CITROEN XSARA PICASSO 2.0

US$ 7.200

Año	2004
Kilómetros	254.398 km
Versión	2.0
Ubicación	—
Vende	Julio Automóviles
Fuente	Julio Automóviles
Visto por primera vez	17 de setiembre de 2026
Última lectura	29 de octubre de 2026

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¿Vale lo que piden?

Por encima del mercadocontra los Xsara Picasso 2003–2005

Este: US$ 7.200

US$ 5.500mitad central US$ 5.900–US$ 7.800US$ 10.500

Hay 5 avisos comparables sin deuda ni choque declarados: la mitad pide menos de US$ 6.453. Este aviso pide US$ 7.200, 12 % por encima de la mediana, y es más barato que 4 de cada 10.

Qué más hay de Citroën Xsara Picasso

Sólo avisos vigentes sin deuda, choque ni moneda dudosa. "Por esta plata" es hasta un 5 % más de lo que pide este aviso; "el más barato por km recorrido" es el que menos pide contra lo esperable para su año y sus km. Pueden ser otra versión, cabina o motor: mirá el título antes de comparar.

El más barato de años parecidos

US$ 1.700 menos · 602 km más · 1 año más nuevo que este

Citroën Xsara Picasso 2.0 Hdi

US$ 5.500

2005 · 255.000 km · Monovolumen o minibús · Manual · Diésel

Consumo≈ 7,5 L/100 kmestimado

Solymar · Canelones · Dueño

Mercado Libre

Por esta plata, el de menos km

US$ 1.300 menos · 39.398 km menos · 1 año más nuevo que este

Citroën Xsara Picasso 2.0 16v

US$ 5.900

2005 · 215.000 km · Monovolumen o minibús · Manual · Nafta

Consumo≈ 8,5 L/100 kmestimado

Atlántida · Canelones · Dueño

Mercado Libre

Otros modelos por la misma plata

Avisos de US$ 6.480 a US$ 7.560 .

El más nuevo de otro modelo

US$ 300 más · 109.398 km menos · 23 años más nuevo que este

Chevrolet Chevette 1.6 Sl

US$ 7.500

2027 · 145.000 km · Coupé · Manual · Nafta

Consumo≈ 7,3 L/100 kmestimado

El Colorado · Canelones · Dueño

Mercado Libre

El de menos km de otro modelo

US$ 200 menos · 238.398 km menos · 10 años más nuevo que este

Dfsk Mini Van 1.0

US$ 7.000

2014 · 16.000 km · Monovolumen o minibús · Manual · Nafta

Consumo≈ 5,9 L/100 kmestimado

Cerro · Montevideo · Dueño

Mercado Libre

Modelo	Avisos	Año típico	Km típicos	Precio típico
Chevrolet Spark	68	2012	130.000 km	US$ 6.925
Chevrolet Corsa	60	2009	167.049 km	US$ 6.990
Peugeot 207	54	2011	160.000 km	US$ 7.000
Suzuki Celerio	45	2013	137.500 km	US$ 7.000
Suzuki Alto	44	2015	117.950 km	US$ 6.990
Chevrolet Agile	35	2011	154.363 km	US$ 7.100

Lo que el precio no dice

Cuánto pierde por año

No hay curva propia del Xsara Picasso: un auto usado típico pierde 5,7 % por año. Al año, este auto pediría unos US$ 6.790 (US$ 410 menos).

Cuánto cuesta tenerlo

Haciendo 12.000 km por año: $ 12.555 por mes de bolsillo, y $ 167.606 por año contando lo que pierde de valor.

Combustible 8,5 L/100 km (consumo del modelo), nafta (el aviso no lo dice) a $ 90,45	$ 92.259
Patente estimada, SUCIVE 2026, antes de bonificaciones	$ 13.552
Seguro obligatorio (SOA)	$ 7.238
Mantenimiento ajustado por lo que salen sus repuestos	$ 37.608
Pérdida de valor	$ 16.950
Por año	$ 167.606

Sin seguro voluntario ni estacionamiento. Compará modelos con tus kilómetros en el asesor de compra o contra el ómnibus en ¿conviene auto, moto u ómnibus?.

Datos para decidir

Sus repuestos salen 7 % más que los de un auto promedio.
Entre las fichas de Xsara Picasso que lo informan: ABS 100 %, airbags 100 %.
Negociación: de cada 10 avisos que cambian de precio, 9 bajan, con un recorte mediano de 4,1 % (últimos 7 días, todo el mercado).
Oferta: 31 Xsara Picasso publicados.
Repuestos en Mercado Libre (medianas, leídas el 26 de setiembre de 2026): pastillas de freno delanteras $ 1.371, amortiguador delantero $ 3.323, óptica delantera $ 5.009.

Qué es el Citroën Xsara Picasso

Para conocer el modelo antes de ir a verlo: qué dice la enciclopedia y quién lo probó.

Citroën Xsara Picasso

El Citroën Xsara Picasso es un monovolumen del segmento C producido por el fabricante de automóviles francés Citroën desde el año 1999 hasta 2011 en Europa y China y hasta 2012 en Brasil, Argentina y Egipto. Es un tracción delantera con motor delantero transversal, y todas sus motorizaciones son de cuatro cilindros en línea y fabricadas por el Groupe PSA. Está derivado del prototipo original Citroën Xanae, diseñado por Antonis Volanis, que inspiró el concepto actual Visiospace de la marca.

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