Chevrolet Spark

US$ 7.500

Año	2014
Kilómetros	123.000 km
Carrocería	SedánSegún el aviso.
Puertas y color	5 puertas · Azul
Caja	Manual
Combustible	Nafta
Consumo	≈ 5,6 L/100 kmEstimado: lo que declaran 9 vendedores del mismo modelo.
Ubicación	La Coronilla, Rocha
Vende	Dueño
Referencia (guía de Mercado Libre)	US$ 7.442 (promedio del año, todas las versiones)
Fuente	Mercado Libre
Visto por primera vez	2 de noviembre de 2026
Última lectura	3 de noviembre de 2026

Ver aviso en Mercado Libre Revisar deudas antes de señar

Ficha técnica

Según la ficha del aviso en Mercado Libre, leída el 2 de noviembre de 2026. La cargó el vendedor; no la verificamos.

Motor y mecánica

Tracción	Delantera
Dirección	Hidráulica

Condiciones del aviso

Único dueño	No

Cómo cambió el precio de este aviso

Lo que pidió este vendedor

Lo venimos midiendo desde el 2/11/2026 y el precio no cambió.

Son los precios que este aviso publicó y que nosotros registramos, una sola lectura. No sabemos qué precio tenía antes del 2/11/2026.

¿Vale lo que piden?

En el precio del mercadocontra los Spark 2014

Este: US$ 7.500

US$ 3.700mitad central US$ 6.740–US$ 7.995US$ 9.490

Hay 27 avisos comparables sin deuda ni choque declarados: la mitad pide menos de US$ 7.490. Este aviso pide US$ 7.500, justo en la mediana, y es más barato que 4 de cada 10.

Corregido por kilómetros: con 123.000 km (la mediana de su año es 122.896 km), el mercado pide entre US$ 6.792 y US$ 7.997, unos US$ 7.489. Este aviso está justo en eso. Con lo que descuenta el mercado por kilómetro, en un Spark de este año cada 10.000 km de más son unos US$ 112 menos.

Si se ordenan los 86 Spark de años parecidos por lo que piden contra lo esperable para su año y sus km (1º es el que menos pide para lo que es), este queda 45º.

Qué más hay de Chevrolet Spark

Sólo avisos vigentes sin deuda, choque ni moneda dudosa. "Por esta plata" es hasta un 5 % más de lo que pide este aviso; "el más barato por km recorrido" es el que menos pide contra lo esperable para su año y sus km. Pueden ser otra versión, cabina o motor: mirá el título antes de comparar.

El más barato del mismo año

US$ 3.800 menos que este

🚗 VENDO CHEVROLET SPARK FULL 2014 🚗

US$ 3.700

2014 · km no informado · ≈ Hatchback · Eléctrico

Dueño

Facebook Marketplace

El más barato por km recorrido

US$ 1.700 menos · 27.000 km más que este

Chevrolet Spark 1.0

US$ 5.800

2014 · 150.000 km · Hatchback · Nafta

Consumo≈ 5,8 L/100 kmestimado

Maldonado · Dueño

Mercado Libre

Por esta plata, el de menos km

mismo precio · 63.350 km menos · 1 año más nuevo que este

Bajó US$ 200

Spark Lt Muy Buen Estado Con Pocos Km

US$ 7.500

2015 · 59.650 km · Hatchback · Manual · Nafta

Consumo≈ 5,6 L/100 kmestimado

La Blanqueada · Montevideo · Dueño

Mercado Libre

Por esta plata, el más nuevo

US$ 2.000 menos · 23.000 km menos · 2 años más nuevo que este

Bajó US$ 300

Chevrolet Spark 1.2 Extra Full

US$ 5.500

2016 · 100.000 km · Hatchback · Manual · Nafta

Consumo≈ 5,6 L/100 kmestimado

Parque Batlle · Montevideo · Dueño

Mercado Libre

Otros modelos por la misma plata

Avisos de US$ 6.750 a US$ 7.875 con carrocería sedán.

