Cambio Uruguay - โลโก้อย่างเป็นทางการสำหรับการเปรียบเทียบอัตราแลกเปลี่ยน
ค้นหาCtrl K

คุกกี้ใช้เพื่อวัดจำนวนการเข้าชมและแสดงโฆษณา นโยบายความเป็นส่วนตัว

รถยนต์และชายแดน

การนำรถยนต์ของคุณไปยังบราซิลหรืออาร์เจนตินา: กรีนการ์ดและเอกสารที่พวกเขาต้องการ

ภายนอก พวกเขาไม่ได้ขอ SOA พวกเขาขอ... ประกันภัยอื่นข้อตกลงระหว่างกลุ่มเมอร์โคซูร์ที่ทุกคนเรียกว่า "กรีนการ์ด" นั้น และรายละเอียดปลีกย่อยก็คือ นโยบายของอุรุกวัย ใช้ได้เฉพาะในประเทศที่บริษัทประกันของคุณมีตัวแทนอยู่เท่านั้นด้านล่างนี้คือเอกสารทั้งหกฉบับที่ระเบียบระบุไว้ ใครบ้างที่สามารถจัดการเอกสารเหล่านั้นได้ รถสามารถเก็บไว้ได้นานแค่ไหน และกรณีใดบ้างที่ระเบียบนี้ไม่ครอบคลุม

แหล่งข้อมูลที่อ่านทีละรายการ ณ วันที่ 5 ตุลาคม 2026 หน้านี้ไม่ได้เผยแพร่ราคาของกรีนการ์ด เนื่องจากกรีนการ์ดจำหน่ายโดยบริษัทประกันภัยเอกชน เบี้ยประกันจะแตกต่างกันไปตามบริษัท ประเภทรถ และระยะเวลา และไม่มีอัตราเบี้ยประกันอย่างเป็นทางการให้อ้างอิง

กรมธรรม์ประกันภัยทั้งสองฉบับนั้นไม่เหมือนกัน

SOA ครอบคลุมถึง หน่วยดัชนี 250.000 หน่วย โดยยานพาหนะและโดยอุบัติเหตุ —1.672.725 ดอลลาร์สหรัฐ ตามมูลค่า UI ในปัจจุบัน (6 พฤศจิกายน 2026)—และนั่นคือบัตรที่อุรุกวัยกำหนดให้ใช้ในการขับรถที่นี่ ส่วนกรีนการ์ดเป็นบัตรที่ประเทศที่คุณกำลังจะเข้ากำหนดให้ใช้ การมีบัตรใดบัตรหนึ่งไม่ได้หมายความว่าคุณจะได้อีกบัตรหนึ่งไปด้วย

  • SOA คือประกันภัยที่ประเทศอุรุกวัยกำหนดให้ต้องมี และให้ความคุ้มครองค่าชดเชยการว่างงานสูงสุด 250.000 หน่วยต่ออุบัติเหตุ กฎหมาย 18.412 กำหนดให้มีการประกันภัยภาคบังคับที่คุ้มครองบุคคลที่สาม และห้ามการสัญจรของยานพาหนะที่ไม่มีประกันภัย วงเงินสูงสุดเริ่มต้นที่ 150.000 UI ในปีแรกที่มีผลบังคับใช้ และเพิ่มขึ้นเป็น 250.000 UI "ตั้งแต่ปีที่สามเป็นต้นไป" กฎหมายฉบับนี้คือ 2008 ดังนั้นระดับปัจจุบันจึงเป็นระดับที่สาม กฎหมาย 18.412
  • บัตรสีเขียวเป็นอีกรูปแบบหนึ่งของกรมธรรม์ประกันภัย ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถยนต์ที่เข้าประเทศอื่น พระราชกฤษฎีกา 8/997 กำหนดให้มติ 120/94 ของกลุ่มตลาดร่วมยุโรปเป็น "เรื่องทั่วไปและบังคับ": การประกันภัยความรับผิดทางแพ่งสำหรับเจ้าของหรือผู้ขับขี่ยานพาหนะทางบก "ที่ไม่ได้จดทะเบียนในประเทศปลายทางสำหรับการเดินทางระหว่างประเทศ" สำหรับความเสียหายต่อบุคคลที่สามที่ไม่ได้โดยสารไปด้วย โดยใช้หลักเกณฑ์เดียวกันทั้งสองทิศทางของการข้ามพรมแดน พระราชกฤษฎีกา 8/997
  • และใช้ได้เฉพาะในประเทศที่บริษัทประกันของคุณมีตัวแทนอยู่เท่านั้น นี่คือเส้นแบ่งเขตแดนที่ซ่อนอยู่ และระบุไว้ในมาตรา 4 ของพระราชกฤษฎีกาว่า: กรมธรรม์ที่ออกที่นี่ "จะมีผลบังคับใช้เฉพาะในประเทศที่ผู้เอาประกันภัยเดินทางไป หากกรมธรรม์เหล่านั้นได้ทำข้อตกลงการเป็นตัวแทนกับบริษัทประกันภัยในประเทศเหล่านั้นไว้ก่อนหน้านี้" ข้อตกลงเหล่านี้จะถูกรายงานไปยังสำนักงานกำกับดูแลประกันภัยของ BCU ก่อนออกเดินทาง โปรดสอบถามเกี่ยวกับประเทศที่คุณจะไปโดยเฉพาะ ไม่ใช่ "Mercosur" พระราชกฤษฎีกา 8/997
  • หน่วยงานศุลกากรจะเป็นผู้ตรวจสอบว่าคุณมีสิ่งของนั้นอยู่หรือไม่ พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้มอบหมายให้กรมศุลกากรแห่งชาติควบคุมการปฏิบัติตามกฎระเบียบ และการดำเนินการอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับระเบียบรถยนต์ท่องเที่ยวก็อยู่ภายใต้การดูแลของ DNA ซึ่งอยู่ในกระทรวงเศรษฐกิจและการคลัง พระราชกฤษฎีกา 8/997

