Harga tiket di Montevideo: berapa kos setiap perjalanan?
Tiket itu 1 jam kos $ 52 dengan kad STM dan $ 64 secara tunai; yang dari 2 jam$78 dan $97. Ini adalah tambang pengangkutan awam bandar yang diterbitkan oleh Perbandaran Montevideo, berkuat kuasa dari 5 Januari 2026.
Kad STM pengguna standard ialah percuma kali pertamaPengguna kerap menerima bayaran balik $2 setiap tiketpada akhir bulan. Dan jumlah tambah nilai minimum untuk kad biasa ialah $ 100Ketiga-tiga perkara disenaraikan di sebelah jadual kadar, bukan dalam cetakan halus yang berasingan.
Di mana hendak mengecasnya, dari telefon anda. Aplikasi rasmi STM ialah "Cómo ir" (Cara Pergi), dari Dewan Bandaraya Montevideo itu sendiri; aplikasi yang paling banyak dimuat turun dipanggil "STM Montevideo" dan bukan dari Dewan Bandaraya—ia dibuat oleh pembangun bebas menggunakan data terbuka sistem—dan ia adalah aplikasi yang mencari titik pengecasan. Kedua-dua aplikasi, dengan pembangun disenaraikan untuk setiap kedai, tersedia di Aplikasi berguna dari Uruguay.
Tambang kad STM
Wang elektronik atau pascabayar. Urutannya adalah seperti jadual rasmi, supaya ia boleh disemak baris demi baris.
| Tiket | Harga |
|---|---|
| 1 jam Ia membolehkan dua bas bandar, tiga di titik pertukaran. | $ 52 |
| 2 jam | $ 78 |
| Kategori A yang Bersara | $ 14 |
| Kategori pesara B | $ 23 |
| Kategori pelajar A | $ 28,50 |
| Kategori pelajar B | $ 39,90 |
| Zon | $ 27 |
| Pusat | $ 38 |
| Nominatif prabayar (langganan institusi) | $ 46,80 |
| Pembezaan Garisan D 1, 5, 8, 9, 10 dan 11. | $ 78 |
| Gabungan Metropolitan | $ 80 |
Yuran pelajar, pesara dan calon prabayar hanya dikenakan dengan kad yang sepadan: jadual tunai tidak menyiarkan harga untuk pelajar kategori a, pelajar kategori b dan calon prabayar (pas institusi).
Kadar tunai
| Tiket | Harga |
|---|---|
| Biasa dan 1 jam | $ 64 |
| 2 jam | $ 97 |
| Kategori A yang Bersara | $ 17 |
| Kategori pesara B | $ 26 |
| Zon | $ 34 |
| Pusat | $ 48 |
| Pembezaan Garisan D 1, 2, 3, 5, 8, 9, 10 dan 11. | $ 97 |
| Gabungan Metropolitan | $ 80 |
Berapakah kos tambahan untuk membayar secara tunai?
Ini adalah satu-satunya pengiraan di halaman ini, dan ia dilakukan dengan menolak dua harga yang diterbitkan daripada setiap baris. Untuk tiket bas bandar, harga tunai adalah antara 13 % y 26 % lebih mahal setiap perjalanan.
| Tiket | Dengan kad | Secara tunai | Perbezaan |
|---|---|---|---|
| Pusat | $ 38 | $ 48 | +$ 10 (26 %) |
| Zon | $ 27 | $ 34 | +$ 7 (26 %) |
| Pembezaan | $ 78 | $ 97 | +$ 19 (24 %) |
| 2 jam | $ 78 | $ 97 | +$ 19 (24 %) |
| 1 jam | $ 52 | $ 64 | +$ 12 (23 %) |
| Kategori A yang Bersara | $ 14 | $ 17 | +$ 3 (21 %) |
| Kategori pesara B | $ 23 | $ 26 | +$ 3 (13 %) |
| Gabungan Metropolitan | $ 80 | $ 80 | Sama rata |
Yang gabungan metropolitan Ia satu-satunya tiket di papan yang berharga sama untuk kedua-dua hala: $80 dengan kad dan $80 secara tunai.
