Hangi ikinci el arabayı satın almalıyım?

İmzalamadan önce

1. Kayıt ve nüfus sayımı bilgilerini talep ettim ve borcu kontrol ettim.

   Bu iki bilgiyle, SUCIVE borcunu kontrol etmek ücretsizdir ve plaka numarasını, ödeme anlaşmalarını ve cezaları gösterir. Arabayla gerçekten ilgileniyorsanız, herhangi bir para vermeden önce SUCIVE sertifikasını isteyin: borcu ortadan kaldıran tek belge budur. Ödenmemiş bir borç olduğu sürece, araba devredilemez.

   SUCIVE sisteminde borçlarınızı kontrol edin.

2. Şu arabanın gerçek plaka numarasına bakın.

   Burada hesapladığımız ruhsat ücreti, satış fiyatına göre belirlenmiştir. Resmi ücret ise aracın o yıl, model ve versiyonuna göre kapasitesine göre hesaplanır ve plaka numarası ile tescil numarası kullanılarak doğrulanır.

   Patent değerini kontrol edin.

3. Kayıt belgesini talep ettim.

   Tapu Sicil Genel Müdürlüğü'nden alınan bilgi belgesi, ipotekleri, rehinleri ve kayıtlı sahibini göstermektedir (standart işlem ücreti 1.265 ABD doları, Eylül 2026). Satıcı, tapuda adı geçen kişi değilse, ödeme yapılmadan önce bu durum yazılı olarak çözüme kavuşturulmalıdır.

   Bilgilendirme belgesi (gub.uy)

4. Nakit fiyatı hakkında bilgi isteyin.

   Birçok otomobil bayisi teslim tarihini ilan eder ancak aracın fiyatını belirtmez. Rehberimizde, ilanda belirtilmişse nakit fiyatı gösteriyoruz; belirtilmemişse, karşılaştırma yapmadan önce sorun.

   Dizin görüntüle

5. Güvendiğiniz bir tamirciye götürün.

   Uruguay'da hiç kimse her modelin kaç sorunu olduğunu yayınlamıyor: kapora imzalamadan önce yapılan mekanik muayene, aracın güvenilirliğini ölçmenin tek yolu. Ayrıca servis kayıtlarını ve Montevideo'da son araç muayene belgesini istedim: özel araçlar 5 ile 15 yaş arasında her üç yılda bir, 15 ile 25 yaş arasında her iki yılda bir ve 25 yaşından sonra her yıl muayene ücreti ödüyor.

   Montevideo Digest'te teknik inceleme

6. Uyarıda belirtilmeyen hususlara dikkat edin.

   Kazalar, sigorta talepleri, yabancı plakalı araçlar, ödenmemiş borçlar veya bekleyen evraklar gibi durumlar fiyatı düşürür ve bazen ilanda bu belirtilir. Beyan edilen risk gösterge panomuz, her bir neden için istenen fiyatın ne kadar daha düşük olduğunu gösterir.

   Hasar görmüş ve ödenmemiş borcu olan arabalar

Nasıl hesaplanır?

• Yıl. Her model, yakıt türü ve şanzıman için, ortalama fiyatı bütçenize uyan ve en az üç ilanı bulunan en yeni model yılı. Bir modelin uygun olması için 12 aktif ilana sahip olması gerekir ve aynı araç birden fazla kaynakta listelenmişse yalnızca bir kez sayılır.
• Patent. İkinci el otomobiller piyasa değerinin %4,5'i, ikinci el elektrikli otomobiller ise KDV hariç %2,25'i oranında vergilendiriliyor (hibrit araçların ayrı bir vergi oranı yok: diğer araçlar gibi vergi ödüyorlar). Taban değer 8.770,10 dolar, dolar kuru ise 41,826 dolar. Resmi piyasa değeri (değerlendirme) kayıt sırasında öğreniliyor: burada ise talep edilen değerlerin medyanı üzerinden tahmin ediliyor. Sıralı Metin · kayıtla ilgili sorular.
• Yakıt. Reklamı yapılan modellerin o model için beyan edilen veya tahmin edilen ortalama tüketimi, kat ettiğiniz mesafeye ve ANCAP'nin mevcut fiyatına göre hesaplanmıştır. Elektrikli araçlar, 100 km'de 16 kWh (kWh başına 10,31 $ fiyatla) (site tahmini - Uruguay'dan resmi bir kaynak yok).
• Zorunlu sigorta. Yıllık 7.238 dolar: Bu, BCU tarafından yayınlanan piyasa ortalamasıdır, sabit bir oran değildir; yasa, sigortasız araç kullanmanın cezasını hesaplamak için bunu kullanır. Nihai maliyetiniz, teklifleri karşılaştırarak belirlenecektir.
• Bakım. Yıllık 12.000 dolar artı kilometre başına 2,00 dolar, modelin parça endeksiyle çarpılır. Bu, web sitesinden alınan bir varsayımdır: yayınlanmış bir servis fiyat listesi bulunmamaktadır.
• Değer kaybeden şey. Modelin kendi uyarılarına göre ölçülen yıllık düşüşü, aynı düz çizgidir. pazar raporuModelde eğri yoksa, piyasa için tipik olan eğri kullanılır.
• Yedek parçalar. Her model için Uruguay Serbest Piyasası'nda altı ürün arandı; endeks, her ürünü tüm modellerin medyan değeriyle karşılaştırır. Her model iki haftada bir yeniden analiz edilir.
• Emniyet. Gösterilen ancak puanlanmayan Latin Amerika NCAP çarpışma testleri, hava yastıkları bulunan belirli bir versiyona dayanmaktadır ve neredeyse hiçbir zaman yıl aralığını belirtmez. Burada satılan modellerin tüm testlerinin tam listesi, her bir resmi sonuca ait bağlantılarla birlikte [bağlantı eksik] adresinde mevcuttur. Latin NCAP denemeleri.
• Sipariş. Her seçenek, yedi alanda filtrelerinizden geçen diğer seçeneklerle karşılaştırılır: yaş, sahip olma maliyeti, yeniden satış değeri, yedek parça bulunabilirliği, güvenlik, alan ve ihtiyaçlarınıza uygunluk. Önemli olarak işaretlediğiniz şeyler üç puan değerindedir. Eksik bir bilgi parçası puanın yarısı değerindedir: ne cezalandırır ne de ödüllendirir.

Size söyleyemeyeceğimiz şeyler şunlardır: her modelin ne sıklıkla arıza yaptığı (Uruguay'da bu bilgiyi kimse yayınlamıyor), nihai satış fiyatı (sadece istenen fiyatı görüyoruz) veya kapsamlı sigortanın maliyeti (ayrı olarak belirtiliyor). Araba, motosiklet veya otobüs arasında tereddüt ediyorsanız, işte size bir öneri... taşıma karşılaştırıcısı.