Millist kasutatud autot peaksin ostma?
Andke meile teada, kui palju teil on, milleks te seda kasutate ja mis on teie jaoks kõige olulisem. Me ütleme teile, millist mudelit ja aasta mudelit saate täna osta, kui palju selle omamine kuus maksab – kütus, registreerimine, kohustuslik kindlustus, hooldus ja amortisatsioon – ning kui palju maksavad varuosad. (Praegustest kuulutustest) kasutatud autode kataloog ja meie enda Mercado Libre'i varuosade uuringust.
Täida vähemalt vasakul asuv eelarveosa. Kui sa ei tea, kust alustada, proovi ühte neist profiilidest:
Enne allkirjastamist
Küsisin registreerimis- ja rahvaloenduse andmeid ning kontrollisin võlga.
Nende kahe teabe abil on SUCIVE-võla kontrollimine tasuta ning see näitab numbrimärki, maksekokkuleppeid ja trahve. Kui olete autost tõsiselt huvitatud, küsige enne raha üleandmist SUCIVE-sertifikaati: see on ainus, mis võlast vabastab. Seni kuni võlg on tasumata, ei saa autot üle anda.
Kontrollige oma võlga SUCIVE süsteemisVaata selle auto tegelikku numbrimärki
Siin arvutatav registreerimistasu põhineb küsitaval hinnal. Ametlik tasu arvutatakse sõiduki vastava aasta, mudeli ja versiooni mahutavuse alusel ning seda kontrollitakse numbrimärgi ja registreerimisnumbri abil.
Kontrollige patendi väärtustKüsisin registreerimistunnistust.
Registrite Peadirektoraadi teabetõend näitab pandiõigusi, koormatisi ja registreeritud omanikku (tavamenetluse kohaselt 1.265, september 2026). Kui müüja ei ole omandiõiguse dokumendil loetletud isik, tuleb see enne maksmist kirjalikult lahendada.
Teabesertifikaat (gub.uy)Küsige sularahahinna kohta
Paljud autoesindused reklaamivad küll tarnekuupäeva, aga mitte auto hinda. Meie kataloogis kuvame kuulutuses märgitud hinna sularahas; kui seda pole, siis küsige enne võrdlemist.
Kuva kataloogVii see usaldusväärse mehaaniku juurde.
Uruguays ei avalda keegi, kui palju probleeme igal mudelil on: mehaaniline kontroll enne tagatisraha allkirjastamist on ainus viis auto töökindluse mõõtmiseks. Küsisin ka hoolduspäevikuid ja Montevideos viimase sõiduki ülevaatuse tunnistust: eraautod maksavad selle eest iga kolme aasta tagant 5–15 aasta vanuselt, iga kahe aasta tagant 15–25 aasta vanuselt ja igal aastal pärast 25. eluaastat.
Tehniline kontroll Montevideo DigestisOlge ettevaatlik selle suhtes, mida hoiatus jätab ütlemata
Õnnetused, kindlustusnõuded, välismaised numbrimärgid, tasumata võlad või pooleliolevad dokumendid langetavad hinda ja mõnikord on see kuulutuses ka kirjas. Meie deklareeritud riskide armatuurlaud näitab teile, kui palju madalam on iga põhjuse puhul müügihind.
Avariilised ja tasumata võlgadega autod
Kuidas arvutada
- Aasta. Iga mudeli, kütusetüübi ja käigukasti puhul uusim aasta, mille mediaanhind sobib teie eelarvega, koos vähemalt kolme kuulutusega. Mudel vajab kvalifitseerumiseks 12 aktiivset kuulutust ja sama auto, mis on kuulutatud mitmes allikas, loetakse üheks korraks.
- Patent. Kasutatud autod 4,5 turuväärtuse %, kasutatud elektriautod 2,25 käibemaksuta % (hübriidautodel pole oma määra: need maksavad nagu iga teine auto), alammäär 8.770,10 ja dollari suurus 41,826. Ametlikku turuväärtust (hinnangut) küsitakse registreerimise teel: siin hinnatakse seda küsitava väärtuse mediaanina. Tellitud tekst · päringud registreerimise kohta.
- Kütus. Reklaamitud mudelite keskmine kütusekulu, mis on deklareeritud või hinnanguliselt esitatud mudeli kohta, põhineb teie läbisõidul ja ANCAP praegusel hinnal. Elektriautod, 16 kWh 100 km kohta hinnaga 10,31 dollarit kWh kohta (veebisaidi hinnang – ametlik Uruguay allikas puudub).
- Kohustuslik kindlustus. $7.238 aastas: see on BCU avaldatud turu keskmine hind, mitte fikseeritud määr; seadus kasutab seda kindlustuseta juhtimise eest määratava trahvi arvutamiseks. Teie lõplik maksumus määratakse hinnapakkumiste võrdlemise teel.
- Hooldus. 12.000 dollarit aastas pluss 2,00 dollarit kilomeetri kohta, korrutatuna mudeli varuosade indeksiga. See on veebisaidi põhjal tehtud oletus: avaldatud teenuste hinnakirja pole.
- Mis kaotab väärtust. Mudeli aastane langus, mõõdetuna selle enda hoiatuste suhtes, on sama sirgjooneline kui turuaruanne; kui mudelil kõverat pole, siis turu jaoks tüüpiline.
- Varuosad. Iga mudeli jaoks otsiti Mercado Libre Uruguayst kuut elementi; indeks võrdleb iga elementi kõigi mudelite mediaaniga. Iga mudelit analüüsitakse uuesti iga kahe nädala tagant.
