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Chevrolet Captiva Sport 2.4 N Automatica Full

Chevrolet Captiva Sport 2.4 N Automatica Full

US$ 8.300

Año	2011
Kilómetros	150.000 km
Versión	2.4
Carrocería	SUV o crossoverSegún el aviso.
Puertas y color	4 puertas · Gris
Caja	Automática
Combustible	Nafta
Consumo	≈ 9,2 L/100 kmEstimado: lo que declaran 3 vendedores del mismo modelo y motor.
Ubicación	Prado, Montevideo
Vende	G Arispe Automotores
Referencia (guía de Mercado Libre)	US$ 9.245 (promedio del año, todas las versiones)
Fuente	Mercado Libre
Visto por primera vez	15 de octubre de 2026
Última lectura	29 de octubre de 2026

Ver aviso en Mercado Libre Revisar deudas antes de señar

Ficha técnica

Según la ficha del aviso en Mercado Libre, leída el 15 de octubre de 2026. La cargó el vendedor; no la verificamos.

Motor y mecánica

Motor	2.4
Tracción	4x2
Dirección	Hidráulica

Cómo cambió el precio de este aviso

Lo que pidió este vendedor

We have been tracking it since 16/10/2026 and the price hasn't changed.

These are the prices this advert published and we recorded, a single reading. We do not know what it cost before 16/10/2026.

¿Vale lo que piden?

En el precio del mercadocontra los Captiva 2011

Este: US$ 8.300

US$ 7.022mitad central US$ 8.273–US$ 9.798US$ 11.900

Hay 10 avisos comparables sin deuda ni choque declarados: la mitad pide menos de US$ 8.700. Este aviso pide US$ 8.300, 5 % por debajo de la mediana, y es más barato que 7 de cada 10.

Corregido por kilómetros: con 150.000 km (la mediana de su año es 163.000 km), el mercado pide entre US$ 8.516 y US$ 9.995, unos US$ 8.875. Este aviso está 6 % por debajo de eso. Con lo que descuenta el mercado por kilómetro, en un Captiva de este año cada 10.000 km de más son unos US$ 132 menos.

Si se ordenan los 11 Captiva de años parecidos por lo que piden contra lo esperable para su año y sus km (1º es el que menos pide para lo que es), este queda 3º.

Qué más hay de Chevrolet Captiva

Sólo avisos vigentes sin deuda, choque ni moneda dudosa. "Por esta plata" es hasta un 5 % más de lo que pide este aviso; "el más barato por km recorrido" es el que menos pide contra lo esperable para su año y sus km. Pueden ser otra versión, cabina o motor: mirá el título antes de comparar.

El más barato del mismo año

US$ 1.278 menos · 20.000 km más que este

Chevrolet Captiva 3.0 Full Al Día Títulos A Poner A Su Nombr

$ 290.000 (≈ US$ 7.022)

2011 · 170.000 km · ≈ SUV o crossover · Nafta

Consumo≈ 9,5 L/100 kmestimado

Cerro · Montevideo · Dueño

Mercado Libre

El más barato por km recorrido

US$ 300 menos · 24.000 km más que este

Chevrolet Captiva 2.4 Unico Dueño Oportunidad

US$ 8.000

2011 · 174.000 km · ≈ SUV o crossover · Automática · Nafta

Consumo≈ 9,2 L/100 kmestimado

Barros Blancos · Canelones · Automotora

Mercado Libre

Por esta plata, el más nuevo

US$ 300 menos · 24.000 km más · 1 año más nuevo que este

Chevrolet Captiva Ltz 2.4 At Awd Masanti

US$ 8.000

2012 · 174.000 km · SUV o crossover · Automática · Nafta

Consumo≈ 9,2 L/100 kmestimado

Barros Blancos · Canelones · Automotora

Mercado Libre

Otros modelos por la misma plata

Avisos de US$ 7.470 a US$ 8.715 con carrocería suv o crossover.

El más nuevo de otro modelo

US$ 200 más · 71.500 km menos · 8 años más nuevo que este

Lifan X50 1.5 2abag Abs Llantas 5p

US$ 8.500

2019 · 78.500 km · SUV o crossover · Manual · Nafta

Consumo≈ 7,1 L/100 kmestimado

Ituzaingó · Montevideo · Dueño

Mercado Libre

El de menos km de otro modelo

US$ 800 menos · 100.000 km menos · 14 años más viejo que este

Hyundai H100 2.5 Van

US$ 7.500

1997 · 50.000 km · SUV o crossover · Manual · Diésel

Consumo≈ 8,8 L/100 kmestimado

Suárez · Canelones · Dueño

Mercado Libre

Modelo	Avisos	Año típico	Km típicos	Precio típico
Ford Ecosport	26	2009	180.000 km	US$ 7.900
Suzuki Grand Vitara	22	2009	200.000 km	US$ 8.175
Volkswagen Suran	11	2012	167.500 km	US$ 8.000
Chery Tiggo	7	2012	145.000 km	US$ 7.800
Renault Duster	5	2015	165.000 km	US$ 8.490
Hyundai Tucson	5	2008	223.000 km	US$ 8.500

Lo que el precio no dice

Cuánto pierde por año

No hay curva propia del Captiva: un auto usado típico pierde 5,7 % por año. Al año, este auto pediría unos US$ 7.827 (US$ 473 menos).

Precio mediano pedido por año de modelo; resaltado, el 2011 (US$ 8.700).

Cuánto cuesta tenerlo

Haciendo 12.000 km por año: $ 13.806 por mes de bolsillo, y $ 185.216 por año contando lo que pierde de valor.

Combustible 9,2 L/100 km (consumo del modelo), nafta a $ 90,45	$ 99.857
Patente estimada, SUCIVE 2026, antes de bonificaciones	$ 15.622
Seguro obligatorio (SOA)	$ 7.238
Mantenimiento ajustado por lo que salen sus repuestos	$ 42.960
Pérdida de valor	$ 19.539
Por año	$ 185.216

Sin seguro voluntario ni estacionamiento. Compará modelos con tus kilómetros en el asesor de compra o contra el ómnibus en ¿conviene auto, moto u ómnibus?.

Datos para decidir

Sus repuestos salen 29 % más que los de un auto promedio.
Entre las fichas de Captiva que lo informan: ABS 100 %, airbags 100 %, control de estabilidad 100 %.
Negociación: de cada 10 avisos que cambian de precio, 9 bajan, con un recorte mediano de 4,1 % (últimos 7 días, todo el mercado).
Oferta: 66 Captiva publicados, 10 del 2011.
Repuestos en Mercado Libre (medianas, leídas el 25 de setiembre de 2026): pastillas de freno delanteras $ 1.419, filtro de aceite $ 292, amortiguador delantero $ 2.762, óptica delantera $ 12.346.

Qué es el Chevrolet Captiva

Para conocer el modelo antes de ir a verlo: qué dice la enciclopedia y quién lo probó.

Chevrolet Captiva (en inglés)

The Chevrolet Captiva is a compact crossover SUV marketed by General Motors. The first generation was developed by GM Korea, based on the GM Theta platform and derived from the S3X concept car revealed in 2004. Released in 2006, it was sold internationally as the Chevrolet Captiva, in Australia and New Zealand as the Holden Captiva and in South Korea as the Daewoo Winstorm prior to the adoption of its international name in 2011, when the Daewoo brand was discontinued. The vehicle shares much its underpinnings with the similarly-styled Opel/Vauxhall Antara / second-generation Saturn Vue, with the Captiva offering optional third-row seating.

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