Elektriline rula
See makstakse välja 4 kuu jooksul
4 kuud
Sellest kuust alates olete juba kulutanud vähem kui bussisõidule kulunud, isegi arvestades sõiduki allesjäänud väärtust. Teie ajaraamiks on 36 kuud.
Kuva kõik 15 kuulutustKas on parem osta auto, mootorratas või jätkata bussiga sõitmist?
Montevideos iga päev ringi liikumise kogukulud: buss, jalgsi, elektritõukeratas, elektrijalgratas, mootorratas ja kasutatud auto. Ostuhind, kindlustus, registreerimine, energia, hooldus, vihma ja varguse kulud võrreldes bussipileti hinnaga – ja iga variandi uksest ukseni sõiduaeg.
Hinnaküsitlus 5. novembril 2026. Väidetavad ravimeetodid on toodud allpool, igaühel koos kuupäeva ja allikaga.
Kohtuotsus koos teie teekonnaga
4,7 km ühe suuna, 5 päeva nädalas ja 36-kuulise perioodiga:
Elektriline jalgratas
See makstakse välja 8 kuu jooksul
8 kuud
Sellest kuust alates olete juba kulutanud vähem kui bussisõidule kulunud, isegi arvestades sõiduki allesjäänud väärtust. Teie ajaraamiks on 36 kuud.
Kuva kõik 14 kuulutustMootorratas
Seda makstakse välja alles 97 kuu pärast
97 kuud
See on rohkem kui teie valitud 36-kuuline horisont: enne seda kuupäeva kulutate ikka rohkem kui bussidele.
Kuva kõik 524 kuulutustKasutatud auto
See ei tasu end kunagi ära, aga säästab aega.
393 dollarit tunnis
See transpordivahend ei sõida ühelgi kuul bussi alt läbi. See ostab aga aega: 175 tundi, mida võidad aastas hinnaga 393 dollarit tunnis. Võrdle seda sellega, mida teenid tunnis.
Kuva kõik 18.825 kuulutustMida võrreldakse
Sõiduki maksumus ei ole igakuine makse. See on raha, mille paned kohe sisse, raha, mida maksad iga kuu, ja väärtus, mille sa müües tagasi saad. Seetõttu arvutatakse kõik siin järgmiselt: akumuleeritud kulu kuude kaupa, millest on juba maha arvatud sõiduki tegelik väärtusJa „kuukulu” on see summa jagatud valitud ajaraamiga. See on ainus viis seda võrrelda bussiga, millel pole ei alginvesteeringut ega edasimüügiväärtust.
Buss on võrdluspunkt, kuna see on ainus transpordivahend, mis on juba praegu saadaval ilma raha kulutamata. Kui transpordivahend läbib oma kurvi, on olemas tasuvuspunkt ja see avaldatakse kuude kaupa. Kui see seda kunagi ei ületa – nagu autode puhul peaaegu alati –, pole õige vastus mitte „see pole soovitatav“, vaid Kui palju te tunnis teenite?Võrdle seda oma tunnipalgaga. Ja kui üks variant on kallim y aeglasemalt, ütleme seda otsekoheselt ja me ei arvuta kumbagi neist.
Sinu teekond
Kuidas soovite reisi deklareerida?
Pocitos
Keskus
Päevad nädalas: 5
Reiside arv päevas
Võrdlusperiood: 36 kuud
Kuidas sa selle eest maksaksid?
$
Tüüpilised juhtumid
Naabruskonnast kesklinna, iga päev
Lähedal, aga iga päev
Kaugel, iga päev
Kolm päeva nädalas
Kuukulu, madalaimast kõrgeimani
- Buss$ 2.253
- Jalutamine$ 0
- Elektriline rula$ 1.043
- Elektriline jalgratas$ 1.473
- Mootorratas$ 2.674
- Kasutatud auto$ 7.987
43 reisi kuus · 202 km kuus.
Kui palju olete kulutanud, kuude kaupa
Iga joon tähistab selle transpordivahendi peale sõiduki allesjäänud väärtuse mahaarvamist kogunenud rahasummat. Kui liin ületab bussiliini alt, on selle transpordivahendi eest tasutud. Kui see kunagi ei ületa, pole selle eest ka tasutud: see ostab aega.
