Suzuki Celerio 1.0 GL 5-door
US$ 6.200
2019 · 175.567 km · Hatchback · Manual · Nafta
Consumption≈ 5,7 L/100 kmMy dear
Unión · Montevideo · Dueño
Free market
2019 Suzuki celerio glx extra full !!! inmaculado !!!
US$ 10.900
El aviso no dice la moneda: la dedujimos comparando con autos iguales.
| Year | 2019 |
|---|---|
| Kilometers | km not reported |
| Versión | Glx |
| Bodywork | ≈ HatchbackEstimada: es la carrocería que declaran los demás avisos del mismo modelo. |
| Consumption | ≈ 5,6 L/100 kmDear Sir/Madam: What 51 sellers of the same model declare. |
| Location | Montevideo |
| Sells | Owner |
| Referencia (guía de Mercado Libre) | US$ 9.468 (promedio del año, todas las versiones) |
| Fountain | Facebook Marketplace |
| Visto por primera vez | November 3, 2026 |
| Última lectura | November 3, 2026 |
Cómo cambió el precio de este aviso
Lo que pidió este vendedor
We have been tracking it since 3/11/2026 and the price hasn't changed.
These are the prices this advert published and we recorded, a single reading. We do not know what it cost before 3/11/2026.
¿Vale lo que piden?
Por encima del mercadocontra los Celerio 2019
US$ 6.200mitad central US$ 9.250–US$ 10.900US$ 11.900
There is 23 avisos comparables sin deuda ni choque declarados: la mitad pide menos de US$ 9.990. Este aviso pide US$ 10.900, 9 % por encima de la mediana, y es más barato que 3 de cada 10.
Ojo: el aviso no dice la moneda y la dedujimos. Si el vendedor pide pesos y no dólares (o al revés), esta comparación no vale: confirmalo antes de sacar conclusiones.
Qué más hay de Suzuki Celerio
Sólo avisos vigentes sin deuda, choque ni moneda dudosa. "Por esta plata" es hasta un 5 % más de lo que pide este aviso; "el más barato por km recorrido" es el que menos pide contra lo esperable para su año y sus km. Pueden ser otra versión, cabina o motor: mirá el título antes de comparar.
El más barato del mismo año
US$ 4.700 menos que este
El más barato por km recorrido
US$ 3.000 menos · 2 años más nuevo que este
Suzuki Celerio
US$ 7.900
2021 · 60.000 km · ≈ Hatchback
Consumption≈ 5,6 L/100 kmMy dear
Owner
Facebook Marketplace
Por esta plata, el de menos km
US$ 90 más · 1 año más viejo que este
Suzuki Celerio 1.0 Glx
US$ 10.990
2018 · 26.099 km · ≈ Hatchback · Nafta
Consumption≈ 5,7 L/100 kmMy dear
Automotive
Car One · con teléfono
Por esta plata, el más nuevo
US$ 1.200 menos · 2 años más nuevo que este
Color Gris Plata, Excelente Estado. Único Dueño. Caja Manual
US$ 9.700
2021 · 52.000 km · Hatchback · Manual · Nafta
Consumption≈ 5,6 L/100 kmMy dear
Ciudad De La Costa · Canelones · Dueño
Free market
Otros modelos por la misma plata
Avisos de US$ 9.810 a US$ 11.445 con carrocería hatchback.
