Cambio Uruguay - Hivatalos logó az árfolyamok összehasonlításához
KeresésCtrl+K

Sütik a látogatások méréséhez és hirdetések megjelenítéséhez. Adatvédelmi irányelvek

Autó és határ

Autóval Brazíliába vagy Argentínába utazni: a zöld kártya és a szükséges dokumentumok

Kint nem kérik a SOA-t. Azt kérik, hogy egy másik biztosításA Mercosur-politika, amit mindenki zöld kártyának hív, és az apró betűs rész az, hogy egy uruguayi politika Csak azokban az országokban érvényes, ahol a biztosítójának van képviselője.Az alábbiakban felsoroljuk a szabályozásban felsorolt hat dokumentumot, ki jogosult ezeket kezelni, mennyi ideig tartható meg az autó, és mely esetekben nem terjed ki rád a szabályozás.

A források egyesével olvasták el 2026. október 5-én. Ez az oldal nem teszi közzé a zöld kártya árát: magánbiztosítók értékesítik, a díj társaságonként, járművenként és futamidőnként változik, és nincs hivatalos tarifa, amelyet idézni lehetne.

A két biztosítási kötvény, amelyek nem ugyanazok

A SOA akár 250.000 indexált egység járművenként és balesetenként —1.672.725 dollár mai felhasználói felület értéken (2026. november 6.)—És ez az, amit Uruguay megkövetel az itteni vezetéshez. A zöld kártya az, amit az az ország követel meg, ahová belépsz. Az egyik megléte nem jogosít fel a másikra.

  • A SOA az Uruguay által előírt biztosítás, amely balesetenként akár 250.000 UI-t is fedez. A 18.412-es törvény kötelező biztosítást ír elő, amely harmadik felekre is kiterjed, és megtiltja az enélküli járművek forgalmát. A fedezeti limit az első évben 150.000 UI-tól kezdődik, és a harmadik évtől kezdve eléri a 250.000 UI-t; a törvény 2008-as, így a jelenlegi szint a harmadik. 18.412. törvény
  • A zöld kártya egy másik biztosítási kötvény, amely kötelező a külföldre belépő autók számára. A 8/997-es rendelet a Közös Piac Csoport 120/94-es határozatát „általánossá és kötelezővé” tette: polgári jogi felelősségbiztosítás a „nem a belépési országban nemzetközi úton regisztrált” szárazföldi járművek tulajdonosa vagy vezetője számára a nem szállított harmadik feleknek okozott károk esetén. Ez ugyanaz az eszköz a határátkelő mindkét irányában. 8/997. számú rendelet
  • És csak abban az országban érvényes, ahol a biztosítódnak van képviselője. Ez a rejtett határvonal, és a rendelet 4. cikkében szerepel: az itt kiállított kötvények „csak abban az országban vagy országokban érvényesek, ahová a biztosítottak utaznak, ha ezek a kötvények korábban képviseleti megállapodásokat kötöttek az adott országok biztosítótársaságaival”. Ezeket a megállapodásokat jelentik a BCU Biztosítási Felügyeletének. Mielőtt elindulna, érdeklődjön a konkrét országról, ahová megy, ne a „Mercosur”-ról. 8/997. számú rendelet
  • A vám az, aki ellenőrzi, hogy megvan-e nálad. A rendelet a megfelelés ellenőrzését a Nemzeti Vámigazgatóságra bízza, a turisztikai gépjármű-rendszer hivatalos lebonyolítását pedig szintén a DNA végzi a Gazdasági és Pénzügyminisztériumon belül. 8/997. számú rendelet

A rendelet által előírt hat dokumentum
6

A jegyzőkönyv szerint azok „a jármű rendszámától vagy forgalmi engedélyétől eltérő államban közlekedhetnek”, ami azt jelenti, hogy mindkét irányban ugyanaz a lista érvényes: amit Uruguay megkövetel egy argentin autótól, azt követeli meg Argentína a tiédtől is.

  1. Érvényes személyazonosító okmány a MERCOSUR-on belüli utazáshoz. Az uruguayi személyi igazolvány érvényes: utazási okmányként szolgál a blokkon belül. A protokoll elfogadja a digitális változatot, ha azt egy tagállam állítja ki, és az ellenőrök lefényképezhetik azt ellenőrzés céljából. DAV jegyzőkönyv 133/2024
  2. Jogosítvány. A jelenlegi uruguayi jogosítvány. A hivatalos eljárásban Nemzeti Egységes Vezetési Engedélyként emlegetik. DNS-eljárás
  3. A bevándorlási hatóság által kiállított dokumentum, amely turistaként való jogosultságot biztosít. Ez a papírmunka vagy forgalmi engedély az átkelésről. Az autó lízingszerződése ehhez van csatolva: a járműre ugyanazok a feltételek vonatkoznak, mint amelyeket Önnek adtak. DAV jegyzőkönyv 133/2024
  4. A jármű tulajdonjogát vagy birtoklását igazoló okirat vagy más hivatalos dokumentum. A jármű forgalmi engedélye. Meg kell egyeznie a rendszámmal és a protokoll szerint az alvázszámmal (VIN). DAV jegyzőkönyv 133/2024
  5. Jogosítvány a vezetésre, ha az autó nem a te neveden van. A jármű dokumentációjában kell rögzíteni, vagy meghatalmazást kell készíteni. A jegyzőkönyvhöz közokiratra van szükség – egy megfelelően felhatalmazott közhivatal által kiállított hivatalos dokumentumra vagy közjegyző által hitelesített meghatalmazásra –; a Vámhivatal honlapja közjegyző által hitelesített meghatalmazásként írja le. DAV jegyzőkönyv 133/2024
  6. Igazolás az érvényes biztosításról. Itt hibázik a SOA: a hivatalos eljárás szerint „érvényes Mercosur-biztosítás igazolásaként” írják, a Vámhivatal weboldala pedig a becenevével, Zöld Kártyával emlegetik. DNS-eljárás

Elbírja más valaki?