เอกสารทั้งหกฉบับที่ระเบียบกำหนดไว้
6

พิธีสารระบุว่ารถยนต์เหล่านั้น "สามารถใช้งานในรัฐภาคีที่แตกต่างจากประเทศที่จดทะเบียนหรือติดป้ายทะเบียนรถ" ซึ่งหมายความว่าข้อกำหนดนั้นเหมือนกันทั้งสองทิศทาง กล่าวคือ สิ่งที่อุรุกวัยกำหนดสำหรับรถยนต์ของอาร์เจนตินา ก็คือสิ่งที่อาร์เจนตินากำหนดสำหรับรถยนต์ของคุณ

  1. เอกสารแสดงตนที่ถูกต้องสำหรับการเดินทางภายในกลุ่มประเทศเมอร์โคซูร์ บัตรประจำตัวประชาชนอุรุกวัยยังคงใช้ได้: ใช้เป็นเอกสารเดินทางภายในกลุ่มประเทศสมาชิก พิธีสารยอมรับบัตรดิจิทัลที่ออกโดยรัฐสมาชิก และเจ้าหน้าที่ตรวจสอบสามารถถ่ายภาพเพื่อตรวจสอบได้ พิธีสาร DAV 133/2024
  2. ใบขับขี่ นี่คือใบขับขี่ของอุรุกวัยในปัจจุบัน ขั้นตอนอย่างเป็นทางการเรียกใบขับขี่นี้ว่า ใบอนุญาตขับขี่เดียวระดับชาติ (National Single Driving Permit) ขั้นตอนดีเอ็นเอ
  3. เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานตรวจคนเข้าเมืองเพื่อยืนยันว่าคุณเป็นนักท่องเที่ยว นี่คือเอกสารหรือใบลงทะเบียนจากด่านพรมแดน เงื่อนไขการเช่ารถจะแนบมาด้วย รถคันนี้อยู่ภายใต้ข้อกำหนดและเงื่อนไขเดียวกันกับที่แจ้งให้คุณทราบ พิธีสาร DAV 133/2024
  4. เอกสารแสดงกรรมสิทธิ์หรือเอกสารราชการอื่น ๆ ที่พิสูจน์ความเป็นเจ้าของหรือการครอบครองยานพาหนะ เอกสารการจดทะเบียนรถยนต์ ต้องตรงกับหมายเลขทะเบียน และตามระเบียบแล้ว ต้องตรงกับหมายเลข VIN ด้วย พิธีสาร DAV 133/2024
  5. เอกสารอนุญาตให้ขับขี่ หากรถยนต์คันนั้นไม่ได้อยู่ในชื่อของคุณ จะต้องมีการบันทึกไว้ในเอกสารของยานพาหนะ หรือในหนังสือมอบอำนาจ ระเบียบปฏิบัติกำหนดให้ต้องมีเอกสารสาธารณะ ซึ่งเป็นเอกสารอย่างเป็นทางการจากหน่วยงานราชการที่ได้รับอนุญาตอย่างถูกต้อง หรือหนังสือมอบอำนาจที่ได้รับการรับรองจากทนายความ เว็บไซต์ของกรมศุลกากรระบุว่าเป็นหนังสือมอบอำนาจที่ได้รับการรับรองจากทนายความ พิธีสาร DAV 133/2024
  6. หลักฐานการประกันภัยที่ยังมีผลใช้ได้ ตรงจุดนี้ SOA ยังมีข้อบกพร่องอยู่: ขั้นตอนอย่างเป็นทางการเขียนไว้ว่า "หลักฐานการประกันภัย Mercosur ปัจจุบัน" และเว็บไซต์ของศุลกากรเรียกมันด้วยชื่อเล่นว่า "กรีนการ์ด" ขั้นตอนดีเอ็นเอ

มีคนอื่นจัดการเรื่องนี้ได้ไหม?

