Chevrolet Spark 1.0 Ls Año 2011

US$ 4.200

Año	2011
Kilómetros	196.000 km
Versión	Ls · 1.0
Carrocería	HatchbackSegún el aviso.
Puertas y color	3 puertas · Blanco
Caja	Manual
Combustible	Nafta
Consumo	≈ 5,8 L/100 kmEstimado: lo que declaran 9 vendedores del mismo modelo y motor.
Ubicación	Montevideo
Vende	Dueño
Referencia (guía de Mercado Libre)	US$ 6.800
Fuente	Mercado Libre
Visto por primera vez	8 de octubre de 2026
Última lectura	29 de octubre de 2026

Ver aviso en Mercado Libre Revisar deudas antes de señar

Ficha técnica

Según la ficha del aviso en Mercado Libre, leída el 22 de octubre de 2026. La cargó el vendedor; no la verificamos.

Motor y mecánica

Motor	1.0
Potencia	65 hp
Válvulas por cilindro	2
Caja	Manual, 5 marchas
Tracción	Delantera
Dirección	Hidráulica
Tanque	35 L

Medidas y capacidad

Largo	3.495 mm
Alto	1.518 mm
Ancho	1.651 mm
Distancia entre ejes	2.598 mm
Plazas	5
Puertas	3

Condiciones del aviso

Único dueño	No

Equipamiento

Lo que el vendedor marcó en la ficha. Tachado, lo que marcó que el auto no tiene.

Seguridad

Frenos ABS
~~Alarma~~

Confort

Aire acondicionado
Portavasos

Audio y conectividad

Radio AM/FM

Exterior

Llantas de aleación

Cómo cambió el precio de este aviso

Lo que pidió este vendedor

Acompanhamos desde 8/10/2026 e o preço não mudou.

São os preços que este anúncio publicou e que registramos, uma única leitura. Não sabemos quanto custava antes de 8/10/2026.

¿Vale lo que piden?

Muy por debajo del mercadocontra la versión Ls 2011

Este: US$ 4.200

US$ 4.200mitad central US$ 6.875–US$ 6.900US$ 7.200

Hay 12 avisos comparables sin deuda ni choque declarados: la mitad pide menos de US$ 6.900. Este aviso pide US$ 4.200, 39 % por debajo de la mediana, y es el más barato de los comparables.

Un precio tan por debajo del resto suele tener un motivo: chapa, papeles, deudas, mecánica o que el número publicado sea una entrega. Preguntá antes de entusiasmarte.

Corregido por kilómetros: con 196.000 km (la mediana de su año es 133.000 km), el mercado pide entre US$ 5.700 y US$ 6.351, unos US$ 6.174. Este aviso está 32 % por debajo de eso. Con lo que descuenta el mercado por kilómetro, en un Spark de este año cada 10.000 km de más son unos US$ 103 menos.

Si se ordenan los 83 Spark de años parecidos por lo que piden contra lo esperable para su año y sus km (1º es el que menos pide para lo que es), este queda 1º.

Qué más hay de Chevrolet Spark

Sólo avisos vigentes sin deuda, choque ni moneda dudosa. "Por esta plata" es hasta un 5 % más de lo que pide este aviso; "el más barato por km recorrido" es el que menos pide contra lo esperable para su año y sus km. Pueden ser otra versión, cabina o motor: mirá el título antes de comparar.

El más barato de los demás

US$ 1.700 más · 51.000 km menos que este

Chevrolet Spark Ls 1.0

US$ 5.900

2011 · 145.000 km · Hatchback · Manual · Nafta

Consumo≈ 5,8 L/100 kmestimado

Shangrilá · Canelones · Automotora

Mercado Libre

Otros modelos por la misma plata

Avisos de US$ 3.780 a US$ 4.410 con carrocería hatchback.

