Millist kasutatud autot peaksin ostma?

Enne allkirjastamist

1. Küsisin registreerimis- ja rahvaloenduse andmeid ning kontrollisin võlga.

   Nende kahe teabe abil on SUCIVE-võla kontrollimine tasuta ning see näitab numbrimärki, maksekokkuleppeid ja trahve. Kui olete autost tõsiselt huvitatud, küsige enne raha üleandmist SUCIVE-sertifikaati: see on ainus, mis võlast vabastab. Seni kuni võlg on tasumata, ei saa autot üle anda.

   Kontrollige oma võlga SUCIVE süsteemis

2. Vaata selle auto tegelikku numbrimärki

   Siin arvutatav registreerimistasu põhineb küsitaval hinnal. Ametlik tasu arvutatakse sõiduki vastava aasta, mudeli ja versiooni mahutavuse alusel ning seda kontrollitakse numbrimärgi ja registreerimisnumbri abil.

   Kontrollige patendi väärtust

3. Küsisin registreerimistunnistust.

   Registrite Peadirektoraadi teabetõend näitab pandiõigusi, koormatisi ja registreeritud omanikku (tavamenetluse kohaselt 1.265, september 2026). Kui müüja ei ole omandiõiguse dokumendil loetletud isik, tuleb see enne maksmist kirjalikult lahendada.

   Teabesertifikaat (gub.uy)

4. Küsige sularahahinna kohta

   Paljud autoesindused reklaamivad küll tarnekuupäeva, aga mitte auto hinda. Meie kataloogis kuvame kuulutuses märgitud hinna sularahas; kui seda pole, siis küsige enne võrdlemist.

   Kuva kataloog

5. Vii see usaldusväärse mehaaniku juurde.

   Uruguays ei avalda keegi, kui palju probleeme igal mudelil on: mehaaniline kontroll enne tagatisraha allkirjastamist on ainus viis auto töökindluse mõõtmiseks. Küsisin ka hoolduspäevikuid ja Montevideos viimase sõiduki ülevaatuse tunnistust: eraautod maksavad selle eest iga kolme aasta tagant 5–15 aasta vanuselt, iga kahe aasta tagant 15–25 aasta vanuselt ja igal aastal pärast 25. eluaastat.

   Tehniline kontroll Montevideo Digestis

6. Olge ettevaatlik selle suhtes, mida hoiatus jätab ütlemata

   Õnnetused, kindlustusnõuded, välismaised numbrimärgid, tasumata võlad või pooleliolevad dokumendid langetavad hinda ja mõnikord on see kuulutuses ka kirjas. Meie deklareeritud riskide armatuurlaud näitab teile, kui palju madalam on iga põhjuse puhul müügihind.

   Avariilised ja tasumata võlgadega autod

Kuidas arvutada

• Aasta. Iga mudeli, kütusetüübi ja käigukasti puhul uusim aasta, mille mediaanhind sobib teie eelarvega, koos vähemalt kolme kuulutusega. Mudel vajab kvalifitseerumiseks 12 aktiivset kuulutust ja sama auto, mis on kuulutatud mitmes allikas, loetakse üheks korraks.
• Patent. Kasutatud autod 4,5 turuväärtuse %, kasutatud elektriautod 2,25 käibemaksuta % (hübriidautodel pole oma määra: need maksavad nagu iga teine auto), alammäär 8.770,10 ja dollari suurus 41,826. Ametlikku turuväärtust (hinnangut) küsitakse registreerimise teel: siin hinnatakse seda küsitava väärtuse mediaanina. Tellitud tekst · päringud registreerimise kohta.
• Kütus. Reklaamitud mudelite keskmine kütusekulu, mis on deklareeritud või hinnanguliselt esitatud mudeli kohta, põhineb teie läbisõidul ja ANCAP praegusel hinnal. Elektriautod, 16 kWh 100 km kohta hinnaga 10,31 dollarit kWh kohta (veebisaidi hinnang – ametlik Uruguay allikas puudub).
• Kohustuslik kindlustus. $7.238 aastas: see on BCU avaldatud turu keskmine hind, mitte fikseeritud määr; seadus kasutab seda kindlustuseta juhtimise eest määratava trahvi arvutamiseks. Teie lõplik maksumus määratakse hinnapakkumiste võrdlemise teel.
• Hooldus. 12.000 dollarit aastas pluss 2,00 dollarit kilomeetri kohta, korrutatuna mudeli varuosade indeksiga. See on veebisaidi põhjal tehtud oletus: avaldatud teenuste hinnakirja pole.
• Mis kaotab väärtust. Mudeli aastane langus, mõõdetuna selle enda hoiatuste suhtes, on sama sirgjooneline kui turuaruanne; kui mudelil kõverat pole, siis turu jaoks tüüpiline.
• Varuosad. Iga mudeli jaoks otsiti Mercado Libre Uruguayst kuut elementi; indeks võrdleb iga elementi kõigi mudelite mediaaniga. Iga mudelit analüüsitakse uuesti iga kahe nädala tagant.
• Ohutus. Los ensayos de Latin NCAP del modelo, que se muestran y no puntúan: cada uno es de una versión con sus airbags y casi nunca dice desde qué año vale. La lista completa de los ensayos de los modelos que se venden acá, con el enlace a cada resultado oficial, está en Ladina NCAP katsed.
• Tellimus. Iga valikut hinnatakse võrreldes teistega, mis teie filtrid läbisid, seitsmes valdkonnas: vanus, omamise kulud, edasimüügiväärtus, varuosade saadavus, ohutus, ruum ja sobivus teie vajadustele. Sellel, mida te oluliseks märgite, on kolm kaalu. Puuduv infokild on poole hinde väärt: see ei karista ega premeeri.

Mida me teile öelda ei saa: kui tihti iga mudel rikki läheb (Uruguays seda infot keegi ei avalda), milline on lõplik müügihind (me näeme ainult küsimishinda) või kui palju maksab kaskokindlustus (see on eraldi hinnapakkumisega). Kui te kõhklete auto, mootorratta või bussi vahel, siis on siin... transpordi võrdlus.