ใช่ และคำตอบนั้นมีเงื่อนไขที่น่าประหลาดใจอย่างหนึ่งคือ คู่สมรสและสมาชิกในครอบครัวไม่จำเป็นต้องมีหนังสือมอบอำนาจ แต่ผู้ขับขี่ต้องอาศัยอยู่ในประเทศที่รถยนต์จดทะเบียนอยู่

  • ผู้ถือครอง หรือผู้ที่ได้รับมอบอำนาจอย่างเป็นทางการในประเทศต้นกำเนิด ระเบียบดังกล่าวระบุว่า หนังสือมอบอำนาจต้องระบุอย่างชัดเจนว่าอนุญาตให้ขับขี่ยานพาหนะ ไม่ใช่หนังสือมอบอำนาจทั่วไป พิธีสาร DAV 133/2024
  • คู่สมรสและญาติของผู้ถือครอง สามารถเข้าถึงได้โดยไม่ต้องมีการอนุญาตอย่างชัดแจ้ง โดยมีเงื่อนไขสองประการคือ พวกเขาต้องเป็นนักท่องเที่ยวเช่นกัน และต้องมีเอกสารพิสูจน์ความสัมพันธ์ได้ ศุลกากรจำกัดไว้ที่ญาติสนิทไม่เกินลำดับที่สอง ไม่ว่าจะเป็นทางสายเลือดหรือทางเครือญาติ พิธีสาร DAV 133/2024
  • และในทุกกรณี: ผู้ขับขี่ต้องอาศัยอยู่ในประเทศที่จดทะเบียนรถยนต์ หลักฐานแสดงตัวตนสามารถแสดงได้ด้วยบัตรประจำตัวประชาชนของกลุ่มประเทศ MERCOSUR หรือหากเป็นชาวต่างชาติที่ไม่มีเอกสารดังกล่าว ก็ให้แสดงใบรับรองถิ่นที่อยู่แทน ชาวอุรุกวัยที่อาศัยอยู่ต่างประเทศต้องแสดงหลักฐานถิ่นที่อยู่ถาวรในประเทศที่ลงทะเบียน พิธีสาร DAV 133/2024

รถสามารถจอดได้นานแค่ไหน?

แหล่งข่าวทางการของอุรุกวัยสองแห่งให้คำตอบที่แตกต่างกัน และนี่คือคำตอบทั้งสองโดยไม่เลือกข้างใดข้างหนึ่ง การแก้ไขปัญหาด้วยตนเองจะเป็นการสร้างกฎขึ้นมาเอง ซึ่งฝ่ายบริหารก็ไม่ได้กำหนดกฎที่เป็นเอกภาพไว้

  • กำหนดเส้นตายที่สำนักงานตรวจคนเข้าเมืองแจ้งให้คุณทราบ พิธีสารปี 2024 ระบุว่า ระยะเวลาการอนุญาตใช้ยานพาหนะ คือ "ระยะเวลาที่หน่วยงานตรวจคนเข้าเมืองออกให้แก่เจ้าของยานพาหนะ หรือบุคคลที่ได้รับอนุญาตจากเจ้าของยานพาหนะให้ขับขี่" พิธีสาร DAV 133/2024
  • สามเดือนนับตั้งแต่เข้ารับการรักษา หน้าเว็บของกรมศุลกากร ลงวันที่ 2011 ระบุว่า ยานพาหนะจากประชาคมยุโรป "อาจได้รับความคุ้มครองภายใต้ระบอบนี้ได้เป็นระยะเวลาสามเดือนนับจากวันที่เข้าประเทศ" และหลังจากนั้น การพำนักจะต้องดำเนินการอย่างเป็นทางการต่อหน่วยงานศุลกากร ซึ่งอาจอนุญาตให้พำนักได้นานถึงหนึ่งปี ศุลกากร