El más nuevo de otro modelo

US$ 158 más · 46.000 km menos · 6 años más nuevo que este

Fiat Uno 1.4 Attractive

$ 180.000 (≈ US$ 4.358)

2017 · 150.000 km · Hatchback · Manual · Nafta

Consumo≈ 7 L/100 kmestimado

Sayago · Montevideo · Dueño

Mercado Libre

El de menos km de otro modelo

mismo precio · 130.796 km menos · 17 años más viejo que este

Suzuki Maruti 800 0.8 1994 Buen Estado!

US$ 4.200

1994 · 65.204 km · Hatchback · Manual · Nafta

Consumo≈ 5,3 L/100 kmestimado

Rosario · Colonia · Automotora

Mercado Libre · con teléfono

Modelo	Avisos	Año típico	Km típicos	Precio típico
Volkswagen Gol	9	1996	300.000 km	US$ 3.900
Fiat Uno	8	1995	200.000 km	US$ 3.995
Chevrolet Celta	5	2006	210.000 km	US$ 4.300
Renault Clio	4	2000	260.000 km	US$ 4.100
Chery QQ	3	2011	125.000 km	US$ 4.200
Fiat Palio	3	2004	231.000 km	US$ 4.200

Lo que el precio no dice

Cuánto pierde por año

No hay curva propia del Spark: un auto usado típico pierde 5,7 % por año. Al año, este auto pediría unos US$ 3.961 (US$ 239 menos).

Precio mediano pedido por año de modelo; resaltado, el 2011 (US$ 6.795).

Cuánto cuesta tenerlo

Haciendo 12.000 km por año: $ 9.014 por mes de bolsillo, y $ 118.057 por año contando lo que pierde de valor.

Combustible 5,8 L/100 km (consumo del modelo), nafta a $ 90,45	$ 62.953
Patente estimada, SUCIVE 2026, antes de bonificaciones	$ 8.770
Seguro obligatorio (SOA)	$ 7.238
Mantenimiento ajustado por lo que salen sus repuestos	$ 29.208
Pérdida de valor	$ 9.887
Por año	$ 118.057

Sin seguro voluntario ni estacionamiento. Compará modelos con tus kilómetros en el asesor de compra o contra el ómnibus en ¿conviene auto, moto u ómnibus?.

Datos para decidir

Sus repuestos salen 28 % menos que los de un auto promedio.
Entre las fichas de Spark que lo informan: ABS 98 %, airbags 85 %, control de estabilidad 22 %.
Negociación: de cada 10 avisos que cambian de precio, 9 bajan, con un recorte mediano de 4 % (últimos 7 días, todo el mercado).
En el Spark, las automotoras piden 4,1 % más que los particulares por el mismo año (este aviso es de un particular).
Oferta: 182 Spark publicados, 22 del 2011.
Repuestos en Mercado Libre (medianas, leídas el 26 de octubre de 2026): pastillas de freno delanteras $ 892, filtro de aceite $ 233, amortiguador delantero $ 1.774, kit de embrague $ 5.043, kit de distribución $ 2.853, óptica delantera $ 4.041.
Latin NCAP ensayó este modelo 0 estrellas adulto y 2 niño (ensayo 2014, protocolo 2010-2015); 0 estrellas adulto y 0 niño (ensayo 2016, protocolo 2016-2019). Cada ensayo vale para una versión y un equipamiento: confirmá cuál corresponde a este auto.

Qué es el Chevrolet Spark

Para conocer el modelo antes de ir a verlo: qué dice la enciclopedia y quién lo probó.

Chevrolet Spark

El Chevrolet Spark es un automóvil de turismo del segmento A, originalmente comercializado como Daewoo Matiz, producido por el fabricante surcoreano GM Daewoo desde el año 1998 hasta agosto de 2022. Es un cinco plazas, inicialmente solo con motor delantero transversal de tres y cuatro cilindros, tracción delantera, una económica suspensión trasera dependiente y carrocería de cinco puertas. Su diseño se basó en el prototipo Italdesign Lucciola diseñado por Giorgetto Giugiaro proyectado en un principio como futuro sustituto del Fiat Cinquecento.

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