Cambio Uruguay - ametlik logo vahetuskursside võrdlemiseks
OtsiCtrl+K

Küpsised külastuste mõõtmiseks ja reklaamide kuvamiseks. Privaatsuspoliitika

Auto ja piir

Autoga Brasiiliasse või Argentinasse reisimine: roheline kaart ja vajalikud dokumendid

Väljaspool nad ei küsi SOA-d. Nad küsivad teine kindlustusMercosuri poliitika, mida kõik roheliseks kaardiks nimetavad, ja peenes kirjas on kirjas, et see on Uruguay poliitika. See kehtib ainult riikides, kus teie kindlustusandjal on esindaja.Allpool on loetletud kuus dokumenti, kes neid menetleda saab, kui kaua autot võib hoida ja millistel juhtudel see kord teid ei kata.

Allikad loeti ükshaaval läbi 5. oktoobril 2026. See leht ei avalda rohelise kaardi hinda: seda müüvad erakindlustusseltsid, kindlustusmakse varieerub olenevalt kindlustusseltsist, sõidukist ja kindlustusperioodist ning ametlikku tariifi pole olemas.

Kaks kindlustuspoliisi, mis ei ole samad

SOA katab kuni 250.000 indekseeritud ühikut sõiduki ja õnnetuse tagajärjel —1.672.725 dollarit tänase kasutajaliidese väärtuse järgi (6. november 2026)—Ja just seda nõuab Uruguay siia sõitmiseks. Rohelist kaarti nõuab riik, kuhu sisenete. Ühe omamine ei anna teile teist.

  • SOA on Uruguay nõutav kindlustus, mis katab kuni 250.000 UI õnnetuse kohta. Seadus 18.412 kehtestab kohustusliku kindlustuse, mis katab kolmandaid isikuid ja keelab ilma selleta sõidukite liikluse. Selle katvuspiir algab 150.000 UI-st esimesel aastal ja ulatub alates kolmandast aastast 250.000 UI-ni; seadus pärineb aastast 2008, seega on praegune tase kolmas. Seadus 18.412
  • Roheline kaart on veel üks kindlustuspoliis, mis on kohustuslik teise riiki sisenevatele autodele. Dekreet 8/997 muutis Ühisturu Töörühma resolutsiooni 120/94 „üldiseks ja kohustuslikuks“: tsiviilvastutuskindlustus maismaasõidukite omanikule või juhile, mis „ei ole registreeritud sisenemisriigis rahvusvahelisel reisil“, kolmandatele isikutele tekitatud kahjude katteks, keda ei veeta. See on sama dokument piiriületuse mõlemas suunas. Määrus 8/997
  • Ja see kehtib ainult riigis, kus teie kindlustusandjal on esindaja. See on varjatud piir ja see on sätestatud dekreedi artiklis 4: siin väljastatud poliisid "kehtivad ainult riigis või riikides, kus nende kindlustatud isikud reisivad, kui need poliisid on eelnevalt sõlminud esinduslepingud nende riikide kindlustusseltsidega". Need lepingud edastatakse BCU kindlustusjärelevalveametile. Enne lahkumist küsige konkreetse riigi kohta, kuhu te lähete, mitte "Mercosuri" kohta. Määrus 8/997
  • Toll on see, kes kontrollib, kas see sul olemas on. Määrus usaldab vastavuskontrolli riiklikule tolliametile ning turismiautode režiimi ametliku menetlemisega tegeleb samuti majandus- ja rahandusministeeriumi haldusalas olev DNA. Määrus 8/997

Määrusega nõutavad kuus dokumenti
6

Protokollis on loetletud, et need "liiguvad teises osalisriigis kui sõiduki registreerimis- või numbrimärk", mis tähendab, et nimekiri on mõlemas suunas sama: see, mida Uruguay nõuab Argentina autolt, on sama, mida Argentina nõuab teie omalt.

  1. Kehtiv isikut tõendav dokument reisimiseks Mercosuri riikides. Uruguay isikutunnistus kehtib: see toimib reisidokumendina bloki piires. Protokoll aktsepteerib digitaalset versiooni, kui selle on väljastanud liikmesriik, ja inspektorid saavad seda kontrollimiseks pildistada. DAV-protokoll 133/2024
  2. Juhiluba. Uruguay kehtiv juhiluba. Ametlikus protseduuris nimetatakse seda riiklikuks ühekordseks juhiloaks. DNA protseduur
  3. Immigratsiooniameti väljastatud dokument, mis annab teile õiguse turistina viibida. See on ülesõidul saadud dokumendid või registreerimisdokument. Auto liisinguperiood on sellega seotud: sõidukile kehtivad samad tingimused, mis teile esitati. DAV-protokoll 133/2024
  4. Sõiduki omandiõigust või valdust tõendav ametlik dokument või muu dokument. Sõiduki registreerimisdokument. See peab vastama registreerimisnumbrile ja protokolli kohaselt ka VIN-koodile. DAV-protokoll 133/2024
  5. Juhtimisluba, kui auto ei ole teie nimel. See peab olema kantud sõiduki dokumentidesse või volikirja. Protokolli jaoks on vaja avalikku dokumenti – ametlikku dokumenti nõuetekohaselt volitatud ametiasutuselt või notariaalselt kinnitatud volikirja –; tolli veebisait kirjeldab seda notariaalselt kinnitatud volikirjana. DAV-protokoll 133/2024
  6. Kehtiva kindlustuse tõend. Siin jääb SOA puudujäägiks: ametlik protseduur kirjutab selle "kehtiva Mercosuri kindlustuse tõendiks" ja tolli veebisait nimetab seda hüüdnimega Roheline kaart. DNA protseduur

Kas keegi teine saab sellega hakkama?