Igen, és a válasznak van egy meglepő feltétele: a házastársnak és a családtagoknak nincs szükségük meghatalmazásra, de a sofőrnek abban az országban kell laknia, ahol az autót regisztrálták.

  • A birtokos, vagy bárki, akinek hivatalos meghatalmazása van a származási országban. A jegyzőkönyv előírja, hogy a meghatalmazás kifejezetten felhatalmazza a jármű vezetését, nem pedig egy általános meghatalmazás. DAV jegyzőkönyv 133/2024
  • A jogosult házastársa és rokonai, kifejezett engedély nélkül. Két feltétellel: turistáknak kell lenniük, és a kapcsolatot dokumentumokkal kell igazolni. A vámhatóság a vérrokonság vagy affinitás második fokáig korlátozza. DAV jegyzőkönyv 133/2024
  • És minden esetben: a sofőrnek ott kell laknia, ahol az autót regisztrálták. A személyazonosságot MERCOSUR személyazonosító okmánnyal, vagy ha a személy külföldi ilyen okmánnyal nem rendelkezik, akkor tartózkodási igazolással kell igazolni. A külföldön élő uruguayi állampolgárnak igazolnia kell a szokásos tartózkodási helyét a regisztráció országában. DAV jegyzőkönyv 133/2024

Meddig maradhat az autó?

Két hivatalos uruguayi forrás eltérő választ ad, és itt van mindkettő anélkül, hogy kiválasztanánk az egyiket: ha önállóan oldanánk meg, az olyan szabály kitalálását jelentené, amelyet a kormányzat nem egységesített.

  • A határidő, amit a bevándorlás adott. A 2024-es jegyzőkönyv kimondja, hogy a járművezetői engedély „az, amelyet a bevándorlási hatóság a jármű tulajdonosának vagy az általa a vezetésre felhatalmazott személynek ad ki”. DAV jegyzőkönyv 133/2024
  • Három hónap telt el a felvétel óta. A Vámhivatal 2011-es weboldala szerint a közösségi járművek „a belépésüktől számított három hónapig továbbra is a rendszer hatálya alatt maradhatnak”, és hogy ezen időszak lejárta után a tartózkodást hivatalossá kell tenni a vámhatóság előtt, amely legfeljebb egy évig engedélyezheti a tartózkodást. Vám

Minden más tekintetben egyetértenek, és ez a három határeset következik.

  • Ha visszatérsz és az autó marad: 90 nap, csak egyszer, nem hosszabbítható. Előzetesen értesítenie kell az autó tartózkodási helye szerinti vámhivatalt, és ez alatt a 90 nap alatt a járművet nem lehet használni. DAV jegyzőkönyv 133/2024
  • Ha Ön ott rendelkezik saját vagy bérelt ingatlannal, és külföldön él: egy év, amely 24 hónapra meghosszabbítható. Garanciák nyújtása nélkül, a 26/003. számú rendelet szerint. Uruguayban ezt a kiterjesztést a Gazdasági és Pénzügyminisztérium dolgozza fel. DAV jegyzőkönyv 133/2024
  • Baleset, lopás vagy rablás esetén az autó nem adható vissza. Az áthaladás helye szerinti vámhatóságot értesítik a kapcsolódó dokumentációval együtt, és előzetes eljárás nélkül határozatot hoznak. DAV jegyzőkönyv 133/2024

Amikor a rezsim nem véd meg

Ezekben az esetekben a járművet „szabálytalan helyzetben” hagyják, és a büntetéseket annak az országnak a törvényei alkalmazzák, ahol a szabálysértést észlelték.

  • Amikor a sofőr nem igazolja turista státuszát. A belépési ország bevándorlási törvényei szerint, nem pedig a származási országé szerint. DAV jegyzőkönyv 133/2024
  • Amikor a gépkocsit harmadik országban regisztrálták. Még akkor is, ha egy közösségi turista vezeti: a közösségi járművet a forgalmi engedélye határozza meg, nem a sofőrje. DAV jegyzőkönyv 133/2024
  • Amikor személyek szállítására használják, akár ingyenesen, akár fizetősen, illetve bármilyen kereskedelmi tevékenységre. A jegyzőkönyv kifejezetten tartalmazza a turisztikai célokat, és kizárja a bérelhető járműveket, amelyekre maga a rendelet is vonatkozik. DAV jegyzőkönyv 133/2024

Amit ez az oldal nem ír le

  • Mennyibe kerül a zöldkártya? Nincs hivatalos díjszabás: a BCU által engedélyezett magánbiztosítók határozzák meg, és mindegyik saját díjat állapít meg. Árajánlatot kértem az ország és az utazás dátumainak megadásával.
  • Milyen bírságot szabnak ki a másik oldalon? A biztosítási szabvány közös a részes államokban, de az ellenőrzést és a szankciókat minden ország a saját törvényeivel alkalmazza, és itt nem olvastam brazil vagy argentin forrást.
  • Ha a jelenlegi biztosítása már kiterjed a Mercosurra. Ez attól függ, hogy a biztosítója rendelkezik-e 4. cikk szerinti képviseleti megállapodással az adott országban. Ez a kérdés a biztosítójához szól, nem pedig egy útmutatóhoz.

Mielőtt elhagyná az oldalt, ami már elhagyja azt

Források

Mind az öt hivatalos uruguayi nyilatkozat, amelyeket 2026. október 5-én olvastak fel. A fenti nyilatkozatok mindegyikéhez tartozik az azt alátámasztó nyilatkozat.