Suzuki Celerio 1.0 GL 5 portes
US$ 9.900
2022 · 135.000 km · Hatchback · Manual · Nafta
Consommation≈ 5,7 L/100 kmMon cher
Aguada · Montevideo · Dueño
Marché libre
Suzuki celerio automático 2022
US$ 8.500
El aviso no dice la moneda: la dedujimos comparando con autos iguales.
| Année | 2022 |
|---|---|
| Kilomètres | km non signalés |
| Carrosserie | ≈ HatchbackEstimada: es la carrocería que declaran los demás avisos del mismo modelo. |
| Boîte | Automatique |
| Consommation | ≈ 5,6 L/100 kmMadame, Monsieur, que déclarent 51 vendeurs du même modèle ? |
| Ubicación | Montevideo |
| Vend | Propriétaire |
| Referencia (guía de Mercado Libre) | US$ 11.645 (promedio del año, todas las versiones) |
| Fontaine | Facebook Marketplace |
| Visto por primera vez | 3 novembre 2026 |
| Última lectura | 3 novembre 2026 |
Cómo cambió el precio de este aviso
Lo que pidió este vendedor
We have been tracking it since 3/11/2026 and the price hasn't changed.
These are the prices this advert published and we recorded, a single reading. We do not know what it cost before 3/11/2026.
¿Vale lo que piden?
Muy por debajo del mercadocontra los Celerio 2022
US$ 8.500mitad central US$ 11.200–US$ 13.400US$ 15.990
Il y a 10 avisos comparables sin deuda ni choque declarados: la mitad pide menos de US$ 12.490. Este aviso pide US$ 8.500, 32 % por debajo de la mediana, y es el más barato de los comparables.
Un precio tan por debajo del resto suele tener un motivo: chapa, papeles, deudas, mecánica o que el número publicado sea una entrega. Preguntá antes de entusiasmarte.
Ojo: el aviso no dice la moneda y la dedujimos. Si el vendedor pide pesos y no dólares (o al revés), esta comparación no vale: confirmalo antes de sacar conclusiones.
Qué más hay de Suzuki Celerio
Sólo avisos vigentes sin deuda, choque ni moneda dudosa. "Por esta plata" es hasta un 5 % más de lo que pide este aviso; "el más barato por km recorrido" es el que menos pide contra lo esperable para su año y sus km. Pueden ser otra versión, cabina o motor: mirá el título antes de comparar.
El más barato de los demás
US$ 1.400 más que este
El más barato por km recorrido
US$ 600 menos · 1 año más viejo que este
Suzuki Celerio
US$ 7.900
2021 · 60.000 km · ≈ Berline à hayon
Consommation≈ 5,6 L/100 kmMon cher
Propriétaire
Facebook Marketplace
Por esta plata, el de menos km
US$ 200 menos · 2 años más viejo que este
Bajó US$ 200
Suzuki Celerio 1.0 GL 5 portes
US$ 8.300
2020 · 132.000 km · Hatchback · Manual · Nafta
Consommation≈ 5,7 L/100 kmMon cher
Ciudad De La Costa · Canelones · Dueño
Marché libre
Otros modelos por la misma plata
Avisos de US$ 7.650 a US$ 8.925 con carrocería hatchback.
El más nuevo de otro modelo
mismo precio · 3 años más nuevo que este
Baw Pony 0.0 Pony Ev
US$ 8.490
2025 · 45.413 km · Hatchback · Automática · Eléctrico
Parque Del Plata · Canelones · Automotora
Marché libre
El de menos km de otro modelo
mismo precio · 2 años más nuevo que este
Baw Pony 0.0 Pony Ev
US$ 8.500
2024 · 15.000 km · Hatchback · Automática · Eléctrico
Playa Pascual · San José · Dueño
Marché libre
| Modèle | Avis | Año típico | Km típicos | Precio típico |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Uno | 84 | 2017 | 120.000 km | US$ 8.490 |
| Renault Kwid | 51 | 2019 | 90.000 km | US$ 8.490 |
| Suzuki Alto 800 | 42 | 2019 | 82.500 km | US$ 8.225 |
| Suzuki Alto | 42 | 2018 | 96.000 km | US$ 8.200 |
| Volkswagen Gol | 42 | 2011 | 160.142 km | US$ 8.500 |
| Nissan March | 40 | 2014 | 130.000 km | US$ 8.495 |
Lo que el precio no dice
Cuánto pierde por año
Un Celerio pierde 4,5 % por año. Al año, este auto pediría unos US$ 8.118 (US$ 383 menos).
Precio mediano pedido por año de modelo; resaltado, el 2022 (US$ 11.990).
Cuánto cuesta tenerlo
Haciendo 12.000 km por año: 10.278 $ par mois de bolsillo, y $ 139.205 por año contando lo que pierde de valor.
| Carburant 5,6 L/100 km (consumo del modelo), nafta (el aviso no lo dice) a $ 90,45 | $ 60.782 |
|---|---|
| Patente estimada, SUCIVE 2026, antes de bonificaciones | $ 15.998 |
| Seguro obligatorio (SOA) | $ 7.238 |
| Mantenimiento ajustado por lo que salen sus repuestos | $ 39.312 |
| Pérdida de valor | $ 15.874 |
| Por año | $ 139.205 |
Sin seguro voluntario ni estacionamiento. Compará modelos con tus kilómetros en el conseiller en achats o contra el ómnibus en ¿conviene auto, moto u ómnibus?.
Datos para decidir
- Sus repuestos salen 14 % más que los de un auto promedio.
- Entre las fichas de Celerio que lo informan: ABS 99 %, airbags 99 %, control de estabilidad 66 %.
- Negociación: de cada 10 avisos que cambian de precio, 9 bajan, con un recorte mediano de 4,8 % (últimos 7 días, todo el mercado).
- En el Celerio, las automotoras piden 10,9 % más que los particulares por el mismo año (este aviso es de un particular).
- Oferta: 552 Celerio publicados, 9 del 2022.
- Repuestos en Mercado Libre (medianas, leídas el 22 de octubre de 2026): pastillas de freno delanteras $ 1.279, filtro de aceite $ 309, amortiguador delantero $ 4.190, kit de embrague $ 6.691, óptica delantera $ 6.131.
- Latin NCAP ensayó este modelo 4 estrellas adulto y 2 niño (ensayo 2013, protocolo 2010-2015). Cada ensayo vale para una versión y un equipamiento: confirmá cuál corresponde a este auto.
Qué es el Suzuki Celerio
Para conocer el modelo antes de ir a verlo: qué dice la enciclopedia y quién lo probó.
Suzuki Alto
Wikipedia describe al Celerio dentro del artículo de Suzuki Alto.
El Suzuki Alto es un automóvil de turismo del segmento A producido por el fabricante japonés Suzuki desde el año 1979. Existen ocho generaciones del Alto, puestas a la venta en los años 1979, 1984, 1988, 1994, 1998, 2004, 2008 y 2013. Se posiciona en la gama de Suzuki por debajo del Suzuki Swift. El modelo se ha vendido también bajo las marcas Maruti Udyog, Nissan y Chevrolet.
Seguir leyendo en WikipediaTexto de Wikipedia, bajo licencia CC BY-SA 4.0.
Videos que lo prueban
Reseñas publicadas en YouTube por sus autores; no son nuestras ni las patrocinamos. Pueden mostrar otra versión o año que el del aviso.
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Datos del aviso publicado en Facebook Marketplace. Es un precio pedido, no una tasación; confirmá estado, papeles y deudas del vehículo antes de pagar.