Jah, ja vastusel on üllatav tingimus: abikaasa ja pereliikmed ei vaja volikirja, kuid juht peab elama riigis, kus auto on registreeritud.

  • Omanik või isik, kellel on päritoluriigis ametlik volikiri. Protokoll nõuab, et volikiri annaks sõiduki juhtimiseks selgesõnalise õiguse, mitte üldise volikirja. DAV-protokoll 133/2024
  • Omaniku abikaasa ja sugulased ilma selgesõnalise loata. Kahel tingimusel: nad peavad olema ka turistid ja sugulus peab olema dokumentidega tõestatud. Toll piirab seda sugulastega kuni teise astme veresuguluse või hõimluseni. DAV-protokoll 133/2024
  • Ja kõigil juhtudel: juht peab elama riigis, kus auto on registreeritud. Isikut tõendatakse MERCOSURi isikut tõendava dokumendiga või kui tegemist on välismaalasega, kellel sellist dokumenti pole, siis elukohatõendiga. Välismaal elav uruguaylane peab tõendama oma alalist elukohta registreerimisriigis. DAV-protokoll 133/2024

Kui kauaks auto seisma jääda saab?

Kaks Uruguay ametlikku allikat annavad erinevad vastused ja siin on mõlemad ilma ühte valimata: selle ise lahendamine oleks sama, mis reegli leiutamine, mida administratsioon ei ühtlustanud.

  • Tähtaeg, mille immigratsioon teile andis. 2024. aasta protokollis on sätestatud, et sõiduki tähtaeg on "see, mille immigratsiooniamet annab sõiduki omanikule või tema poolt sõidukit juhtima volitatud isikule". DAV-protokoll 133/2024
  • Kolm kuud pärast vastuvõttu. Tolli veebisaidil, mis pärineb aastast 2011, on kirjas, et ühenduse sõidukid "võivad jääda korra alla kolmeks kuuks alates nende sisenemisest" ning et pärast seda perioodi tuleb viibimine vormistada tolliasutuses, kes võib lubada kuni ühe aasta. Toll

Kõigis muudes aspektides on nad ühel meelel ja need on kolm piirjuhtu, mis järgnevad.

  • Kui tagastate ja auto jääb: 90 päeva, ainult üks kord, pikendamist ei saa teha. Te peate eelnevalt teavitama tolliasutust jurisdiktsioonis, kus auto asub, ja nende 90 päeva jooksul ei ole sõidukil õigust seda kasutada. DAV-protokoll 133/2024
  • Kui omate või üürite seal kinnisvara ja elate välismaal: üks aasta, mida saab pikendada 24 kuuni. Ilma tagatisi andmata, vastavalt dekreedile 26/003. Uruguays menetleb seda pikendust majandus- ja rahandusministeerium. DAV-protokoll 133/2024
  • Kui toimub õnnetus, vargus või rööv ja autot ei saa tagastada. Läbisõidukoha tolliasutust teavitatakse koos lisadokumentidega ja otsus tehakse eelneva menetluseta. DAV-protokoll 133/2024

Kui režiim sind ei kaitse

Sellistel juhtudel jäetakse sõiduk „ebaseaduslikku olukorda“ ja karistusi kohaldatakse selle riigi seaduste kohaselt, kus rikkumine avastati.

  • Kui juht ei tõenda oma turisti staatust. Vastavalt selle riigi immigratsiooniseadustele, kuhu sisenete, mitte päritoluriigi omadele. DAV-protokoll 133/2024
  • Kui auto on registreeritud kolmandas riigis. Isegi kui seda juhib kogukonnaturist: kogukonnasõidukit määratleb selle registreering, mitte juht. DAV-protokoll 133/2024
  • Kui seda kasutatakse inimeste transportimiseks, olgu siis tasuta või mitte, või mis tahes äritegevuseks. Protokoll hõlmab selgesõnaliselt turismieesmärke ja ei hõlma rendisõidukeid, mida määrus ise hõlmab. DAV-protokoll 133/2024

Mida see leht ei ütle

  • Kui palju roheline kaart maksab? Ametlikku hinda ei ole: kindlustuse väljastavad BCU poolt volitatud erakindlustusseltsid ja igaüks neist määrab oma kindlustusmakse ise. Küsisin hinnapakkumist, täpsustades riigi ja reisikuupäevad.
  • Mis trahvi nad sulle teisel pool määravad? Kindlustusstandard on osalisriikidele ühine, kuid kontrolli ja sanktsioone rakendab iga riik oma seadustega ning siin ei loetud ühtegi Brasiilia ega Argentina allikat.
  • Kui teie kehtiv poliis hõlmab juba Mercosuri riike. See sõltub sellest, kas teie kindlustusandjal on selles konkreetses riigis artikli 4 alusel sõlmitud esindusleping. See küsimus on teie kindlustusandjale, mitte juhendile.

Enne lahkumist, mis saidilt juba lahkub

Allikad

Kõik viis on Uruguay ametlikud avaldused ja need loeti ette 5. oktoobril 2026. Iga ülaltoodud avaldusega on kaasas seda toetav avaldus.