Cambio Uruguay - Logo rasmi untuk membandingkan kadar pertukaran
CarianCtrl K

Kuki untuk mengukur lawatan dan memaparkan iklan. Dasar privasi

Kereta dan sempadan

Membawa kereta anda ke Brazil atau Argentina: kad hijau dan dokumen yang mereka perlukan

Di luar, mereka tidak meminta SOA. Mereka meminta insurans lainDasar Mercosur yang semua orang panggil kad hijau, dan cetakan kecilnya ialah dasar Uruguay Ia hanya sah di negara-negara di mana syarikat insurans anda mempunyai wakil.Berikut adalah enam dokumen yang disenaraikan oleh peraturan tersebut, siapa yang boleh mengendalikannya, berapa lama kereta itu boleh disimpan dan kes-kes di mana rejim tersebut tidak melindungi anda.

Sumber membaca satu persatu pada 5 Oktober 2026. Halaman ini tidak menerbitkan sebarang harga untuk kad hijau: ia dijual oleh penanggung insurans swasta, premium berbeza mengikut syarikat, kenderaan dan tempoh, dan tiada tarif rasmi untuk dipetik.

Kedua-dua polisi insurans, yang tidak sama

SOA meliputi sehingga 250.000 unit berindeks dengan kenderaan dan secara kemalangan —$1.672.725 pada nilai UI hari ini (6 November 2026)—Dan itulah yang diperlukan oleh Uruguay untuk memandu ke sini. Kad hijau adalah yang diperlukan oleh negara yang anda masuki. Mempunyai satu tidak bermakna anda mempunyai kad hijau yang lain.

  • SOA ialah insurans yang diperlukan oleh Uruguay, dan ia meliputi sehingga 250.000 UI bagi setiap kemalangan. Undang-undang 18.412 menetapkan insurans mandatori yang melindungi pihak ketiga dan melarang peredaran kenderaan tanpanya. Had perlindungannya bermula pada 150.000 UI pada tahun pertama dan mencapai 250.000 UI "dari tahun ketiga dan seterusnya"; undang-undang ini berkuat kuasa dari tahun 2008, jadi tahap semasa adalah yang ketiga. Undang-undang 18.412
  • Kad hijau adalah satu lagi polisi insurans, wajib untuk kereta yang memasuki negara lain. Dekri 8/997 menjadikan Resolusi 120/94 Kumpulan Pasaran Bersama "umum dan mandatori": insurans liabiliti sivil untuk pemilik atau pemandu kenderaan darat "yang tidak berdaftar di negara kemasukan dalam perjalanan antarabangsa," untuk ganti rugi kepada pihak ketiga yang tidak diangkut. Ia adalah instrumen yang sama di kedua-dua arah lintasan sempadan. Dekri 8/997
  • Dan ia hanya sah di negara tempat penanggung insurans anda mempunyai wakil. Ia adalah sempadan tersembunyi, dan ia terdapat dalam Perkara 4 dekri: polisi yang dikeluarkan di sini "hanya akan sah di negara atau negara-negara tempat pihak yang diinsuranskan mereka melancong, jika polisi tersebut sebelum ini telah memeterai perjanjian perwakilan dengan syarikat insurans di negara tersebut." Perjanjian ini dilaporkan kepada Superintenden Insurans BCU. Sebelum anda bertolak, tanyakan tentang negara tertentu yang akan anda tuju, bukan "Mercosur". Dekri 8/997
  • Kastam lah yang memeriksa sama ada anda memilikinya. Dekri tersebut mempercayakan kawalan pematuhan kepada Direktorat Kastam Negara, dan pemprosesan rasmi rejim kenderaan pelancong juga dikendalikan oleh DNA, dalam Kementerian Ekonomi dan Kewangan. Dekri 8/997

Enam dokumen yang diperlukan oleh peraturan
6

Protokol tersebut menyenaraikannya untuk "diedarkan di Negara Pihak yang berbeza daripada pendaftaran atau plat lesen kenderaan", yang bermaksud ia adalah senarai yang sama dalam kedua-dua arah: apa yang Uruguay perlukan daripada kereta Argentina adalah apa yang Argentina perlukan daripada anda.

