Bajó US$ 500
Suzuki Alto
US$ 6.400
2017 · 158.000 km · Coupé · Manual · Nafta
Consumo≈ 5,4 L/100 kmestimado
El Pinar · Canelones · Dueño
Mercado Libre
Auto Suzuki Alto k10 1.0 full 2017
US$ 7.500
El aviso no dice la moneda: la dedujimos comparando con autos iguales.
| Año | 2017 |
|---|---|
| Kilómetros | km no informado |
| Versión | 1.0 |
| Carrocería | ≈ HatchbackEstimada: es la carrocería que declaran los demás avisos del mismo modelo. |
| Consumo | ≈ 5,4 L/100 kmEstimado: lo que declaran 19 vendedores del mismo modelo. |
| Ubicación | Montevideo |
| Vende | Dueño |
| Referencia (guía de Mercado Libre) | US$ 8.000 (promedio del año, todas las versiones) |
| Fuente | Facebook Marketplace |
| Visto por primera vez | 3 de noviembre de 2026 |
| Última lectura | 3 de noviembre de 2026 |
Cómo cambió el precio de este aviso
Lo que pidió este vendedor
We have been tracking it since 3/11/2026 and the price hasn't changed.
These are the prices this advert published and we recorded, a single reading. We do not know what it cost before 3/11/2026.
¿Vale lo que piden?
Por debajo del mercadocontra los Alto 2017
US$ 6.400mitad central US$ 6.990–US$ 8.300US$ 8.990
Hay 13 avisos comparables sin deuda ni choque declarados: la mitad pide menos de US$ 7.990. Este aviso pide US$ 7.500, 6 % por debajo de la mediana, y es más barato que 6 de cada 10.
Ojo: el aviso no dice la moneda y la dedujimos. Si el vendedor pide pesos y no dólares (o al revés), esta comparación no vale: confirmalo antes de sacar conclusiones.
Qué más hay de Suzuki Alto
Sólo avisos vigentes sin deuda, choque ni moneda dudosa. "Por esta plata" es hasta un 5 % más de lo que pide este aviso; "el más barato por km recorrido" es el que menos pide contra lo esperable para su año y sus km. Pueden ser otra versión, cabina o motor: mirá el título antes de comparar.
El más barato del mismo año
US$ 1.100 menos que este
El más barato por km recorrido
US$ 1.900 menos · 2 años más nuevo que este
Oportunidad!! Suzuki Alto Año 2019 Al Día Con Titulos
US$ 5.600
2019 · 144.000 km · ≈ Hatchback · Nafta
Consumo≈ 5,4 L/100 kmestimado
Brazo Oriental · Montevideo · Dueño
Mercado Libre
Por esta plata, el de menos km
US$ 1.000 menos · 1 año más viejo que este
Susuki alto 800
US$ 6.500
2016 · 75.000 km · ≈ Hatchback · Manual · Nafta
Consumo≈ 5,4 L/100 kmestimado
Dueño
Dueño Directo
Por esta plata, el más nuevo
US$ 300 más · 2 años más nuevo que este
Suzuki Alto Full 800 0.8 2019 Muy Buen Estado!
US$ 7.800
2019 · 158.600 km · Sedán · Manual · Nafta
Consumo6 L/100 km
Paso De Carrasco · Canelones · Automotora
Mercado Libre
Otros modelos por la misma plata
Avisos de US$ 6.750 a US$ 7.875 con carrocería hatchback.
