Vender tu auto usado en Uruguay
Antes de publicar el tuyo, esto es lo que dicen 19.501 avisos vigentes: cuánto pedir, qué suma y qué resta en el precio, cuánto vas a terminar bajando y cuánto te cuesta esperar. Medido sobre el mercado real, no sobre una tabla.
1. Cuánto pedir
El precio de tu auto no lo fija una tabla sino los otros avisos del mismo modelo y año, porque son contra los que el comprador te va a comparar. El tasador te da tres números:
- Para vender rápido: más barato que tres de cada cuatro avisos iguales. Te llaman primero.
- Precio de mercado: la mediana. Es donde está la mayoría y donde se negocia.
- Tope realista: arriba de eso competís con los más caros, y un comprador que compara te deja para el final.
La mitad del mercado entero pide entre US$ 8.990 y US$ 18.000, pero eso no te sirve: lo que importa es la cohorte de tu modelo y año, que puede estar en cualquier lado de ese rango.
2. Qué suma y qué resta en el precio
Medido dentro del mismo modelo y año: cuánto más o menos se pide por un auto que tiene esto, contra su gemelo que no lo tiene. Así lo que se mide es la diferencia, no que un auto sea de otra categoría.
| Lo que tiene tu auto | Efecto en el precio | Sobre cuántas comparaciones |
|---|---|---|
| Cada 10.000 km más | 1,5 % menos | 408 cohortes de modelo y año |
| Caja automática, misma versión | 5,1 % más | 30 cohortes de modelo, año y versión |
| Caja automática con la versión que suele traer | 10,4 % más | 121 cohortes de modelo y año |
| Un año más de antigüedad | 5,8 % menos | mediana de 33 modelos |
| Declara deuda, prenda o embargo | sin datos suficientes | 5 avisos con comparables |
| Declara choque o granizo | sin datos suficientes | 2 avisos con comparables |
| Declara un papel pendiente | sin diferencia clara | 24 avisos con comparables |
| Lo publica una automotora en vez del dueño | 3,0 % más | 35 modelos comparables |
La caja automática se mide dos veces a propósito: contra la manual de la misma versión (sólo la caja) y contra la manual del mismo modelo y año (la caja más el equipamiento con el que suele venir). El diésel no está: en los modelos que se venden con los dos combustibles, el diésel viene en otra versión —4x4, cabina doble— y la diferencia que se mide es esa, no la del combustible.
3. Cómo elegir el número
El mercado ya eligió cómo terminan los precios. Publicar con la misma terminación que los demás te pone en la misma lista; un número raro no te hace más barato, te hace difícil de comparar.
Cualquier otro
27 % de los avisos
Termina en 900
23 % de los avisos
Termina en 500
20 % de los avisos
Termina en 990
18 % de los avisos
Número redondo
13 % de los avisos
4. Cuánto vas a terminar bajando
En los últimos 7 días vimos cambiar el precio a 272 avisos: 232 bajaron y 40 subieron. El recorte mediano de los que bajaron fue de 4,3 %.
Son cambios que vimos nosotros entre dos lecturas del mismo aviso, antes de cualquier negociación en persona. Si publicás en el precio de mercado, contá con que ese margen se va.
5. Cuánto te cuesta esperar
Cada año de antigüedad el mismo modelo se pide más barato. Si estás dudando en vender, esta es la cuenta: lo que pierde tu auto por esperar un año, en dólares.
| Modelo | Pierde por año | Sobre su precio mediano |
|---|---|---|
| Hyundai Tucson | 11,8 % | US$ 1.651 |
| Volkswagen Amarok | 11,8 % | US$ 3.186 |
| Nissan Frontier | 10,3 % | US$ 2.462 |
| Volkswagen Tiguan | 9,7 % | US$ 2.420 |
| Volkswagen Vento | 9,7 % | US$ 2.032 |
| Ford Ranger | 9,4 % | US$ 1.504 |
| Nissan Sentra | 8,5 % | US$ 1.029 |
| Toyota Hilux | 8,3 % | US$ 2.569 |
| Chevrolet Tracker | 8,2 % | US$ 1.451 |
| Nissan Versa | 8,1 % | US$ 1.029 |
Los modelos con más avisos, ordenados de los que más pierden a los que menos. Tu modelo, si no está acá, lo muestra el tasador.
6. Automotora o por tu cuenta
Por el mismo modelo y año, una automotora pide 3,0 % más que un dueño, mediana de 35 modelos comparables. En Volkswagen Up!, Peugeot 207 y Volkswagen Tiguan se da vuelta: la automotora pide menos que el dueño.
Eso es lo que pide la automotora cuando vende. Lo que te ofrece por tu auto si se lo dejás en parte de pago es otro número, más bajo, y no lo publicamos porque no lo tenemos: ninguna automotora publica cuánto paga.
La cuenta que sí podés hacer: el precio de mercado que te da el tasador menos lo que te ofrecen es lo que te cuesta no vender por tu cuenta. A veces vale la pena —no tenés que mostrarlo, ni cobrar, ni hacer la transferencia—; decidilo sabiendo el número.
7. Cuánta competencia vas a tener
Con un modelo de mucha oferta tu aviso se compara contra cientos: el precio manda y los compradores tienen de dónde elegir. Con uno de poca oferta, quien busca ese auto te encuentra a vos.
8. Qué tiene que tener tu aviso
- Los kilómetros de verdad. Un "111.111" o un campo vacío no te hacen más atractivo: te sacan de toda comparación. Hoy hay 443 avisos con kilometraje de relleno que ningún comparador puede usar.
- La versión en el título. "Onix 1.4 LT" se compara; "Onix impecable" no. 4.792 avisos no dicen la versión, y el comprador que compara los deja de lado igual que nosotros.
- Lo que tiene el auto, dicho. Una deuda o un choque no desaparecen por no nombrarlos: aparecen en el certificado del SUCIVE y en el registral que pide la escribanía, y la venta se cae ahí, con el comprador ya en la mesa.
- El precio en dólares. Todo el mercado de usados pide en dólares; un aviso en pesos obliga a hacer la cuenta y queda fuera de las comparaciones.
Lo que todavía no sabemos
- A cuánto se vende de verdad. Tenemos precios pedidos. El cierre queda entre las partes y no se publica.
- Cuánto tarda en venderse. La mitad de los avisos desaparece en 19.369 días.
- Cuánto paga una automotora por tu auto. Ninguna lo publica.
De dónde salen estos números
De los avisos vigentes de Mercado Libre, Facebook Marketplace y ocho webs de automotoras y clasificados, que leemos todos los días; un mismo auto publicado en varias fuentes cuenta una vez. Cada efecto se mide comparando autos del mismo modelo y año y se publica con la cantidad de comparaciones que lo sostienen. Datos del 2 de noviembre de 2026. El detalle está en el informe del mercado.