  1. Dokumen pengenalan diri yang sah untuk perjalanan dalam MERCOSUR. Kad pengenalan Uruguay sah: ia berfungsi sebagai dokumen perjalanan dalam blok tersebut. Protokol ini menerima versi digital apabila dikeluarkan oleh Negara Anggota, dan pemeriksa boleh mengambil gambarnya untuk pengesahan. Protokol DAV 133/2024
  2. Lesen memandu. Lesen memandu Uruguay semasa. Prosedur rasmi merujuknya sebagai Permit Memandu Tunggal Kebangsaan. Prosedur DNA
  3. Dokumen yang melayakkan anda sebagai pelancong, yang dikeluarkan oleh pihak berkuasa imigresen. Ia adalah dokumen atau dokumen pendaftaran dari lintasan. Tempoh pajakan kereta dilampirkan padanya: kenderaan tertakluk kepada terma dan syarat yang sama seperti yang diberikan kepada anda. Protokol DAV 133/2024
  4. Hak milik atau dokumen rasmi lain yang membuktikan pemilikan atau pemilikan kenderaan tersebut. Dokumen pendaftaran kenderaan. Ia mesti sepadan dengan nombor pendaftaran dan, mengikut protokol, nombor VIN. Protokol DAV 133/2024
  5. Kebenaran untuk memandunya, jika kereta itu bukan atas nama anda. Ia mesti direkodkan dalam dokumentasi kenderaan, atau surat kuasa wakil. Protokol ini memerlukan instrumen awam—dokumen rasmi daripada pejabat awam yang diberi kuasa atau surat kuasa wakil yang disahkan oleh notari—; laman web Kastam menggambarkannya sebagai surat kuasa wakil yang diperakui oleh notari awam. Protokol DAV 133/2024
  6. Bukti insurans semasa. Di sinilah kekurangan SOA: prosedur rasmi menulisnya sebagai "bukti insurans Mercosur semasa" dan laman web Kastam merujuknya dengan nama panggilannya, Kad Hijau. Prosedur DNA

Bolehkah orang lain mengendalikannya?

Ya, dan jawapannya mempunyai syarat yang mengejutkan: pasangan dan ahli keluarga tidak memerlukan surat kuasa wakil, tetapi pemandu perlu tinggal di negara tempat kereta itu didaftarkan.

  • Pemegang, atau sesiapa sahaja yang mempunyai surat kuasa wakil rasmi di negara asal. Protokol ini menghendaki surat kuasa wakil secara nyata membenarkan pemanduan kenderaan, bukan surat kuasa wakil generik. Protokol DAV 133/2024
  • Pasangan dan saudara-mara pemegang, tanpa kebenaran nyata. Dengan dua syarat: mereka juga pelancong dan hubungan itu dibuktikan dengan dokumentasi. Kastam mengehadkannya kepada saudara mara sehingga tahap kedua pertalian darah atau pertalian. Protokol DAV 133/2024
  • Dan dalam semua kes: pemandu mesti tinggal di tempat kereta itu didaftarkan. Bukti identiti diberikan dengan dokumen pengenalan MERCOSUR atau, jika orang itu warga asing tanpa dokumen sedemikian, dengan sijil kediaman. Rakyat Uruguay yang tinggal di luar negara mesti membuktikan kediaman kebiasaan mereka di negara pendaftaran. Protokol DAV 133/2024

Berapa lama kereta itu boleh kekal?

Dua sumber rasmi Uruguay memberikan jawapan yang berbeza, dan berikut adalah kedua-duanya tanpa memilih salah satu: menyelesaikannya sendiri adalah seperti mereka-reka peraturan bahawa pentadbiran tidak menyatukan.

