Suzuki Celerio automático 2025

Suzuki Celerio automático 2025

US$ 6.900

Año2025
Kilómetros2.000 km
Carrocería≈ HatchbackEstimada: es la carrocería que declaran los demás avisos del mismo modelo.
CajaAutomática
Consumo≈ 5,6 L/100 kmEstimado: lo que declaran 49 vendedores del mismo modelo.
UbicaciónMontevideo
VendeDueño
Referencia (guía de Mercado Libre)US$ 15.000 (promedio del año, todas las versiones)
FuenteFacebook Marketplace
Visto por primera vez2 de octubre de 2026
Última lectura3 de noviembre de 2026

Lo que declara este aviso

Chocado, granizado o inundado

Solamente 2000km tiene, tuvo choque frontal el resto del auto está impecable. — descripción del aviso

El precio ya tiene adentro una reparación que todavía no se hizo, y no todos los daños se ven en las fotos. Llevalo a un taller de confianza antes de señar: chasis, airbags y si el número de chasis y motor coinciden con los papeles.

Lo dice el vendedor, no nosotros. Más avisos así, y cuánto descuenta el mercado por cada motivo, en autos con deuda o chocados.

Cómo cambió el precio de este aviso

Lo que pidió este vendedor

Acompanhamos desde 2/10/2026 e o preço não mudou.

São os preços que este anúncio publicou e que registramos, uma única leitura. Não sabemos quanto custava antes de 2/10/2026.

¿Vale lo que piden?

Muy por debajo del mercadocontra los Celerio 2025
US$ 6.900mitad central US$ 12.600–US$ 13.650US$ 14.900

Hay 14 avisos comparables sin deuda ni choque declarados: la mitad pide menos de US$ 13.250. Este aviso pide US$ 6.900, 48 % por debajo de la mediana, y es el más barato de los comparables.

Este aviso declara algo (ver arriba) y se compara contra autos que no declaran nada: es esperable que pida menos.

Ojo: el aviso no dice la moneda y la dedujimos. Si el vendedor pide pesos y no dólares (o al revés), esta comparación no vale: confirmalo antes de sacar conclusiones.

Corregido por kilómetros: con 2.000 km (la mediana de su año es 31.750 km), el mercado pide entre US$ 13.179 y US$ 14.278, unos US$ 13.859. Este aviso está 50 % por debajo de eso. Con lo que descuenta el mercado por kilómetro, en un Celerio de este año cada 10.000 km de más son unos US$ 199 menos.

Si se ordenan los 62 Celerio de años parecidos por lo que piden contra lo esperable para su año y sus km (1º es el que menos pide para lo que es), este queda 1º.

Qué más hay de Suzuki Celerio

Sólo avisos vigentes sin deuda, choque ni moneda dudosa. "Por esta plata" es hasta un 5 % más de lo que pide este aviso; "el más barato por km recorrido" es el que menos pide contra lo esperable para su año y sus km. Pueden ser otra versión, cabina o motor: mirá el título antes de comparar.

El más barato de los demás

US$ 2.100 más · 68.000 km más que este

Suzuki Celerio 1.0 Gl 5p

Suzuki Celerio 1.0 Gl 5p

US$ 9.000

2025 · 70.000 km · Hatchback · Manual · Nafta

Consumo≈ 5,8 L/100 kmestimado

Carrasco · Montevideo · Automotora

Mercado Libre

Otros modelos por la misma plata

Avisos de US$ 6.210 a US$ 7.245 con carrocería hatchback.

ModeloAvisosAño típicoKm típicosPrecio típico
Chevrolet Spark482011135.000 kmUS$ 6.795
Suzuki Alto 800332017105.973 kmUS$ 6.900
Suzuki Alto302015127.500 kmUS$ 6.900
BYD F0282014100.500 kmUS$ 6.900
Peugeot 207252012163.617 kmUS$ 6.990
Chevrolet Celta232010163.000 kmUS$ 6.500

Lo que el precio no dice

Cuánto pierde por año

Un Celerio pierde 4,5 % por año. Al año, este auto pediría unos US$ 6.590 (US$ 311 menos).

Precio mediano pedido por año de modelo; resaltado, el 2025 (US$ 13.250).

Cuánto cuesta tenerlo

Haciendo 12.000 km por año: $ 10.025 por mes de bolsillo, y $ 133.166 por año contando lo que pierde de valor.

Combustible 5,6 L/100 km (consumo del modelo), nafta (el aviso no lo dice) a $ 90,45$ 60.782
Patente estimada, SUCIVE 2026, antes de bonificaciones$ 12.987
Seguro obligatorio (SOA)$ 7.238
Mantenimiento ajustado por lo que salen sus repuestos $ 39.288
Pérdida de valor$ 12.870
Por año$ 133.166

Sin seguro voluntario ni estacionamiento. Compará modelos con tus kilómetros en el asesor de compra o contra el ómnibus en ¿conviene auto, moto u ómnibus?.

Datos para decidir

  • Sus repuestos salen 14 % más que los de un auto promedio.
  • Entre las fichas de Celerio que lo informan: ABS 99 %, airbags 99 %, control de estabilidad 68 %.
  • Negociación: de cada 10 avisos que cambian de precio, 9 bajan, con un recorte mediano de 4,4 % (últimos 7 días, todo el mercado).
  • En el Celerio, las automotoras piden 10,7 % más que los particulares por el mismo año (este aviso es de un particular).
  • Oferta: 539 Celerio publicados, 14 del 2025.
  • Repuestos en Mercado Libre (medianas, leídas el 22 de octubre de 2026): pastillas de freno delanteras $ 1.279, filtro de aceite $ 309, amortiguador delantero $ 4.190, kit de embrague $ 6.691, óptica delantera $ 6.131.
  • Latin NCAP ensayó este modelo 4 estrellas adulto y 2 niño (ensayo 2013, protocolo 2010-2015). Cada ensayo vale para una versión y un equipamiento: confirmá cuál corresponde a este auto.

Qué es el Suzuki Celerio

Para conocer el modelo antes de ir a verlo: qué dice la enciclopedia y quién lo probó.

Suzuki Alto

Suzuki Alto

Wikipedia describe al Celerio dentro del artículo de Suzuki Alto.

El Suzuki Alto es un automóvil de turismo del segmento A producido por el fabricante japonés Suzuki desde el año 1979. Existen ocho generaciones del Alto, puestas a la venta en los años 1979, 1984, 1988, 1994, 1998, 2004, 2008 y 2013. Se posiciona en la gama de Suzuki por debajo del Suzuki Swift. El modelo se ha vendido también bajo las marcas Maruti Udyog, Nissan y Chevrolet.

Seguir leyendo en Wikipedia

Texto de Wikipedia, bajo licencia CC BY-SA 4.0.

Videos que lo prueban

Reseñas publicadas en YouTube por sus autores; no son nuestras ni las patrocinamos. Pueden mostrar otra versión o año que el del aviso.

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2024 · 129.000 km · Hatchback · Manual · Nafta

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2024 · 69.000 km · Hatchback · Manual · Nafta

Consumo≈ 5,8 L/100 kmestimado

Barros Blancos · Canelones · Automotora

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Datos del aviso publicado en Facebook Marketplace. Es un precio pedido, no una tasación; confirmá estado, papeles y deudas del vehículo antes de pagar.