ในด้านอื่นๆ พวกเขามีความเห็นตรงกัน และนี่คือสามกรณีที่ก้ำกึ่งกัน

  • หากคุณกลับมาและรถยังคงจอดอยู่: 90 วัน ครั้งเดียว ไม่สามารถต่ออายุได้ คุณต้องแจ้งให้สำนักงานศุลกากรในเขตอำนาจศาลที่รถอยู่ทราบล่วงหน้า และในระหว่าง 90 วันนั้น รถคันดังกล่าวจะไม่มีสิทธิ์ใช้งานได้ พิธีสาร DAV 133/2024
  • หากคุณเป็นเจ้าของหรือเช่าอสังหาริมทรัพย์ในพื้นที่นั้นและอาศัยอยู่ต่างประเทศ: หนึ่งปี สามารถต่ออายุได้สูงสุด 24 เดือน โดยไม่มีการให้หลักประกันใดๆ ตามพระราชกฤษฎีกา 26/003 ในประเทศอุรุกวัย การขยายเวลาดังกล่าวอยู่ระหว่างการดำเนินการในกระทรวงเศรษฐกิจและการคลัง พิธีสาร DAV 133/2024
  • หากเกิดอุบัติเหตุ การโจรกรรม หรือการปล้น และไม่สามารถนำรถกลับคืนได้ หน่วยงานศุลกากร ณ สถานที่ที่สินค้าผ่านจะได้รับแจ้งพร้อมเอกสารประกอบ และจะดำเนินการแก้ไขโดยไม่ต้องมีขั้นตอนใดๆ ล่วงหน้า พิธีสาร DAV 133/2024

เมื่อระบอบการปกครองไม่ปกป้องคุณ

ในกรณีเหล่านี้ รถจะถูกจอดทิ้งไว้ "ในสภาพที่ไม่ปกติ" และจะมีการลงโทษตามกฎหมายของประเทศที่ตรวจพบการกระทำผิด

  • เมื่อคนขับไม่สามารถแสดงหลักฐานยืนยันว่าเป็นนักท่องเที่ยวได้ เป็นไปตามกฎหมายตรวจคนเข้าเมืองของประเทศที่คุณกำลังจะเข้า ไม่ใช่กฎหมายของประเทศต้นทาง พิธีสาร DAV 133/2024
  • เมื่อรถยนต์ได้รับการจดทะเบียนในประเทศที่สาม แม้ว่าจะเป็นรถที่นักท่องเที่ยวในชุมชนขับก็ตาม สิ่งที่บ่งบอกว่าเป็นรถของชุมชนคือทะเบียนรถ ไม่ใช่คนขับ พิธีสาร DAV 133/2024
  • เมื่อมีการใช้เพื่อขนส่งผู้คน ไม่ว่าจะให้บริการฟรีหรือไม่ หรือเพื่อกิจกรรมเชิงพาณิชย์ใดๆ ก็ตาม ระเบียบดังกล่าวระบุอย่างชัดเจนว่ารวมถึงวัตถุประสงค์ด้านการท่องเที่ยว และไม่รวมถึงรถเช่าซึ่งข้อบังคับนั้นได้ครอบคลุมไว้แล้ว พิธีสาร DAV 133/2024

สิ่งที่หน้านี้ไม่ได้กล่าวถึง

  • กรีนการ์ดมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่? ไม่มีอัตราเบี้ยประกันอย่างเป็นทางการ: เบี้ยประกันออกโดยบริษัทประกันเอกชนที่ได้รับอนุญาตจาก BCU และแต่ละบริษัทกำหนดเบี้ยประกันเอง ฉันขอใบเสนอราคาโดยระบุประเทศและวันที่เดินทาง
  • ฝั่งปลายทางจะปรับคุณเท่าไหร่? มาตรฐานการประกันภัยนั้นเหมือนกันในหมู่รัฐภาคี แต่การควบคุมและการลงโทษนั้นแต่ละประเทศใช้กฎหมายของตนเอง และไม่มีแหล่งข้อมูลใดจากบราซิลหรืออาร์เจนตินาที่นำมาอ้างอิงในที่นี้
  • หากกรมธรรม์ปัจจุบันของคุณครอบคลุม Mercosur อยู่แล้ว ขึ้นอยู่กับว่าบริษัทประกันของคุณมีข้อตกลงการเป็นตัวแทนตามมาตรา 4 ในประเทศนั้นๆ หรือไม่ นี่เป็นคำถามที่คุณต้องสอบถามบริษัทประกันของคุณ ไม่ใช่คำถามสำหรับคู่มือนี้

ก่อนออกเดินทาง อะไรที่กำลังออกจากสถานที่นี้ไปแล้วบ้าง

แหล่งที่มา

Las cinco son oficiales uruguayas y se leyeron el 5 de octubre de 2026. Cada afirmación de arriba lleva al lado la que la sostiene.