Peugeot 208 Gt 1.0t Ex Full At

US$ 20.490

Año	2025
Kilómetros	36.060 km
Versión	1.0T
Carrocería	≈ HatchbackEstimada: es la carrocería que declaran los demás avisos del mismo modelo.
Caja	Automática
Combustible	Nafta
Consumo	≈ 6,8 L/100 kmEstimado: lo que declaran 48 vendedores del mismo modelo.
Ubicación	—
Vende	Car One
Referencia (guía de Mercado Libre)	US$ 17.462 (promedio del año, todas las versiones)
Fuente	Car One
Visto por primera vez	29 de octubre de 2026
Última lectura	1 de noviembre de 2026

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Es el número de la automotora, tomado de su propio aviso o de su web.

Cómo cambió el precio de este aviso

Lo que pidió este vendedor

Acompanhamos desde 29/10/2026 e o preço não mudou.

São os preços que este anúncio publicou e que registramos, uma única leitura. Não sabemos quanto custava antes de 29/10/2026.

¿Vale lo que piden?

Muy por encima del mercadocontra los 208 2025

Este: US$ 20.490

US$ 13.900mitad central US$ 15.997–US$ 17.925US$ 29.000

Hay 28 avisos comparables sin deuda ni choque declarados: la mitad pide menos de US$ 16.900. Este aviso pide US$ 20.490, 21 % por encima de la mediana, y es más barato que 1 de cada 10.

Corregido por kilómetros: con 36.060 km (la mediana de su año es 26.500 km), el mercado pide entre US$ 15.761 y US$ 17.661, unos US$ 16.651. Este aviso está 23 % por encima de eso. Con lo que descuenta el mercado por kilómetro, en un 208 de este año cada 10.000 km de más son unos US$ 260 menos.

Si se ordenan los 169 208 de años parecidos por lo que piden contra lo esperable para su año y sus km (1º es el que menos pide para lo que es), este queda 159º.

Qué más hay de Peugeot 208

Sólo avisos vigentes sin deuda, choque ni moneda dudosa. "Por esta plata" es hasta un 5 % más de lo que pide este aviso; "el más barato por km recorrido" es el que menos pide contra lo esperable para su año y sus km. Pueden ser otra versión, cabina o motor: mirá el título antes de comparar.

El más barato del mismo año

US$ 6.590 menos · 19.940 km más que este

Bajó US$ 600

Peugeot 208 1.0 Style 5p

US$ 13.900

2025 · 56.000 km · Hatchback · Manual · Nafta

Consumo≈ 6 L/100 kmestimado

Prado · Montevideo · Dueño

Mercado Libre

El más barato por km recorrido

US$ 11.990 menos · 2.940 km más · 1 año más viejo que este

Peugeot 208

US$ 8.500

2024 · 39.000 km · Hatchback · Automática · Nafta

Consumo≈ 6,8 L/100 kmestimado

Bella Vista · Montevideo · Dueño

Mercado Libre

Por esta plata, el de menos km

US$ 2.990 menos · 33.060 km menos · 2 años más nuevo que este

Peugeot 208 Style 1.0

US$ 17.500

2027 · 3.000 km · Hatchback · Manual · Nafta

Consumo≈ 6 L/100 kmestimado

Maldonado · Dueño

Mercado Libre

Por esta plata, el más nuevo

US$ 2.590 menos · 31.760 km menos · 1 año más nuevo que este

Peugeot 208 1.0 Style 5p

US$ 17.900

2026 · 4.300 km · Hatchback · Manual · Nafta

Consumo≈ 6 L/100 kmestimado

Reducto · Montevideo · Dueño

Mercado Libre

Otros modelos por la misma plata

Avisos de US$ 18.441 a US$ 21.515 con carrocería hatchback.

