NUEVA DUSTER ZEN MT

US$ 15.200

Año	2022
Kilómetros	102.295 km
Versión	Zen · 1.6
Carrocería	≈ SUV o crossoverEstimada: es la carrocería que declaran los demás avisos del mismo modelo.
Caja	Manual
Consumo	≈ 8,3 L/100 kmEstimado: lo que declaran 17 vendedores del mismo modelo.
Ubicación	—
Vende	Julio Automóviles
Referencia (guía de Mercado Libre)	US$ 14.490
Fuente	Julio Automóviles
Visto por primera vez	27 de octubre de 2026
Última lectura	1 de noviembre de 2026

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Es el número de la automotora, tomado de su propio aviso o de su web.

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¿Vale lo que piden?

En el precio del mercadocontra la versión Zen 2022

Este: US$ 15.200

US$ 11.000mitad central US$ 13.890–US$ 14.900US$ 16.800

Hay 9 avisos comparables sin deuda ni choque declarados: la mitad pide menos de US$ 14.500. Este aviso pide US$ 15.200, 5 % por encima de la mediana, y es más barato que 2 de cada 10.

Corregido por kilómetros: con 102.295 km (la mediana de su versión es 107.148 km), el mercado pide entre US$ 14.146 y US$ 15.239, unos US$ 14.806. Este aviso está 3 % por encima de eso. Con lo que descuenta el mercado por kilómetro, en un Duster de este año cada 10.000 km de más son unos US$ 226 menos.

Si se ordenan los 60 Duster de años parecidos por lo que piden contra lo esperable para su año y sus km (1º es el que menos pide para lo que es), este queda 29º.

Qué más hay de Renault Duster

Sólo avisos vigentes sin deuda, choque ni moneda dudosa. "Por esta plata" es hasta un 5 % más de lo que pide este aviso; "el más barato por km recorrido" es el que menos pide contra lo esperable para su año y sus km. Pueden ser otra versión, cabina o motor: mirá el título antes de comparar.

El más barato de la misma versión y año

US$ 4.200 menos · 9.705 km más que este

Bajó US$ 500

Renault Duster 1.6 16v Zen

US$ 11.000

2022 · 112.000 km · SUV o crossover · Manual · Nafta

Consumo≈ 7,7 L/100 kmestimado

Balneario Kiyú · San José · Dueño

Mercado Libre

El más barato por km recorrido

US$ 4.210 menos · 44.495 km menos · 2 años más viejo que este

Bajó US$ 2.000

Renault Duster 2.0 Ph2 4x2 Privilege 143cv

US$ 10.990

2020 · 57.800 km · SUV o crossover · Manual · Nafta

Consumo≈ 8,8 L/100 kmestimado

Malvin · Montevideo · Dueño

Mercado Libre

Por esta plata, el de menos km

US$ 700 menos · 62.295 km menos que este

Renault Duster 1.6 16v Zen

US$ 14.500

2022 · 40.000 km · SUV o crossover · Manual · Nafta

Consumo≈ 7,7 L/100 kmestimado

Pocitos · Montevideo · Dueño

Mercado Libre · con teléfono

Por esta plata, el más nuevo

US$ 1.710 menos · 16.370 km menos · 1 año más nuevo que este

Bajó US$ 1.500

Renault Duster 2023 Excelente Estado! | Permuta / Financia

US$ 13.490

2023 · 85.925 km · SUV o crossover · Manual · Nafta

Consumo7,7 L/100 km

Carrasco · Montevideo · Automotora

Mercado Libre · con teléfono

Otros modelos por la misma plata

Avisos de US$ 13.680 a US$ 15.960 con carrocería suv o crossover.