El más nuevo de otro modelo

US$ 500 menos · 169.000 km más · 8 años más nuevo que este

Nissan Versa 1.6 Drive

US$ 7.000

2022 · 292.000 km · Sedán · Manual · Nafta

Consumo≈ 6,8 L/100 kmestimado

Paysandú · Dueño

Mercado Libre

El de menos km de otro modelo

mismo precio · 103.000 km menos · 8 años más viejo que este

Mitsubishi Lancer 1.6 Glxi

US$ 7.500

2006 · 20.000 km · Sedán · Automática · Nafta

Consumo≈ 8,5 L/100 kmestimado

Paysandú · Dueño

Mercado Libre · con teléfono

Modelo	Avisos	Año típico	Km típicos	Precio típico
Chevrolet Aveo	31	2011	161.000 km	US$ 7.490
Peugeot 301	17	2014	157.297 km	US$ 7.490
Fiat Siena	16	2012	179.200 km	US$ 7.395
Peugeot 207	15	2011	169.000 km	US$ 7.490
Chevrolet Aveo G3	12	2013	163.000 km	US$ 7.490
BYD F3	10	2014	116.500 km	US$ 7.000

Lo que el precio no dice

Cuánto pierde por año

No hay curva propia del Spark: un auto usado típico pierde 5,9 % por año. Al año, este auto pediría unos US$ 7.058 (US$ 443 menos).

Precio mediano pedido por año de modelo; resaltado, el 2014 (US$ 7.490).

Cuánto cuesta tenerlo

Haciendo 12.000 km por año: $ 9.257 por mes de bolsillo, y $ 129.400 por año contando lo que pierde de valor.

Combustible 5,6 L/100 km (consumo del modelo), nafta a $ 90,45	$ 60.782
Patente estimada, SUCIVE 2026, antes de bonificaciones	$ 14.116
Seguro obligatorio (SOA)	$ 7.238
Mantenimiento ajustado por lo que salen sus repuestos	$ 28.944
Pérdida de valor	$ 18.320
Por año	$ 129.400

Sin seguro voluntario ni estacionamiento. Compará modelos con tus kilómetros en el asesor de compra o contra el ómnibus en ¿conviene auto, moto u ómnibus?.

Datos para decidir

Sus repuestos salen 29 % menos que los de un auto promedio.
Entre las fichas de Spark que lo informan: ABS 98 %, airbags 88 %, control de estabilidad 19 %.
Negociación: de cada 10 avisos que cambian de precio, 9 bajan, con un recorte mediano de 4,9 % (últimos 7 días, todo el mercado).
En el Spark, las automotoras piden 2,6 % más que los particulares por el mismo año (este aviso es de un particular).
Oferta: 170 Spark publicados, 26 del 2014.
Repuestos en Mercado Libre (medianas, leídas el 26 de octubre de 2026): pastillas de freno delanteras $ 892, filtro de aceite $ 233, amortiguador delantero $ 1.774, kit de embrague $ 5.043, kit de distribución $ 2.853, óptica delantera $ 4.041.
Latin NCAP ensayó este modelo 0 estrellas adulto y 2 niño (ensayo 2014, protocolo 2010-2015); 0 estrellas adulto y 0 niño (ensayo 2016, protocolo 2016-2019). Cada ensayo vale para una versión y un equipamiento: confirmá cuál corresponde a este auto.

Qué es el Chevrolet Spark

Para conocer el modelo antes de ir a verlo: qué dice la enciclopedia y quién lo probó.

Chevrolet Spark

El Chevrolet Spark es un automóvil de turismo del segmento A, originalmente comercializado como Daewoo Matiz, producido por el fabricante surcoreano GM Daewoo desde el año 1998 hasta agosto de 2022. Es un cinco plazas, inicialmente solo con motor delantero transversal de tres y cuatro cilindros, tracción delantera, una económica suspensión trasera dependiente y carrocería de cinco puertas. Su diseño se basó en el prototipo Italdesign Lucciola diseñado por Giorgetto Giugiaro proyectado en un principio como futuro sustituto del Fiat Cinquecento.

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