Mobil bekas mana yang sebaiknya saya beli?

Sebelum menandatangani

1. Saya meminta informasi pendaftaran dan sensus, serta memeriksa utang.

   Dengan dua informasi tersebut, pengecekan utang SUCIVE gratis dan menunjukkan nomor plat kendaraan, perjanjian pembayaran, dan denda. Jika Anda benar-benar tertarik pada mobil tersebut, sebelum menyerahkan uang, mintalah sertifikat SUCIVE: hanya sertifikat itulah yang dapat menghapus utang. Selama masih ada utang yang belum lunas, mobil tersebut tidak dapat dialihkan kepemilikannya.

   Periksa utang Anda di sistem SUCIVE.

2. Lihatlah plat nomor asli mobil itu.

   Biaya lisensi yang kami hitung di sini didasarkan pada harga yang diminta. Biaya resmi dihitung berdasarkan kapasitas kendaraan untuk tahun, model, dan versi tersebut, dan diverifikasi menggunakan plat nomor dan nomor registrasi.

   Periksa nilai paten

3. Saya meminta sertifikat pendaftaran.

   Sertifikat informasi dari Direktorat Jenderal Pendaftaran menunjukkan hak gadai, beban, dan pemilik terdaftar (biaya pemrosesan standar $1.265, September 2026). Jika penjual bukan orang yang namanya tercantum dalam akta, hal ini harus diselesaikan secara tertulis sebelum pembayaran.

   Sertifikat informasi (gub.uy)

4. Tanyakan tentang harga tunai.

   Banyak dealer mobil mengiklankan tanggal pengiriman tetapi tidak harga mobilnya. Dalam direktori kami, kami menampilkan harga tunai jika iklan tersebut mencantumkannya; jika tidak, tanyakan terlebih dahulu sebelum membandingkan.

   Lihat direktori

5. Bawalah ke mekanik yang Anda percayai.

   Tidak ada seorang pun di Uruguay yang mempublikasikan berapa banyak masalah yang dimiliki setiap model: pemeriksaan mekanis sebelum menandatangani uang muka adalah satu-satunya cara untuk mengukur keandalan mobil. Saya juga meminta catatan servis dan, di Montevideo, sertifikat pemeriksaan kendaraan terakhir: mobil pribadi membayar pemeriksaan setiap tiga tahun sekali antara usia 5 dan 15 tahun, setiap dua tahun sekali antara usia 15 dan 25 tahun, dan setiap tahun setelah usia 25 tahun.

   Inspeksi teknis di Montevideo Digest

6. Waspadalah terhadap apa yang tidak disebutkan dalam peringatan tersebut.

   Kecelakaan, klaim asuransi, plat nomor asing, hutang yang belum lunas, atau dokumen yang masih dalam proses semuanya menurunkan harga, dan terkadang iklan tersebut menyatakan hal ini. Dasbor risiko yang kami nyatakan menunjukkan kepada Anda seberapa besar penurunan harga yang diminta untuk setiap alasan tersebut.

   Mobil yang rusak dan memiliki hutang yang belum lunas.

Cara menghitung

• Tahun itu. Untuk setiap model, jenis bahan bakar, dan transmisi, tahun terbaru yang harga rata-ratanya sesuai dengan anggaran Anda, dengan setidaknya tiga daftar. Suatu model membutuhkan 12 daftar aktif untuk memenuhi syarat, dan mobil yang sama yang terdaftar di beberapa sumber dihitung satu kali.
• Paten tersebut. Mobil bekas 4,5% dari nilai pasar, mobil listrik bekas 2,25% tidak termasuk PPN (mobil hibrida tidak memiliki tarif sendiri: mereka membayar seperti mobil lainnya), nilai minimum $8.770,10 dan nilai akhir $41,826. Nilai pasar resmi (penilaian) dikonsultasikan saat pendaftaran: di sini diperkirakan dengan nilai median dari yang diminta. Teks Terurut · pertanyaan tentang pendaftaran.
• Bahan bakar. Konsumsi rata-rata model yang diiklankan untuk model tersebut, dinyatakan atau diperkirakan per model, berdasarkan jarak tempuh Anda dan harga ANCAP saat ini. Kendaraan listrik, 16 kWh per 100 km dengan harga $10,31 per kWh (perkiraan situs — tidak ada sumber resmi Uruguay).
• Asuransi wajib. $7.238 per tahun: Ini adalah rata-rata pasar yang dipublikasikan oleh BCU, bukan tarif tetap; undang-undang menggunakannya untuk menghitung denda mengemudi tanpa asuransi. Biaya akhir Anda akan ditentukan dengan membandingkan penawaran.
• Pemeliharaan. $12.000 per tahun ditambah $2,00 per kilometer, dikalikan dengan indeks suku cadang untuk model tersebut. Ini adalah asumsi dari situs web: tidak ada daftar harga servis yang dipublikasikan.
• Apa yang kehilangan nilainya. Penurunan tahunan model tersebut, jika diukur berdasarkan peringatannya sendiri, menunjukkan garis lurus yang sama dengan... laporan pasar; jika model tersebut tidak memiliki kurva, maka kurva yang umum digunakan di pasar.
• Suku cadang. Enam item dicari di Mercado Libre Uruguay untuk setiap model; indeks membandingkan setiap item dengan median dari semua model. Setiap model dianalisis ulang setiap dua minggu.
• Keamanan. Hasil uji tabrak Latin NCAP untuk model ini, yang ditampilkan tetapi tidak diberi skor, didasarkan pada versi spesifik dengan airbag-nya dan hampir tidak pernah menyebutkan rentang tahunnya. Daftar lengkap uji tabrak untuk model yang dijual di sini, dengan tautan ke setiap hasil resmi, tersedia di [tautan hilang]. uji coba NCAP Latin.
• Urutannya. Setiap opsi dinilai berdasarkan tujuh area: usia, biaya kepemilikan, nilai jual kembali, ketersediaan suku cadang, keamanan, ruang, dan kesesuaian dengan kebutuhan Anda. Informasi yang Anda tandai sebagai penting memiliki bobot tiga poin. Informasi yang hilang bernilai setengah dari skor: tidak mengurangi atau menambah nilai.

Yang tidak bisa kami beritahukan: seberapa sering setiap model mengalami kerusakan (tidak ada yang mempublikasikan informasi itu di Uruguay), berapa harga jual akhirnya (kami hanya melihat harga yang diminta), atau berapa biaya asuransi komprehensif (dikutip secara terpisah). Jika Anda ragu-ragu antara mobil, sepeda motor, atau bus, ada... pembanding transportasi.