Dengan dakwaan pengisytiharan 2 perjalanan sehari y 22 hari sebulan, tiket 1 jam ialah $ 2.288 dengan kad dan $ 2.816 Tunai: Perbezaan $528 sebulan. Ia adalah andaian yang sama yang digunakan oleh laman web ini dalam hidup dengan gaji minimum, dan tidak termasuk pemindahan atau perlepasan hujung minggu.
Tiket TUS: bayaran balik MIDES
Bagi mereka yang mempunyai Kad Sosial Uruguay daripada Kementerian Pembangunan Sosial, Pihak Berkuasa Perbandaran akan mengembalikan sebahagian daripada tambang pada akhir bulan, dan jumlahnya bergantung pada jenis perjalanan. Tiga jumlah tersebut adalah seperti yang diterbitkan.
| Yuran | Nilai atas kapal | Nilaikan ANDA | Pulangan |
|---|---|---|---|
| Zon Elektronik | $ 27 | $ 21 | $ 6 |
| Pusat Elektronik | $ 38 | $ 25 | $ 13 |
| Elektronik 1 jam (MVD) | $ 52 | $ 36 | $ 16 |
| 2 jam elektronik (MVD) | $ 78 | $ 55 | $ 23 |
| Metropolitan elektronik keluar | $ 80 | $ 59 | $ 21 |
Berapakah kos kad tersebut, dan berapakah kos untuk menggantikannya?
Pihak Majlis Perbandaran menerbitkan harga ini dalam perjalanan bersamaBukan dalam peso: dengan cara itu ia tidak menjadi ketinggalan zaman apabila kadar berubah. Ia akan naik dengan setiap penggantian, yang merupakan bahagian yang biasanya mengejutkan orang ramai.
- Kali pertama: percuma
- Kali kedua atau lebih: harga dua perjalanan biasa
- Kali pertama: harga perjalanan biasa
- Kedua dan ketiga: harga dua perjalanan biasa
- Keempat dan kelima: harga empat perjalanan biasa
- Keenam dan seterusnya: harga enam perjalanan biasa
Apa yang anda tidak akan temui di sini
Kadar pedalaman. STM ialah sistem untuk Montevideo, dan ini adalah jadual daripada Intendencia (perbandarannya). Kadar bandar untuk setiap jabatan ditetapkan oleh Intendencia masing-masing, dan kadar antara jabatan oleh MTOP (Kementerian Pengangkutan dan Kerja Raya): ini adalah sumber lain.
Kadar untuk tahun hadapan. Pelarasan yang diterbitkan ini berkuat kuasa mulai 5 Januari 2026, dan pelarasan seterusnya masih belum diselesaikan. Pelarasan harga ini untuk inflasi akan menghasilkan jadual yang munasabah dan memberikan angka kami gambaran data rasmi.
Garisan yang manakah merupakan "pembezaan", diselesaikan. Laman web rasmi itu sendiri menyenaraikan dua tambang berbeza: dengan kad ia tertulis "D 1, 5, 8, 9, 10 dan 11" dan dengan wang tunai "D 1, 2, 3, 5, 8, 9, 10 dan 11", yang bermaksud D 2 dan D 3 tambahan. Kami menghasilkan semula kedua-dua teks semasa ia diterbitkan; sebelum menaiki salah satu bas tersebut, tanya di dalam bas.
Ikut cara ini
- Lebih baik naik kereta, motosikal atau bas? — tiket yang sama diletakkan di sebelah kos kereta sebulan, bergantung pada laluan.
- Harga petrol di Uruguay — kos perpindahan yang lain, dengan ANCAP sejarah.
- Tol Uruguay — tiga harga yang dikenakan oleh langkah yang sama bergantung pada cara ia dibayar.
Sumber
- Dewan Bandaraya Montevideo — Tambang pengangkutan awam bandar (berkuat kuasa mulai 5 Januari 2026)
- Perbandaran Montevideo — Pusat Khidmat Pengguna STM
Disahkan pada 4 Oktober 2026. Halaman rasmi menyatakan kemas kini terakhirnya pada 31 Ogos 2026 dan tempoh sah pelarasan pada 5 Januari 2026: ini adalah tiga tarikh berbeza dan ditunjukkan secara berasingan di sini.