Režiim režiimi haaval
| Režiim | Kuus | Reisi kohta | Kilomeetri kohta | Ukselt uksele | Omnibusi vastu | Kohtuotsus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Buss | $ 2.253 | $ 52,0 | $ 11,16 | 32 minutit | viide | See on viide |
| Jalutamine | $ 0 | $ 0,0 | $ 0,00 | 57 minutit | 219 tundi aastas, mille kaotad | Odavam, aga aeglasem |
| Elektriline rula | $ 1.043 | $ 24,1 | $ 5,32 | 17 minutit | 133 tundi aastas, mida teenite | See makstakse välja 4 kuu jooksul |
| Elektriline jalgratas | $ 1.473 | $ 34,0 | $ 7,52 | 23 minutit | 80 tundi aastas, mida teenite | See makstakse välja 8 kuu jooksul |
| Mootorratas | $ 2.674 | $ 61,7 | $ 13,24 | 11 minutit automarsruut | 184 tundi aastas, mida teenite | Seda makstakse välja alles 97 kuu pärast |
| Kasutatud auto | $ 7.987 | $ 184,3 | $ 39,55 | 12 minutit | 175 tundi aastas, mida teenite | See ei tasu end kunagi ära, aga säästab aega. |
Marsruudid arvutatakse OSRM-iga OpenStreetMap (ODbL) andmete põhjal, mis on FOSSIGS e.V. teenus.
STM-i sõiduplaanid ja marsruudid — Montevideo omavalitsus, avatud andmete kataloog
Kust iga peeso tuleb?
Liiklusriski ei saa peesodeks konverteerida
See on ainus hõõrdumine, mida me kvantifitseerime ja me ei loe kokkuOma elule hinna panemine mootorratta arve tasakaalustamiseks on lubamatu ja väljamõeldud arv rikuks kõik muu. Kasutatakse UNASEVi avaldatud surmajuhtumite andmeid ja kui on olemas avaldatud sõidukipark, siis 100.000 sõiduki kohta – mis on ületada meie ja mitte ametlik arv: kumbki allikas seda suhet ei avalda.
| Režiim | Surmajuhtumid 2025. aastal | Iga 100.000 sõiduki kohta | Kuidas seda lugeda |
|---|---|---|---|
| Mootorratas | 236 | 48,1 | See on ristviide UNASEVi ja MIEMi aktiivse sõidukipargi vahel. Kumbki allikas ei avalda suhet. |
| Kasutatud auto | 124 | 11,3 | See on ristviide UNASEVi ja MIEMi aktiivse sõidukipargi vahel. Kumbki allikas ei avalda suhet. |
| Buss | 5 | ilma maksuta | Ilma avaldatud sõidukipargi andmeteta: puudub määr, ainult surmajuhtumite arv. |
| Jalutamine | 74 | ilma maksuta | Ilma avaldatud sõidukipargi andmeteta: puudub määr, ainult surmajuhtumite arv. |
| Elektriline jalgratas | 23 | ilma maksuta | Ilma avaldatud sõidukipargi andmeteta: puudub määr, ainult surmajuhtumite arv. |
UNASEV — detsembrikuu 2025 · 31 liiklusõnnetuste aastaaruanne 2025 · 3.015 said 2025-s raskelt vigastada, kellest 75 % olid mootorratastega.
Eeldused (saate neid muuta)
Kõik, mida pole saidi kataloogides loetletud, on siin koos hinna, kuupäeva ja lingiga kirjastajale. Kui muudate eset, uuendatakse ülaltoodud arvutust ja summa kajastub teie omana. Saidil "mitteolevateks" märgitud esemeid ei saa siia sisestada: alla 500cc mootorrataste jaoks puudub riiklik numbrimärkide tabel, seega sisestatakse mootorratas arvutusse ilma numbrimärgita ja summa arvutatakse registreerimisnumbri abil.
Konto kasutatud arvud
| Kontseptsioon | Väärt | Kust see tuleb? |
|---|---|---|
| STM pilet (1 tund, kaardiga) | $ 52 | Montevideo raekoda — STM pilet · 5. november 2026 |
| Super 95 bensiin, liitri kohta | $ 75,04 | ANCAP — kehtiv hinnakiri |
| kWh kodumajapidamiste (101–600 tase, käibemaksuga) | $ 10,31 | UTE — tariifitabel, lihtne kodutarbija tariif, 101–600 kWh aste, käibemaksuga · 1. jaanuar 2026 |
| Võrdlushind — Elektritõukeratas | $ 9.778 | Oma kataloog (mobilityitems), 15 teadet · 5. november 2026 |
| Võrdlushind — Elektrijalgratas | $ 28.965 | Oma kataloog (mobilityitems), 14 teadet · 5. november 2026 |
| Võrdlushind — Mootorratas | $ 62.100 | Oma kataloog (motokataloog), 524 kuulutust · 5. november 2026 |
| Võrdlushind — Kasutatud auto | $ 372.186 | Oma kataloog (autokataloog), 18825 kuulutust · 5. november 2026 |
| Juhiluba, esimene kord | $ 2.393 | Montevideo linnavalitsus — Juhiluba · 18. september 2026 |
Kuus asja, mida see leht ei saa väita
- Mootorratas juhitab nagu auto
- Ükski avalik marsruutimissüsteem ei modelleeri seda, mis linnas mootorratta tegelikult kiiremaks teeb – näiteks sõiduradade vahel ringi liikumine või fooride vahede kasutamine. Avaldame auto aja ja märgime selle ära; minutite lahutamine eelduste põhjal otsustaks võrdluse tulemuse väljamõeldud numbriga.