El más nuevo de otro modelo

US$ 1.500 menos · 34.460 km menos · 1 año más nuevo que este

Volkswagen Polo 1.6 Msi Track

US$ 18.990

2026 · 1.600 km · Hatchback · Manual · Nafta

Consumo≈ 6,9 L/100 kmestimado

Paysandú · Automotora

Mercado Libre · con teléfono

El de menos km de otro modelo

US$ 590 menos · 33.660 km menos · 1 año más nuevo que este

Suzuki Swift 1.2 Hybrid

US$ 19.900

2026 · 2.400 km · Hatchback · Manual · Híbrido

Consumo5,6 L/100 km

Barros Blancos · Canelones · Automotora

Mercado Libre

Modelo	Avisos	Año típico	Km típicos	Precio típico
Volkswagen Polo	19	2024	37.114 km	US$ 19.990
Volkswagen Golf	17	2016	142.000 km	US$ 19.500
Chevrolet Onix	12	2025	20.095 km	US$ 19.295
BMW Serie 1	12	2015	145.000 km	US$ 19.900
Suzuki Swift	11	2023	41.840 km	US$ 19.990
BYD Seagull	9	2025	18.000 km	US$ 19.300

Lo que el precio no dice

Cuánto pierde por año

Un 208 pierde 5,8 % por año. Al año, este auto pediría unos US$ 19.302 (US$ 1.188 menos).

Precio mediano pedido por año de modelo; resaltado, el 2025 (US$ 16.900).

Cuánto cuesta tenerlo

Haciendo 12.000 km por año: $ 13.754 por mes de bolsillo, y $ 214.273 por año contando lo que pierde de valor.

Combustible 6,8 L/100 km (consumo del modelo), nafta a $ 90,45	$ 73.807
Patente estimada, SUCIVE 2026, antes de bonificaciones	$ 38.566
Seguro obligatorio (SOA)	$ 7.238
Mantenimiento ajustado por lo que salen sus repuestos	$ 45.432
Pérdida de valor	$ 49.230
Por año	$ 214.273

Sin seguro voluntario ni estacionamiento. Compará modelos con tus kilómetros en el asesor de compra o contra el ómnibus en ¿conviene auto, moto u ómnibus?.

Datos para decidir

Sus repuestos salen 39 % más que los de un auto promedio.
Entre las fichas de 208 que lo informan: ABS 100 %, airbags 100 %, control de estabilidad 95 %.
Negociación: de cada 10 avisos que cambian de precio, 9 bajan, con un recorte mediano de 5 % (últimos 7 días, todo el mercado).
En el 208, las automotoras piden 3,9 % más que los particulares por el mismo año (este aviso es de una automotora).
Oferta: 477 208 publicados, 28 del 2025.
Repuestos en Mercado Libre (medianas, leídas el 21 de octubre de 2026): pastillas de freno delanteras $ 1.025, filtro de aceite $ 428, amortiguador delantero $ 3.412, kit de embrague $ 6.916, kit de distribución $ 13.282, óptica delantera $ 8.569.
Latin NCAP ensayó este modelo 2 de 5 estrellas (ensayo 2021); 2 estrellas adulto y 3 niño (ensayo 2016, protocolo 2016-2019); 4 estrellas adulto y 3 niño (ensayo 2014, protocolo 2010-2015). Cada ensayo vale para una versión y un equipamiento: confirmá cuál corresponde a este auto.

Qué es el Peugeot 208

Para conocer el modelo antes de ir a verlo: qué dice la enciclopedia y quién lo probó.

Peugeot 208

El Peugeot 208 es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante francés Peugeot. Salió a la venta en marzo de 2012 en Europa y en 2013 en América con la finalidad de sustituir al Peugeot 207. Este modelo es más pequeño que su antecesor, con un tamaño similar al Citroën DS3 y fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012. De acuerdo al fabricante, el modelo base contiene 25% de materiales reciclados o naturales y su peso ligero le permite consumir menos combustible y emitir menos dióxido de carbono. Fue escogido como Coche del Año en España de 2013.

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