- Ohutus. Mudeli Ladina NCAP kokkupõrketestid, mis on kuvatud, kuid millele pole hinnangut antud, põhinevad konkreetsel turvapatjadega versioonil ja peaaegu kunagi ei täpsustata aastavahemikku. Siin müüdavate mudelite täielik testide loend koos linkidega iga ametliku tulemuse juurde on saadaval aadressil [link missing]. Ladina NCAP katsed.
- Tellimus. Iga valikut hinnatakse võrreldes teistega, mis teie filtrid läbisid, seitsmes valdkonnas: vanus, omamise kulud, edasimüügiväärtus, varuosade saadavus, ohutus, ruum ja sobivus teie vajadustele. Sellel, mida te oluliseks märgite, on kolm kaalu. Puuduv infokild on poole hinde väärt: see ei karista ega premeeri.
Mida me teile öelda ei saa: kui tihti iga mudel rikki läheb (Uruguays seda infot keegi ei avalda), milline on lõplik müügihind (me näeme ainult küsimishinda) või kui palju maksab kaskokindlustus (see on eraldi hinnapakkumisega). Kui te kõhklete auto, mootorratta või bussi vahel, siis on siin... transpordi võrdlus.
Korduma kippuvad küsimused
- Milline on parim kasutatud auto Uruguays ostmiseks?
- Neid pole ainult üks: see sõltub teie eelarvest, milleks te seda kasutate ja mis teile kõige olulisem on. Nõustaja järjestab teie eelarvele vastavad mudelid teie vastuste põhjal – omamise hind, varuosad, edasimüügiväärtus, ohutus, ruum või see, kas tegemist on uusima mudeliga –, kasutades kehtivaid pakkumisi. Seetõttu muutub nimekiri vastavalt teie vastustele või turu muutumisele.
- Kuidas arvutatakse kasutatud auto registreerimistasu 2026. aastal?
- SUCIVE 2026 konsolideeritud teksti kohaselt maksab kasutatud auto 4,5% oma ametlikust turuväärtusest (hinnanguline väärtus), mis on konverteeritud peesodesse fikseeritud vahetuskursi $41,826 dollari kohta abil. Kasutatud elektriauto maksab 2,25% oma väärtusest ilma käibemaksuta; hübriididel ei ole oma maksumäära ja need maksavad sama palju kui iga teine auto. Ükski mudel 1992 või uuem ei maksa vähem kui 8.770,10 dollarit aastas. Terve aasta tasumine esimese osamaksega annab 20% allahindlust või 10% iga osamakse õigeaegse tasumise eest ilma akumuleerumiseta. Siin hindame hinnatud väärtust, kasutades selle mudeli ja aasta mediaanset müügihinda; auto täpse summa leiate SUCIVE süsteemist selle numbrimärgi ja registreerimisnumbri abil.
- Kust tulevad varuosade hinnad?
- Meie enda Mercado Libre Uruguay uuringust: otsisime iga mudeli puhul kuut osa – esipiduriklotsid, õlifilter, esiamortisaator, sidurikomplekt, hammasrihma komplekt ja esituled – ning säilitasime uusimad kuulutused, mis seda mudelit mainisid. Indeks võrdleb iga osa kõigi mudelite mediaanhinnaga: 0,80 tähendab 20% odavamat hinda kui tüüpiline mudel. Need on hinnad kuulutustest, mitte autoosade poodide laoseisust, ja osa võib sama mudeli põlvkondade vahel muutuda. Iga mudelit vaadatakse üle iga kahe nädala tagant.
- Mida tähendavad ladina NCAP tähed?
- Ladina-Ameerikas müüdavate autode NCAP-i kokkupõrketestides antakse neile hindeid 0 kuni 5 tärni. Protokolli muudeti 2016. ja 2020. aastal, seega ei ole 2015. ja 2023. aasta hinnang otseselt võrreldav. Lisaks hindab see korraga ÜHTE versiooni, sealhulgas selle turvapatju, ja peaaegu kunagi ei täpsustata aastat, millest hinnang kehtib: samal mudelil võib ühes põlvkonnas olla null tärni ja järgmises viis. Seetõttu kuvame mudeli testitulemused koos aasta ja lingiga ning me ei kasuta neid järjestamiseks: kontrollige, milline neist vastab teie vaadeldavale autole. Testi puudumine ei tähenda tingimata null tärni.
- Miks autot, mida otsin, ei ilmu kohale?
- Nõu andmiseks vajame mõningaid andmeid: mudelil peab olema vähemalt 12 aktiivset kuulutust, kütuse ja käigukasti kombinatsioonil vähemalt 6 ning aastal vähemalt 3. Olulised on ka filtrid: eelarve, käigukast, kütusetüüp, keretüüp, reisijate arv ja kavandatud kasutus. CNG-mootoriga autod on välja jäetud, kuna neid on liiga vähe võrdlemiseks. Kõik kuulutused on kasutatud autode kataloogis.
- Kas igakuine maksumus sisaldab kaskokindlustust?
- Ei. See sisaldab kohustuslikku kindlustust (SOA), mille keskmise preemia avaldab BCU ja mis on turu keskmine, mitte fikseeritud määr. Kaskokindlustus sõltub autost, teie vanusest, parkimiskohast ja kindlustusseltsist ning ükski neist ei avalda hinnakirja: peate küsima hinnapakkumise.