- Vihmased päevad on kõikjal riigis
- INUMETi jaamade statistika osa on hetkel tühi, seega on avaldatav teave ainult iga-aastasest bülletäänist pärinev RIIGI keskmine. Selle põhjal kirjutamine "Montevideos sajab 80 päeva" oleks ebatäpne.
- SOA on turu keskmine, mitte määr
- BSE ei avalda SOA-plaani hinnakirja: peate saama hinnapakkumise. Ainus ametlik teave on BCU finantsteenuste superintendentsi avaldatud keskmine summa, mille seaduslik ülesanne on arvutada kindlustuseta juhtimise eest määratav trahv.
- Alla 500cc mootorratastele puudub riiklik patenditabel.
- SUCIVE'i konsolideeritud tekst viitab sellele segmendile kui "2025. aasta tarbijahinnaindeksiga kohandatud juhiloale", mille määrab omavalitsusüksus, kus esmane registreerimine toimus. Kõik seal avaldatud numbrid oleksid välja mõeldud, seega on mootorratas kontol ilma numbrimärgita ja summat kontrollitakse registreerimisnumbri järgi.
- Õnnetuste määra ei saa peesodeks ümber arvutada.
- Avaldame UNASEVi surmajuhtumite arvu transpordivahendi kaupa ja sõidukite registreerimisandmete olemasolu korral ka määra 100.000 sõiduki kohta ülesõidu kohta. See ei ole rahaliselt väljendatav: külastaja elule hinna panemine mootorrattamaksu tasakaalustamiseks on lubamatu ja väljamõeldud arv rikuks kõik muu.
- Naabruskond on punkt, mitte aadress.
- Linnaosade valimisel kulgeb marsruut keskusest keskusesse. Sellest piisab sõiduki ostmise otsustamiseks, aga mitte reisi planeerimiseks: selleks kirjuta üles kaks täpset aadressi.
Korduma kippuvad küsimused
- Kas Montevideos tööle sõitmiseks on auto ostmine seda väärt?
- Võrreldes bussiga ei maksta kasutatud autot kunagi ära: see maksab 7.987 dollarit kuus, võrreldes 2.253 dollariga. See ostab aega – 175 tundi aastas, mida teenite – 393 dollari eest tunnis. Võrrelge seda oma tunnitulu summaga.
- Mitu kuud võtab aega elektrilise tõukeratta tagasimaksmine?
- 4,7 km ühe suuna ja 5 päeva nädalas sõites möödub tõukeratas 4 kuu pärast bussi alt, arvestades juba ülejäänud maksumust. Päevi ja vahemaad muutes muutub ka päevade arv.
- Mida sisaldab iga sõiduki kuumakse?
- Ostu- või järelmaksuhind, kohustuslik varustus ja dokumendid, kohustuslik kindlustus, registreerimine, aastane ja kilomeetripõhine hooldus, energia (bensiin või kWh), tasuline parkimine (kui see on kohaldatav), parkimistasud vihmaste ilmade eest, eeldatav varguskulu ja sõiduki jääkväärtus selle kasuliku eluea lõpus. Iga stsenaarium on nähtav ja muudetav koos kuupäeva ja allikaga.
- Kui suur on mootorratta registreerimistasu Uruguays?
- Alla 500 cm³ mootorrataste kohta puudub riiklik tabel: SUCIVE'i konsolideeritud tekst määrab selle segmendi 2025. aasta inflatsiooniga korrigeeritud numbrimärgile (CPI), mille kehtestab omavalitsus, kus esmane registreerimine toimus. Seetõttu on mootorratas selles kontos loetletud ilma numbrimärgita ja täpne kogus kontrollitakse SUCIVE'i veebisaidil oleva registreerimisnumbri järgi.
- Miks ei ole õnnetuse ohtu hinna sisse arvestatud?
- Sest sõiduki konto tasakaalustamiseks elule hinna panemine on lubamatu ja seal väljamõeldud arv saastab kõike muud. Avaldame UNASEV-i teatatud surmajuhtumid liiklusviisi järgi ja sõidukipargi andmete olemasolu korral ka määra 100.000 sõiduki kohta omaenda ristviidetena, kasutades deklareeritud nimetajat.
- Miks mootorrattal kulub sama palju aega kui autol?
- Sest see marsruudib nagu auto. Ükski avalik marsruudiplaneerija ei modelleeri, mis tegelikult linnas kiiremaks teeb, seega avaldame auto aja ja ütleme selle ära: minutite lahutamine eelduste põhjal oleks võrdluse tulemuse otsustamine väljamõeldud numbriga.
Jätkasin detailidega
See on aritmeetiline arvutus, mis põhineb küsitletud hindadel ja dateeritud avaliku elu tegelastel, mitte ostusoovitus ega hinnang. Üks variant võib olla nii kallim kui ka kiirem: veebisait avaldab mõlemad koos tunnihinnaga ja ei tee valikut teie eest.