendo con más kilómetros, un 2023 desde US$ 9.990.

Fordi

  • Con US$ 10.000 llegás a un 2022: la mitad de los 27 avisos de ese año se pide hasta US$ 9.900.
  • Tenerlo sale $ 10.092 por mes con 12.000 km al año, de lo más bajo de tus opciones.
  • Repuestos 16 % más baratos que el modelo típico, con 94 avisos de repuestos en Mercado Libre.
  • Pierde 4 % de valor por año, menos que el 6 % del auto típico.

Lo que sale del bolsillo: $ 10.092 por mes

Brændstof (5,8 L/100 km) $ 5.246
Patente ($ 18.633 al año, estimada) $ 1.553
Seguro obligatorio (SOA promedio)$ 603
Mantenimiento$ 2.690
Además, lo que pierde de valor (3,5 % por año)$ 1.198
Contando lo que pierde de valor$ 11.290

Repuestos

16 % más baratos que el modelo típico · 94 avisos en Mercado Libre, relevados el 24/10

Pastillas de freno delanteras$ 905
Filtro de aceite$ 231
Amortiguador delantero$ 2.485
Kit de embrague$ 6.061
Óptica delantera$ 4.958

Sikkerhed

Ensayos de Latin NCAP de este modelo. Cada uno es de una versión y un año: confirmá cuál es el del auto que mirás.

En las fichas de este modelo: control de estabilidad 86 %, airbags frontales 100 %, ABS 100 %, ISOFIX 96 %.

Plads

5 plazas, 3,68 m de largo.

7. Fiat Mobi 2021

Nafta · manual · hatchback

US$ 9.990

mitad entre US$ 9.980 y US$ 10.218 · 4 avisos · 104.500 km

Fordi

  • Con US$ 10.000 llegás a un 2021: la mitad de los 4 avisos de ese año se pide hasta US$ 9.990.
  • Tenerlo sale $ 10.502 por mes con 12.000 km al año, de lo más bajo de tus opciones.
  • Repuestos 14 % más baratos que el modelo típico, con 104 avisos de repuestos en Mercado Libre.
  • Pierde 4 % de valor por año, menos que el 6 % del auto típico.

Lo que sale del bolsillo: $ 10.502 por mes

Brændstof (6,2 L/100 km) $ 5.608
Patente ($ 18.803 al año, estimada) $ 1.567
Seguro obligatorio (SOA promedio)$ 603
Mantenimiento$ 2.724
Además, lo que pierde de valor (4,3 % por año)$ 1.486
Contando lo que pierde de valor$ 11.988

Repuestos

14 % más baratos que el modelo típico · 104 avisos en Mercado Libre, relevados el 01/11

Pastillas de freno delanteras$ 769
Filtro de aceite$ 184
Amortiguador delantero$ 3.150
Kit de embrague$ 5.739
Óptica delantera$ 6.740

Sikkerhed

Ensayos de Latin NCAP de este modelo. Cada uno es de una versión y un año: confirmá cuál es el del auto que mirás.

En las fichas de este modelo: control de estabilidad 94 %, airbags frontales 100 %, ABS 100 %, ISOFIX 94 %.

Plads

5 plazas, 3,57 m de largo.

8. Peugeot 208 2016

Eléctrico · manual · hatchback

US$ 8.400

mitad entre US$ 8.195 y US$ 8.695 · 3 avisos · 107.000 km

Fordi

  • El más nuevo a la venta es un 2016: la mitad de sus 3 avisos se pide hasta US$ 8.400.
  • Tenerlo sale $ 6.722 por mes con 12.000 km al año, de lo más bajo de tus opciones.
  • 96 % de las fichas de este modelo declara control de estabilidad.
  • Hay 481 avisos: fácil de encontrar y de revender.

Hvad du giver op

  • Repuestos 37 % más caros que el modelo típico.

Lo que sale del bolsillo: $ 6.722 por mes

Carga (16,0 kWh/100 km, estimado) $ 1.650
Patente ($ 8.770 al año, estimada) $ 731
Seguro obligatorio (SOA promedio)$ 603
Mantenimiento$ 3.738
Además, lo que pierde de valor (5,9 % por año)$ 1.714
Contando lo que pierde de valor$ 8.436

Repuestos

37 % más caros que el modelo típico · 119 avisos en Mercado Libre, relevados el 22/10

Pastillas de freno delanteras$ 1.025
Filtro de aceite$ 428
Amortiguador delantero$ 3.412
Kit de embrague$ 6.916
Kit de distribución$ 13.282
Óptica delantera$ 8.569

Sikkerhed

Ensayos de Latin NCAP de este modelo. Cada uno es de una versión y un año: confirmá cuál es el del auto que mirás.

En las fichas de este modelo: control de estabilidad 96 %, airbags frontales 100 %, ABS 100 %, ISOFIX 100 %.