El más nuevo de otro modelo
US$ 400 menos · 7 años más nuevo que este
Bajó US$ 490
Baw L7 0.0 Ev (18,72 Kwh)
US$ 10.500
2026 · 3.900 km · Hatchback · Automática · Eléctrico
Carrasco · Montevideo · Owner
Free market
El de menos km de otro modelo
mismo precio · 6 años más nuevo que este
Baw Pony 0.0 Pony Ev
US$ 10.900
2025 · 7.000 km · Hatchback · Automática · Eléctrico
Pan De Azúcar · Maldonado · Automotora
Free market
| Model | Notices | Año típico | Km típicos | Precio típico |
|---|---|---|---|---|
| Renault Kwid | 109 | 2022 | 53.000 km | US$ 10.300 |
| Volkswagen Up! | 104 | 2018 | 106.000 km | US$ 10.500 |
| Chevrolet Onix | 102 | 2018 | 105.233 km | US$ 10.500 |
| Peugeot 208 | 90 | 2018 | 94.750 km | US$ 10.500 |
| Volkswagen Gol | 81 | 2015 | 127.000 km | US$ 10.500 |
| Suzuki Swift | 43 | 2016 | 112.131 km | US$ 10.000 |
Lo que el precio no dice
Cuánto pierde por año
Un Celerio pierde 4,6% per year. Al año, este auto pediría unos US$ 10.399 (US$ 501 menos).
Precio mediano pedido por año de modelo; resaltado, el 2019 (US$ 9.990).
Cuánto cuesta tenerlo
Haciendo 12.000 km por año: $10.658 per month de bolsillo, y $ 148.654 por año contando lo que pierde de valor.
| Fuel 5,6 L/100 km (consumo del modelo), nafta (el aviso no lo dice) a $ 90,45 | $ 60.782 |
|---|---|
| Patente estimada, SUCIVE 2026, antes de bonificaciones | $ 20.516 |
| Mandatory insurance (SOA) | $ 7.238 |
| Mantenimiento ajustado por lo que salen sus repuestos | $ 39.360 |
| Pérdida de valor | $ 20.758 |
| Por año | $ 148.654 |
Sin seguro voluntario ni estacionamiento. Compará modelos con tus kilómetros en el purchasing advisor o contra el ómnibus en ¿conviene auto, moto u ómnibus?.
Datos para decidir
- Sus repuestos salen 14 % más que los de un auto promedio.
- Entre las fichas de Celerio que lo informan: ABS 99 %, airbags 99 %, control de estabilidad 66 %.
- Negociación: de cada 10 avisos que cambian de precio, 9 bajan, con un recorte mediano de 4,9 % (últimos 7 días, todo el mercado).
- En el Celerio, las automotoras piden 10,9 % más que los particulares por el mismo año (este aviso es de un particular).
- Oferta: 545 Celerio publicados, 23 del 2019.
- Repuestos en Mercado Libre (medianas, leídas el 22 de octubre de 2026): pastillas de freno delanteras $ 1.279, filtro de aceite $ 309, amortiguador delantero $ 4.190, kit de embrague $ 6.691, óptica delantera $ 6.131.
- Latin NCAP ensayó este modelo 4 estrellas adulto y 2 niño (ensayo 2013, protocolo 2010-2015). Cada ensayo vale para una versión y un equipamiento: confirmá cuál corresponde a este auto.
Qué es el Suzuki Celerio
Para conocer el modelo antes de ir a verlo: qué dice la enciclopedia y quién lo probó.
Suzuki Alto
Wikipedia describe al Celerio dentro del artículo de Suzuki Alto.
El Suzuki Alto es un automóvil de turismo del segmento A producido por el fabricante japonés Suzuki desde el año 1979. Existen ocho generaciones del Alto, puestas a la venta en los años 1979, 1984, 1988, 1994, 1998, 2004, 2008 y 2013. Se posiciona en la gama de Suzuki por debajo del Suzuki Swift. El modelo se ha vendido también bajo las marcas Maruti Udyog, Nissan y Chevrolet.
Seguir leyendo en WikipediaTexto de Wikipedia, bajo licencia CC BY-SA 4.0.
Videos que lo prueban
Reseñas publicadas en YouTube por sus autores; no son nuestras ni las patrocinamos. Pueden mostrar otra versión o año que el del aviso.
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Free market
Datos del aviso publicado en Facebook Marketplace. Es un precio pedido, no una tasación; confirmá estado, papeles y deudas del vehículo antes de pagar.