El más nuevo de otro modelo

US$ 300 más · 92.881 km menos · 4 años más nuevo que este

Chery Tiggo 2 Pro 1.5 2026 Impecable! Appoloni

US$ 15.500

2026 · 9.414 km · SUV o crossover · Manual · Nafta

Consumo≈ 7,5 L/100 kmestimado

Nueva Helvecia · Colonia · Automotora

Mercado Libre

El de menos km de otro modelo

US$ 700 menos · 99.045 km menos · 3 años más nuevo que este

Chery Tiggo 2 Pro 1.5 Comfort Mt

US$ 14.500

2025 · 3.250 km · SUV o crossover · Manual · Nafta

Consumo≈ 7,1 L/100 kmestimado

Rivera · Dueño

Mercado Libre

Modelo	Avisos	Año típico	Km típicos	Precio típico
Nissan Kicks	51	2019	114.000 km	US$ 14.900
Citroën C4 Cactus	38	2022	78.000 km	US$ 14.945
Peugeot 2008	33	2022	65.000 km	US$ 14.200
Renault Oroch	33	2020	89.000 km	US$ 14.500
Ford Ecosport	29	2019	86.564 km	US$ 14.000
Hyundai Creta	23	2017	118.000 km	US$ 14.890

Lo que el precio no dice

Cuánto pierde por año

Un Duster pierde 5,3 % por año. Al año, este auto pediría unos US$ 14.394 (US$ 806 menos).

Precio mediano pedido por año de modelo; resaltado, el 2022 (US$ 15.200).

Cuánto cuesta tenerlo

Haciendo 12.000 km por año: $ 13.453 por mes de bolsillo, y $ 194.803 por año contando lo que pierde de valor.

Combustible 8,3 L/100 km (consumo del modelo), nafta (el aviso no lo dice) a $ 90,45	$ 90.088
Patente estimada, SUCIVE 2026, antes de bonificaciones	$ 28.609
Seguro obligatorio (SOA)	$ 7.238
Mantenimiento ajustado por lo que salen sus repuestos	$ 35.496
Pérdida de valor	$ 33.372
Por año	$ 194.803

Sin seguro voluntario ni estacionamiento. Compará modelos con tus kilómetros en el asesor de compra o contra el ómnibus en ¿conviene auto, moto u ómnibus?.

Datos para decidir

Sus repuestos cuestan más o menos lo mismo que los de un auto promedio.
Entre las fichas de Duster que lo informan: ABS 100 %, airbags 100 %, control de estabilidad 91 %.
Negociación: de cada 10 avisos que cambian de precio, 9 bajan, con un recorte mediano de 5 % (últimos 7 días, todo el mercado).
En el Duster, las automotoras piden 4 % más que los particulares por el mismo año (este aviso es de una automotora).
Oferta: 147 Duster publicados, 25 del 2022.
Repuestos en Mercado Libre (medianas, leídas el 26 de octubre de 2026): pastillas de freno delanteras $ 1.458, filtro de aceite $ 102, amortiguador delantero $ 3.266, kit de embrague $ 5.728, kit de distribución $ 7.262, óptica delantera $ 7.043.
Latin NCAP ensayó este modelo 0 de 5 estrellas (ensayo 2021); 4 estrellas adulto y 3 niño (ensayo 2019, protocolo 2016-2019); 4 estrellas adulto y 2 niño (ensayo 2015, protocolo 2010-2015). Cada ensayo vale para una versión y un equipamiento: confirmá cuál corresponde a este auto.

Qué es el Renault Duster

Para conocer el modelo antes de ir a verlo: qué dice la enciclopedia y quién lo probó.

Dacia Duster

El Dacia Duster es un Crossover del segmento B, producido y comercializado conjuntamente por el fabricante francés Groupe Renault y su subsidiaria rumana Dacia desde 2010. Se comercializa como Renault Duster en ciertos mercados como América Latina, Rusia, Ucrania, Oriente Medio, India, Sudáfrica y Nueva Zelanda. Fue presentado oficialmente el 8 de diciembre de 2009, estando disponible para la venta desde el 18 de marzo de 2010, y está basado en la Plataforma B0, común entre los coches de baja gama de la Renault-Nissan, Lada y Automobile Dacia.

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