Plads

5 plazas, baúl de 152 litros, 3,87 m de largo.

Nafta Súper 95 a $ 90,45 y gasoil 50-S a $ 62,79 el litro (ANCAP, vigentes desde noviembre de 2026). Dólar a $ 41,50. Avisos leídos el 06/11/2026.

Før underskrivelse

  1. Jeg anmodede om registrerings- og folketællingsoplysninger og tjekkede gælden.

    Med disse to oplysninger er det gratis at tjekke SUCIVE-gælden, og den viser nummerpladen, betalingsaftaler og bøder. Hvis du er seriøst interesseret i bilen, skal du bede om SUCIVE-certifikatet, inden du overdrager penge: det er det eneste, der frigiver gælden. Så længe der er en udestående gæld, kan bilen ikke overdrages.

    Tjek din gæld i SUCIVE-systemet
  2. Se på den faktiske nummerplade på bilen

    Det licensgebyr, vi beregner her, er baseret på den udbudte pris. Det officielle gebyr beregnes ud fra køretøjets kapacitet for det pågældende år, model og version og verificeres ved hjælp af nummerpladen og registreringsnummeret.

    Tjek patentværdien
  3. Jeg anmodede om registreringsbeviset.

    Informationscertifikatet fra Generaldirektoratet for Registre viser panterettigheder, hæftelser og den registrerede ejer ($1.265 i standardbehandling, september 2026). Hvis sælgeren ikke er den person, der er navngivet på skødet, skal dette afklares skriftligt før betaling.

    Informationscertifikat (gub.uy)
  4. Spørg om kontantprisen

    Mange bilforhandlere annoncerer leveringsdatoen, men ikke bilens pris. I vores fortegnelse viser vi kontantprisen, når annoncen angiver den; hvis den ikke gør det, så spørg, før du sammenligner.

    Se katalog
  5. Tag den til en mekaniker, du stoler på.

    Ingen i Uruguay offentliggør, hvor mange problemer hver model har: den mekaniske inspektion før underskrivelse af et depositum er den eneste måde at måle bilens pålidelighed på. Jeg bad også om servicejournaler og, i Montevideo, den sidste køretøjsinspektionsattest: Privatbiler betaler for det hvert tredje år mellem 5 og 15 år gamle, hvert andet år mellem 15 og 25 år gamle, og hvert år efter 25 år gamle.

    Teknisk inspektion i Montevideo Digest
  6. Vær opmærksom på, hvad advarslen ikke siger

    Ulykker, forsikringskrav, udenlandske nummerplader, udestående gæld eller udestående papirarbejde sænker alle prisen, og nogle gange angiver annoncen dette. Vores dashboard for deklarerede risici viser dig, hvor meget lavere den udbudte pris er for hver årsag.

    Biler, der er blevet ødelagt og har udestående gæld

Sådan beregner du

  • Året. For hver model, brændstoftype og gearkasse, den nyeste årgang, hvis medianpris passer til dit budget, med mindst tre annoncer. En model skal have 12 aktive annoncer for at kvalificere sig, og den samme bil, der er angivet i flere kilder, tæller én gang.
  • Patentet. Brugte biler 4,5% af markedsværdien, brugte elbiler 2,25% eksklusive moms (hybrider har ikke deres egen sats: de betaler som enhver anden bil), bundpris på $8.770,10 og dollarpris på $41,826. Den officielle markedsværdi (vurdering) konsulteres ved registrering: her estimeres den med medianen af det spurgte. Ordnet tekst · forespørgsler om tilmelding.
  • Brændstoffet. Det gennemsnitlige forbrug for de annoncerede modeller for den pågældende model, oplyst eller estimeret pr. model, baseret på dit kilometertal og den aktuelle pris på ANCAP. Elbiler, 16 kWh pr. 100 km til 10,31 USD pr. kWh (estimat fra webstedet — ingen officiel uruguayansk kilde).
  • Obligatorisk forsikring. 7.238 USD om året: Dette er markedsgennemsnittet offentliggjort af BCU, ikke en fast sats; loven bruger den til at beregne bøden for kørsel uden forsikring. Din endelige pris vil blive bestemt ved at sammenligne tilbud.
  • Opretholdelse. 12.000 USD om året plus 2,00 USD pr. kilometer, ganget med reservedelsindekset for modellen. Dette er en antagelse fra hjemmesiden: der er ingen offentliggjort serviceprisliste.
  • Hvad der mister værdi. Modellens årlige fald, målt i forhold til dens egne advarsler, er den samme lige linje som markedsrapport; hvis modellen ikke har en kurve, den typiske for markedet.
  • Reservedelene. Der blev søgt efter seks elementer på Mercado Libre Uruguay for hver model; indekset sammenligner hvert element med medianen af alle modeller. Hver model analyseres igen hver anden uge.
  • Sikkerhed. Latin NCAP-crashtestene for modellen, som vises, men ikke får scoret, er baseret på en specifik version med dens airbags og angiver næsten aldrig årgangen. Den komplette liste over tests for modeller, der sælges her, med links til hvert officielle resultat, er tilgængelig på [link mangler]. Latin NCAP-testene.
  • Ordren. Hver mulighed scores i forhold til de andre, der bestod dine filtre på syv områder: alder, ejeromkostninger, videresalgsværdi, tilgængelighed af reservedele, sikkerhed, plads og egnethed til dine behov. Det, du markerer som vigtigt, vejer tre point. Manglende information er halvdelen af scoren værd: den hverken straffer eller belønner.

