Peugeot 301 1.6 turbo diesel full

Peugeot 301 1.6 turbo diesel full

US$ 4.500

Año2020
Kilómetroskm no informado
Versión1.6T
Carrocería≈ SedánEstimada: es la carrocería que declaran los demás avisos del mismo modelo.
CombustibleDiésel
UbicaciónMontevideo
VendeDueño
Referencia (guía de Mercado Libre)US$ 10.922 (promedio del año, todas las versiones)
FuenteFacebook Marketplace
Visto por primera vez3 de noviembre de 2026
Última lectura3 de noviembre de 2026

Cómo cambió el precio de este aviso

Lo que pidió este vendedor

We have been tracking it since 3/11/2026 and the price hasn't changed.

These are the prices this advert published and we recorded, a single reading. We do not know what it cost before 3/11/2026.

¿Vale lo que piden?

Para Peugeot 301 2020 hay 5 avisos, contando los que declaran deuda o choque: la mitad pide menos de US$ 9.000 y el rango central va de US$ 8.790 a US$ 10.800. Este aviso pide US$ 4.500.

Todavía no hay cinco avisos de 301 2020 sin deuda ni choque declarados, así que no damos un veredicto: con tan pocos, cualquier promedio es ruido.

Qué más hay de Peugeot 301

Sólo avisos vigentes sin deuda, choque ni moneda dudosa. "Por esta plata" es hasta un 5 % más de lo que pide este aviso; "el más barato por km recorrido" es el que menos pide contra lo esperable para su año y sus km. Pueden ser otra versión, cabina o motor: mirá el título antes de comparar.

El más barato del mismo año

US$ 4.290 más que este

Peugeot 301 1.6 Active

Peugeot 301 1.6 Active

US$ 8.790

2020 · 90.000 km · Sedán · Manual · Nafta

Consumo≈ 7,7 L/100 kmestimado

Parque Batlle · Montevideo · Automotora

Mercado Libre

El más barato por km recorrido

US$ 4.400 más · 2 años más viejo que este

Peugeot 301 1.2 Active Etg5

Peugeot 301 1.2 Active Etg5

US$ 8.900

2018 · 94.000 km · Sedán · Automática · Nafta

Consumo≈ 6,7 L/100 kmestimado

Paso Molino · Montevideo · Automotora

Mercado Libre

Otros modelos por la misma plata

Avisos de US$ 4.050 a US$ 4.725 con carrocería sedán.

El de menos km de otro modelo

mismo precio · 45 años más viejo que este

Fusca Sedan, Motor 1.500

Fusca Sedan, Motor 1.500

US$ 4.500

1975 · 73.736 km · Sedán · Manual · Nafta

Trinidad · Flores · Dueño

Mercado Libre

ModeloAvisosAño típicoKm típicosPrecio típico
Chevrolet Corsa Classic42006236.000 kmUS$ 4.450
Nissan Sentra41996260.000 kmUS$ 4.300
Volkswagen Escarabajo/Fusca4197573.736 kmUS$ 4.500
FAW N532012134.500 kmUS$ 4.500
Toyota Tercel31995174.359 kmUS$ 4.500
Chevrolet Corsa22006317.500 kmUS$ 4.600

Lo que el precio no dice

Cuánto pierde por año

Un 301 pierde 12,2 % por año. Al año, este auto pediría unos US$ 3.951 (US$ 549 menos).

Precio mediano pedido por año de modelo; resaltado, el 2020 (US$ 9.000).

Cuánto cuesta tenerlo

Haciendo 12.000 km por año: $ 10.062 por mes de bolsillo, y $ 143.495 por año contando lo que pierde de valor.

Combustible 8,3 L/100 km (consumo típico), diésel a $ 62,79$ 62.539
Patente estimada, SUCIVE 2026, antes de bonificaciones$ 8.770
Seguro obligatorio (SOA)$ 7.238
Mantenimiento ajustado por lo que salen sus repuestos $ 42.192
Pérdida de valor$ 22.756
Por año$ 143.495

Sin seguro voluntario ni estacionamiento. Compará modelos con tus kilómetros en el asesor de compra o contra el ómnibus en ¿conviene auto, moto u ómnibus?.

Datos para decidir

  • Sus repuestos salen 26 % más que los de un auto promedio.
  • Entre las fichas de 301 que lo informan: ABS 100 %, airbags 100 %, control de estabilidad 88 %.
  • Negociación: de cada 10 avisos que cambian de precio, 9 bajan, con un recorte mediano de 4,8 % (últimos 7 días, todo el mercado).
  • Oferta: 101 301 publicados, 5 del 2020.
  • Repuestos en Mercado Libre (medianas, leídas el 2 de noviembre de 2026): pastillas de freno delanteras $ 1.326, filtro de aceite $ 466, amortiguador delantero $ 2.908, kit de embrague $ 6.988, óptica delantera $ 8.790.

Qué es el Peugeot 301

Para conocer el modelo antes de ir a verlo: qué dice la enciclopedia y quién lo probó.

Peugeot 301 (2012)

Peugeot 301 (2012)

El Peugeot 301 es un automóvil de turismo con carrocería sedán del segmento Segmento B producido en la planta de Stellantis Vigo en Vigo, España. Deriva de la plataforma PF1 del Grupo PSA. Es la misma que emplean los 208, 2008 y C3, entre otros modelos del grupo. De la misma planta española sale el Citroën C-Elysée que es en esencia el mismo coche con estética Citroën. Se anunció al público en mayo de 2012, con su lanzamiento oficial en el Salón del Automóvil de París 2012 en septiembre de ese año y ha visto un rediseño a finales de 2016 para asemejarlo al Family Feeling de la marca.

Seguir leyendo en Wikipedia

Texto de Wikipedia, bajo licencia CC BY-SA 4.0.

Videos que lo prueban

Reseñas publicadas en YouTube por sus autores; no son nuestras ni las patrocinamos. Pueden mostrar otra versión o año que el del aviso.

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Datos del aviso publicado en Facebook Marketplace. Es un precio pedido, no una tasación; confirmá estado, papeles y deudas del vehículo antes de pagar.