  • Tarikh akhir yang diberikan oleh imigresen kepada anda. Protokol 2024 menyatakan bahawa istilah kenderaan ialah "yang diberikan oleh pihak berkuasa imigresen kepada pemilik kenderaan atau kepada orang yang diberi kuasa olehnya untuk memandunya." Protokol DAV 133/2024
  • Tiga bulan sejak kemasukan. Laman web Kastam, bertarikh 2011, menyatakan bahawa kenderaan Komuniti "boleh kekal dilindungi oleh rejim tersebut selama tempoh tiga bulan dari tarikh kemasukannya," dan selepas tempoh itu, penangguhan tersebut mesti diformalkan di hadapan pihak berkuasa kastam, yang boleh membenarkan sehingga satu tahun. Kastam

Dalam semua aspek lain mereka bersetuju, dan ini adalah tiga kes sempadan yang menyusul.

  • Jika anda kembali dan kereta itu kekal: 90 hari, hanya sekali, tidak boleh dilanjutkan. Anda mesti memaklumkan pejabat Kastam di bidang kuasa tempat kereta itu berada terlebih dahulu, dan dalam tempoh 90 hari tersebut kenderaan itu tidak mempunyai hak untuk menggunakannya. Protokol DAV 133/2024
  • Jika anda memiliki atau menyewa hartanah di sana dan tinggal di luar negara: satu tahun, boleh dilanjutkan sehingga 24 bulan. Tanpa memberikan jaminan, menurut Dekri 26/003. Di Uruguay, lanjutan ini diproses di Kementerian Ekonomi dan Kewangan. Protokol DAV 133/2024
  • Jika berlaku kemalangan, kecurian atau rompakan dan kereta tidak boleh dipulangkan. Pihak berkuasa kastam tempat ia diluluskan akan dimaklumkan, dengan dokumen sokongan, dan memutuskan tanpa prosedur terlebih dahulu. Protokol DAV 133/2024

Apabila rejim tidak melindungi anda

Dalam kes ini, kenderaan ditinggalkan "dalam situasi yang tidak teratur", dan penalti dikenakan oleh undang-undang negara tempat pelanggaran dikesan.

  • Apabila pemandu tidak membuktikan status mereka sebagai pelancong. Mengikut undang-undang imigresen negara yang anda masuki, bukan negara asal. Protokol DAV 133/2024
  • Apabila kereta itu didaftarkan di negara ketiga. Walaupun ia dipandu oleh pelancong komuniti: apa yang mentakrifkan kenderaan komuniti ialah pendaftarannya, bukan pemandunya. Protokol DAV 133/2024
  • Apabila ia digunakan untuk mengangkut orang, sama ada secara percuma atau tidak, atau untuk sebarang aktiviti komersial. Protokol ini secara nyata merangkumi tujuan pelancongan dan tidak termasuk kenderaan sewa yang diliputi oleh peraturan itu sendiri. Protokol DAV 133/2024

Apa yang tidak dinyatakan oleh halaman ini

  • Berapakah kos kad hijau itu? Tiada kadar rasmi: ia dikeluarkan oleh penanggung insurans swasta yang dibenarkan oleh BCU, dan setiap satunya menetapkan premiumnya sendiri. Saya meminta sebut harga dengan menyatakan negara dan tarikh perjalanan.
  • Apakah jenis denda yang mereka berikan kepada anda di pihak yang lain? Piawaian insurans adalah sama bagi Negara-Negara Pihak, tetapi kawalan dan sekatan dikenakan oleh setiap negara dengan undang-undangnya sendiri, dan tiada sumber Brazil atau Argentina dibaca di sini.
  • Jika polisi semasa anda sudah melindungi Mercosur. Ia bergantung kepada sama ada penanggung insurans anda mempunyai perjanjian perwakilan Perkara 4 di negara tertentu tersebut. Ini adalah soalan untuk penanggung insurans anda, bukan sebagai panduan.

Sebelum pergi, apa yang sudah meninggalkan tapak

Sumber

Kelima-limanya merupakan kenyataan rasmi Uruguay dan telah dibacakan pada 5 Oktober 2026. Setiap kenyataan di atas disertakan dengan kenyataan yang menyokongnya.