Hvad vi ikke kan fortælle dig: hvor ofte hver model går i stykker (ingen offentliggør disse oplysninger i Uruguay), hvad den endelige salgspris er (vi ser kun udbudsprisen), eller hvor meget kaskoforsikring koster (den oplyses separat). Hvis du tøver mellem en bil, motorcykel eller bus, er der... transportsammenligner.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er den bedste brugte bil at købe i Uruguay?
Der er ikke kun én: det afhænger af dit budget, hvad du vil bruge den til, og hvad der betyder mest for dig. Rådgiveren rangerer de modeller, der passer til dit budget, baseret på dine svar – ejeromkostninger, reservedele, videresalgsværdi, sikkerhed, plads, eller om det er den nyeste model – ved hjælp af aktuelle lister. Derfor ændres listen, hvis dine svar eller markedet ændrer sig.
Hvordan beregnes registreringsafgiften for en brugt bil i 2026?
Ifølge SUCIVE Consolidated Text fra 2026 betaler en brugt bil 4,5 % af sin officielle markedsværdi (den vurderede værdi), omregnet til pesos ved hjælp af en fast valutakurs på 41,826 USD pr. dollar. Et brugt elbil betaler 2,25 % af sin værdi eksklusive moms; hybridbiler har ikke deres egen afgiftssats og betaler det samme som enhver anden bil. Ingen model fra 1992 eller senere betaler mindre end 8.770,10 USD om året. Betaling af hele året med den første rate giver en rabat på 20 % eller en rabat på 10 % for at betale hver rate til tiden, uden at disse rabatter akkumuleres. Her estimerer vi den vurderede værdi ved hjælp af medianen af udbudsprisen for den pågældende model og årgang; det nøjagtige beløb for en bil kan verificeres med SUCIVE ved hjælp af dens nummerplade og registreringsnummer.
Hvor kommer priserne på reservedele fra?
Fra vores egen undersøgelse på Mercado Libre Uruguay: For hver model søgte vi efter seks dele – forreste bremseklodser, oliefilter, forreste støddæmper, koblingssæt, tandremsæt og forlygte – og beholdt de nyeste annoncer, der nævnte den pågældende model. Indekset sammenligner hver del med medianprisen på tværs af alle modeller: 0,80 betyder 20 % billigere end den typiske model. Disse priser er fra annoncerne, ikke lagerbeholdningen hos autoreservedelsbutikkerne, og en del kan ændres mellem generationer af den samme model. Hver model gennemgås hver anden uge.
Hvad betyder de latinske NCAP-stjerner?
Latin NCAP crashtester biler solgt i Latinamerika og giver dem en rating fra 0 til 5 stjerner. Protokollen blev ændret i 2016 og 2020, så en rating fra 2015 og en fra 2023 er ikke direkte sammenlignelige. Derudover giver den ÉN version ad gangen, inklusive airbags, og angiver næsten aldrig det år, hvorfra ratingen gælder: den samme model kan have nul stjerner i én generation og fem i den næste. Derfor viser vi modellens testresultater med dens årgang og et link, og vi bruger dem ikke til rangering: bekræft hvilken der svarer til den bil, du kigger på. Fraværet af en test betyder ikke nødvendigvis nul stjerner.
Hvorfor dukker den bil, jeg leder efter, ikke op?
For at kunne rådgive, har vi brug for nogle data: modellen skal være mindst 12 aktive annoncer, kombinationen af brændstof og gearkasse mindst 6 og årgangen mindst 3. Dine filtre spiller også en rolle: budget, gearkasse, brændstoftype, karrosseritype, antal passagerer og tilsigtet anvendelse. CNG-drevne biler er udelukket, fordi der er for få til at sammenligne. Alle annoncerne findes i brugtbilkataloget.
Inkluderer den månedlige pris kaskoforsikring?
Nej. Den inkluderer den obligatoriske forsikring (SOA), hvor den gennemsnitlige præmie offentliggøres af BCU, hvilket er et markedsgennemsnit, ikke en fast pris. Kaskoforsikring afhænger af bilen, din alder, hvor du parkerer den, og forsikringsselskabet, og ingen af dem offentliggør en prisliste: du skal indhente et tilbud.