El más nuevo de otro modelo
US$ 311 menos · 6 años más nuevo que este
Citroën C3 1.2 Puretech 82 Feel
$ 298.000 (≈ US$ 7.189)
2023 · 138.000 km · Hatchback · Manual · Nafta
Consumo≈ 6,3 L/100 kmestimado
Florida · Dueño
Mercado Libre
El de menos km de otro modelo
mismo precio · 5 años más viejo que este
Faw V2 1.3 Full
US$ 7.500
2012 · 30.000 km · Hatchback · Manual · Nafta
Consumo≈ 7,1 L/100 kmestimado
Maroñas · Montevideo · Automotora
Mercado Libre
| Modelo | Avisos | Año típico | Km típicos | Precio típico |
|---|---|---|---|---|
| Suzuki Celerio | 52 | 2014 | 137.750 km | US$ 7.245 |
| Chevrolet Spark | 52 | 2013 | 128.000 km | US$ 7.100 |
| Suzuki Alto 800 | 30 | 2017 | 100.000 km | US$ 7.000 |
| Chevrolet Agile | 30 | 2012 | 160.713 km | US$ 7.250 |
| Peugeot 207 | 29 | 2012 | 159.000 km | US$ 7.000 |
| BYD F0 | 24 | 2014 | 96.000 km | US$ 6.990 |
Lo que el precio no dice
Cuánto pierde por año
Un Alto pierde 5,5 % por año. Al año, este auto pediría unos US$ 7.088 (US$ 413 menos).
Precio mediano pedido por año de modelo; resaltado, el 2017 (US$ 7.990).
Cuánto cuesta tenerlo
Haciendo 12.000 km por año: $ 9.790 por mes de bolsillo, y $ 134.576 por año contando lo que pierde de valor.
| Combustible 5,4 L/100 km (consumo del modelo), nafta (el aviso no lo dice) a $ 90,45 | $ 58.612 |
|---|---|
| Patente estimada, SUCIVE 2026, antes de bonificaciones | $ 14.116 |
| Seguro obligatorio (SOA) | $ 7.238 |
| Mantenimiento ajustado por lo que salen sus repuestos | $ 37.512 |
| Pérdida de valor | $ 17.098 |
| Por año | $ 134.576 |
Sin seguro voluntario ni estacionamiento. Compará modelos con tus kilómetros en el asesor de compra o contra el ómnibus en ¿conviene auto, moto u ómnibus?.
Datos para decidir
- Sus repuestos salen 6 % más que los de un auto promedio.
- Entre las fichas de Alto que lo informan: ABS 98 %, airbags 91 %, control de estabilidad 60 %.
- Negociación: de cada 10 avisos que cambian de precio, 9 bajan, con un recorte mediano de 4,8 % (últimos 7 días, todo el mercado).
- En el Alto, las automotoras piden 18,6 % más que los particulares por el mismo año (este aviso es de un particular).
- Oferta: 202 Alto publicados, 13 del 2017.
- Repuestos en Mercado Libre (medianas, leídas el 27 de octubre de 2026): pastillas de freno delanteras $ 1.105, filtro de aceite $ 437, amortiguador delantero $ 3.341, kit de embrague $ 5.896, óptica delantera $ 5.001.
- Latin NCAP ensayó este modelo 0 estrellas adulto y 3 niño (ensayo 2013, protocolo 2010-2015). Cada ensayo vale para una versión y un equipamiento: confirmá cuál corresponde a este auto.
Qué es el Suzuki Alto
Para conocer el modelo antes de ir a verlo: qué dice la enciclopedia y quién lo probó.
Suzuki Alto
El Suzuki Alto es un automóvil de turismo del segmento A producido por el fabricante japonés Suzuki desde el año 1979. Existen ocho generaciones del Alto, puestas a la venta en los años 1979, 1984, 1988, 1994, 1998, 2004, 2008 y 2013. Se posiciona en la gama de Suzuki por debajo del Suzuki Swift. El modelo se ha vendido también bajo las marcas Maruti Udyog, Nissan y Chevrolet.
Seguir leyendo en WikipediaTexto de Wikipedia, bajo licencia CC BY-SA 4.0.
Videos que lo prueban
Reseñas publicadas en YouTube por sus autores; no son nuestras ni las patrocinamos. Pueden mostrar otra versión o año que el del aviso.
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Datos del aviso publicado en Facebook Marketplace. Es un precio pedido, no una tasación; confirmá estado, papeles y deudas del vehículo antes de pagar.